如何避免传动机构中薄弱部件造成整机刚度不够？

cyxcpyzc

4 \8 y5 a! \0 ^/ e1 P要设计一个机构，让它带动重物翻转，在选择减速机时感觉其输出轴刚度不够，由于体积限制，不能选择更大减速机。想在减速机输出轴前端加一个更粗的轴、轴承座，这样让减速机轴只承受扭力，不承受径向力。这样想法可行吗？（见图）大家有何建议？谢谢！
http://c:\\轴承座1.jpg
http://c:\\轴承座2.jpg
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千军一将

轴受的扭矩和轴承座有关系吗？
! M/ K, I9 _( e% p: K) P8 X' q! I轴上的最薄弱点受力情况和前后的轴的粗细有关系吗？
& R  n, `( i/ T9 ?/ X9 d减速机上的轴直径还是那么大
, N" p" r" C$ S  E, _$ b扭矩还是那么大
7 @3 C; ]2 E9 A. D! g想想别的办法吧
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中国槐

轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

cyxcpyzc

中国槐 发表于 2017-3-8 16:50
+ m8 h% k! Y2 `. {' V0 E轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

第一张图没加轴承座，支撑点在减速器上。
第二张图加了轴承座，支撑点在轴承座上。

cyxcpyzc

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中国槐 发表于 2017-3-8 16:50
轴形成了一个悬臂梁，轴细了不能承受过大的弯矩。关健是图中没有画出支撑点在哪。

谢谢楼上两位老师解答！
0 W$ V" x: a0 N* C第一张图没加轴承座，支撑点在减速器上。重物还未旋转，它的产生的重力已经对减速器的小轴产生径向力。
- @7 f+ X3 g1 }  h! F& a第二张图加了轴承座，支撑点在轴承座上。支撑点移到轴承座上，轴更粗、轴承更大，感觉上整机刚度会好些（径向力被分担），不过减速器的小轴所承受的扭力依然很大。

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tangcarlos3d

让减速机只承受扭矩，通过联轴器与一轴相连、轴承受弯矩并且要双端支承，轴再与要翻转的重物相连。
仅供参考。

cyxcpyzc

tangcarlos3d 发表于 2017-3-29 13:28
! M' o# ~! z$ Q让减速机只承受扭矩，通过联轴器与一轴相连、轴承受弯矩并且要双端支承，轴再与要翻转的重物相连。
仅供参 ...

- m- N2 N5 f* U) ?# P6 W谢谢解答！