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[讨论] ZG42CrMo大型工件的裂纹补焊

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发表于 2006-10-25 17:27:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北保定

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我公司液压平台材料Zg42CrMo有裂纹平台重4.3吨.背部8条筋裂.
6 K8 t% V/ r  Z# Q, r# |! J
/ Z9 b0 T* o. t3 j  Z' m焊接方法
2 J5 f6 p+ N! _/ R+ N8 C5 X8 u  A! M+ R 座体裂纹修补方案
( U0 l9 V# |& v1 x* J! C! X5 L
$ N, D( {/ }6 i7 {7 d5 {: T1.    修复处温度必须保持在>80C°以上才能修割。(预热到150°C。最低温度不低于80°C)若温度下降到80°C,继续加温后再焊修。2 H! x5 V1 x3 g1 x$ T
2.    筋条裂纹采取割断,然后焊接成形,焊接时必须把R75圆弧也焊出来。最后打磨成形。(见附图)  Y) z4 x  k9 M( v2 P, k% g
3.    座板裂纹采取碳弧气刨,把裂纹刨去,最后焊平。9 u/ C% V( j8 @# N7 F: l
4.    焊条采用航空焊条、强度极限>90kgf/mm
$ p. B5 ?3 F* v* l' X5 @5.    焊接电流160A-180A- {, I/ z$ q7 ]% L8 E
下班时,必须把保温层盖好后,把保温控箱通上电。然后再下班。
% m8 O, u& {, c5 B/ Q% v( l                 座体加固方案" d+ m- i1 l9 [) o5 ?: b9 i
1.     把座体预热到150°C后,按图划出八根筋切割线。
! q8 s4 b! A4 v; ?& d, U& K; O2.     利用气割割去八根筋多余部分。# e$ E8 c7 ~( J, s1 ^
3.     利用砂轮打磨气割表面及焊接部位.
! q) h) I( S% b, F, }4.     按图装配点焊加固板与垫板
3 p* C# j* ^  G5.     按图装配点焊三角板。2 y8 R2 V7 S8 a0 ^5 M, o: ?- n
6.     把座体预热到150°C,焊接时最低温度为80°C-100°C整体加热。
, X0 @8 O& U6 M- O% ]) G& J2 G7.     焊接所有加固板,焊接顺序与次序参看附图表示。必须对称焊接 ,两人一组轮流焊接,焊条为E5015焊接电流φ4.0160-200A。φ5.0200-240A
" G* p9 C8 R- A6 l8 a8.     焊接三角板,上下堵头必须焊好,不出现应力集中部位。
; X/ e6 ], w) G: p5 d- Q! C+ k* X9.     打磨和修整。$ k( O. _* N0 l
把座体翻转180°查看有无裂纹,如果有继续预热气刨后焊接,如果没有把座体预热到300°C保温2小时,然后停电,与保温层一起冷却到室温。$ g" [( J: p# p2 g' ?, ]

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: b6 I* o5 n( w4 d# E% [& q+ J
, x: |0 ^7 j9 R% E( m" M大家共同参与修复成功

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