齿轮箱设计的计算和经验

hero2006 · 发表于 2006-10-26 15:28:37

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大家在齿轮箱设计时，齿轮参数是肯定要计算的，但其他东西是通过计算确定还是凭借经验（已有图纸参考）确定？请大家说说自己的做法。
我们一般是找到相类似的图纸，只把齿轮参数调整一下，其他的基本不动，这样的基本都是模仿设计。对于非标的顶多也只算一下轴承寿命，键和轴的强度，也都是用简化公式计算一下。

[ 本帖最后由 Ryo.Zhang 于 2006-10-29 12:12 编辑 ]

lidderbus · 发表于 2006-10-26 19:48:14

参考是重要的,因为是从实际出发,经过实践考虑的东西,参考后一般不容易出错!
问题是你要根据实际功率,传递能力来确定中心距和齿轮的实际参数,然后再考虑其他结构问题!
三言两语真的很难说清楚....

xuesq · 发表于 2006-10-26 22:47:54

实践出真知,你说的很对,本身设计过程就是设计和经验的结合.

28md · 发表于 2006-10-27 16:55:25

级别太低。哎！！！！！！！！！！！！！

Ryo.Zhang · 发表于 2006-10-27 20:43:30

齿轮的参数先定好，再看其他的，强度计算好后，计算下散热，结构尽量紧凑。别的企业的标准也可以拿来做参考。

xuesq · 发表于 2006-10-27 21:26:33

斑竹所说极是,设计的基本原则始终要遵循.

chl123456 · 发表于 2006-10-29 09:48:00

设计的过程要遵循设计的原则，也要靠经验的积累，参考是很重要，但有时会使设计的产品越来越保守，特别是在机座的设计方面，可能是越来越重，壁厚渐渐加大，缺乏优化性。

FHQ1489 · 发表于 2006-10-29 13:18:57

我入行没多久,主要是参考人家现成的

yun203009 · 发表于 2006-11-13 16:02:55

我也是，参考别人的结构，简易公式大概校核一下。

wenwu · 发表于 2006-11-13 18:49:18

我可是连齿轮的抗弯强度,接触强度等都计算后才敢用啊

王红梅 · 发表于 2006-11-14 12:57:35

我在做的时候，大致是这样的：有的原始数据如功率、速比，输入转数等，再计算中心距或类比中心距，计算模数，确定齿宽，确定螺旋角，齿数和，中心距变动系数，总变位系数，齿顶高变动系数，齿轮的几何尺寸计算，结构设计，速比分配，验算齿轮强度，齿轮的热功率及侧隙确定。同时必须考虑油位指示，窥视孔，吊运装置，放油孔及加油孔，通气罩等细节。

xuesq · 发表于 2006-11-17 02:15:45

设计的一般步骤，说的好啊，

lalawo72 · 发表于 2006-11-17 07:09:09

原帖由 王红梅 于 2006-11-14 12:57 发表
" j3 `4 b8 M0 ]8 V4 ^我在做的时候，大致是这样的：有的原始数据如功率、速比，输入转数等，再计算中心距或类比中心距，计算模数，确定齿宽，确定螺旋角，齿数和，中心距变动系数，总变位系数，齿顶高变动系数，齿轮的几何尺寸计算， ...

在原创时，其实我想大家都是这样做的！除非是现在的日夜猖獗的，嗨，有时公司买台xxx减速器就让我们测绘，我们也是......除非内花键无拉刀才会选择相近的拉刀代替－－我们都难的再计算，全靠平时积累的经验！

zpc7489651 · 发表于 2006-11-19 12:02:52

是什么动吗？
我怎么看不到！

yn-syx · 发表于 2006-11-25 16:03:10

受教了
平时主要是测绘
吸收的东西并不多
希望能多听到各位兄弟多提提设计过程中主要要注意的事项
你们以前的mistake就是我们以后的财富

zhanerfeng19851 · 发表于 2007-12-30 18:23:36

谁有设计过程，能否上传一份，大家都借鉴借鉴。

wsh710904 · 发表于 2008-1-22 09:07:03

基本上我们公司的设计方式同11楼的设计方式！同感

albert1516 · 发表于 2008-1-28 19:04:32

老大些，你们设计时还是多考虑下结构工艺性嘛，不然我们搞加工的还要帮你们完善结构细节，累哦！

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