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发表于 2006-11-7 21:56:29
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来自: 中国浙江杭州
我采用如下工艺:9 f# Y! e9 L9 z: D, i) G ~1 v
1.下料
, j- _- c# \+ S2 P5 R2.粗车:外圆及长度留4mm余量
2 n, a) F5 r9 g5 Z' t3 w9 N6 w- I- M% V3.调质/ I) D. a- Q2 }. s
4.车:找正外圆,车平端面打中心孔.调头找正外圆,车平端面打中心孔.修研中心孔.
, _1 V; b; N- C r- o+ G5.半精车:双顶尖装夹车各外圆.外圆留磨量.2 B' L( z6 x- l2 I
6.磨:磨外圆并留精磨余量.
0 x# r1 x7 r) T' P; b2 }2 B7.车:用四爪并上中心架找正外圆,粗精镗内孔,车平端面孔口加工60度倒角.& l1 e9 T' Y* Y8 b4 D7 [* X
8.粗,精滚花键.
! g6 [# Y+ t6 A% L3 S: f9.铣键槽.
" i9 W! {# E# O; s# m2 v# d10.插键槽. D) V. K1 n+ N2 ]0 |
11.精磨外圆至图纸尺寸.
1 H4 O) _# S, p加工内孔时车工嫌找正太麻烦.花的时间多.并且在芯轴上检查φ30减0.021处外圆跳动大多在0.1到0.2左右.
+ @- s# Q- p6 B2 ^' M! u有什么好的方法.能对车工各人的技能要求不要太高.又能控制φ30减0.021处外圆跳动在0.05以内?4 G- N% ~" l, r( I6 l _; _' s
恳请各位同行指教!3 U3 J1 J: v+ M: o3 v
0 v* Y' M' T/ o) x; e! m[ 本帖最后由 平凡人生 于 2006-11-7 22:02 编辑 ] |
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