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[求助] 请教先导式溢流阀问题?

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发表于 2019-6-11 11:37:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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俺想请教各位朋友,关于先导式溢流阀一直有个问题想不明白,, l2 T$ Z+ g3 ?; l
如图~
" Y5 i3 O# Q. y0 ^' L2 ]4 _ 527c634c336c1eb91a375d18.jpg 5 ^( q2 S* r( o* b8 ^$ s6 }( V
问题一:当油液从P口进入的时候,主阀芯的上腔应该没有压力,
$ H7 m8 ^9 {0 p7 z' y5 W此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢?而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢?6 P4 x- H* C9 R6 q0 y
书上说是油液进入P口的同时,也进入主阀芯上的阻尼孔,这真的没想明白!此时的油液难道没有压力?
( P8 G( [' q; ]1 X4 C2 g0 a问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,
, J, M2 ]( a( ^3 e* X" }  b" [1 P- z那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?* O4 q2 z/ K; d
9 H8 w0 `+ ^# f

) }4 T, Z- A) G- C4 m9 T
发表于 2019-6-11 12:47:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
只要是通的,就有油液;
" v' ?+ r; Y$ J  j: m先导阀打开,就有流量通过,主阀节流孔就有油液流动,就会产生压差
发表于 2019-6-11 18:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
问题一:当油液从P口进入的时候,主阀芯的上腔应该没有压力,6 K( u5 v+ _; l& |
此时为什么油液不直接推动主阀芯上移呢?而是进入阻尼孔到达主阀芯上腔呢?
: V% _4 }) S/ D3 \8 P6 L( n
7 }& o6 R& p9 v此时如果主阀芯为开启状态,压力有会经阻尼孔进入主阀上腔,主阀会慢慢关闭1 m2 M* d! P1 M
4 y) I; E- B! f- i5 n
如果主阀芯为关闭状态,压力油不会流入上腔,此时压力油的压力会以波的形式以声速传导至上腔,主阀不会打开
- S$ J+ D$ i6 E. m% U; S
发表于 2019-6-11 18:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,# ?& q7 O, Q1 m+ ~7 S& u
那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?
  u* t. a* Q( m: j  B- U: H9 J3 ]$ H0 L! Q
根据小孔流量特性:压差P正比与0.5倍的通过流量的平方,压差即产生,即导阀开启就会有流量通过,就会产生压差,主阀就会慢慢开启
发表于 2019-6-11 18:16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
问题二:溢流阀是靠主阀芯的上下2个腔内的压力差,! b1 o1 t1 Q5 P0 |
那么为什么当先导阀芯打开后,主阀芯上下会产生压力差呢?3 j' h  q: a; |

; N* k0 u8 Y2 s* f根据小孔流量特性:压差P正比与0.5倍的通过流量的平方,压差即产生,即导阀开启就会有流量通过,就会产生压差,主阀就会慢慢开启
发表于 2020-1-8 09:40:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1、P口进入压力油后,通过阻尼孔也进入上腔,并且上腔是弹簧力+从阻尼孔进入的压力大于阀芯下腔的压力,所以阀芯没有打开。! k$ D( w" R7 I) _" [, |
2、先导阀打开后,由于通过阻尼孔进入的油液压力先通过锥阀流入油箱了,所以P口压力远远大于弹簧力,使主阀芯打开。
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