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2022-03-11
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2021-06-26
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[已解决] 我设计的一对齿数不一样的锥齿轮,试车后发现速比小了3%,怎么回事?

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发表于 2006-11-7 22:21:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我设计的一对齿数不一样的锥齿轮,试车后发现速比小了3%,) N: s2 }+ t7 F! @) R( F
是设计齿轮的尺寸有问题,还是加工有问题呀?
0 x, R; C1 E& s! V, z5 k晕呀!
发表于 2006-11-8 11:08:40 | 显示全部楼层
有点不明白什么叫齿数不一样的锥齿轮?能不能给个详细介绍
 楼主| 发表于 2006-11-8 11:21:20 | 显示全部楼层
不是1:1的!一对呀!5 O( d* e; i, n1 E
有大小的!, H  W; f6 z, h( |! U: q
  j7 B+ t- Y8 K$ F0 w
我看了别人发现分锥角合不是90度,是89。6度,
0 m/ D2 p3 x8 k: e) c  B2 @晕!!!
发表于 2006-11-8 11:26:11 | 显示全部楼层
你看的是铭牌上的速比,还是实际传动比?3 c/ `6 j3 U9 ^& M8 L3 q8 S8 d
我想一般速比偏差也允许在3%以内的。变小与齿数应该没有关系,另外你的输入,输出转速是怎么测量的?: P$ h* C! }7 \4 |1 N- Y" l" f  r
我怀疑是你的输入电机实际转速不是额定转速,或者是你计算的不是实际传动比。

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 楼主| 发表于 2006-11-9 14:55:50 | 显示全部楼层
齿数定了,怎么会产生误差那?* e: X6 x6 c" w- Z9 g! o
40:26呀?
8 |0 z" F( `- A" p, G会差3%吗?
发表于 2006-11-9 14:59:13 | 显示全部楼层
你画个示意图吧,让大家帮你分析一下,你这样说别人是弄不清楚的。
发表于 2006-11-9 19:48:13 | 显示全部楼层
想问问你的3%是怎么来的?齿数比是40:26,那么输入齿轮转26圈,输出齿轮应该转40圈,你在输入输出齿轮上分别做个记号,手动转动齿轮数数圈数,应该不会差的。
发表于 2006-11-10 14:06:04 | 显示全部楼层
锥齿轮运转有滑动和效率损失的
 楼主| 发表于 2006-11-10 22:25:02 | 显示全部楼层
那一般有多少损失哪?; F; ?* z; a/ e) Y3 v$ k0 j9 x# Y
我郁闷呀!
发表于 2006-11-11 23:38:29 | 显示全部楼层
郁闷,锥齿轮运转有滑动损失???
发表于 2006-11-12 10:42:13 | 显示全部楼层
不明白你的意思,怎么可能齿数定了速比会不同呢
发表于 2006-11-13 13:31:29 | 显示全部楼层
没看明白,难道你的齿轮传动中还会错齿传动?主动齿轮转一个齿,从动齿轮也该转一个啊!
发表于 2006-12-4 22:23:24 | 显示全部楼层
不会有这样的吧,齿轮传动最大的优点就是传动比固定。我想这样的情况应该是测量不准。
发表于 2006-12-4 23:36:30 | 显示全部楼层
你弄个测速电机测下他们的转速,或者用的记数器也可以,存在损失,也不会大到3%啊
发表于 2006-12-8 15:55:36 | 显示全部楼层
重新数一下实际齿数是不是你设计的40:26,若是,那就是测量计量误差造成的。齿轮传动瞬时传动误差不可能这么大。
发表于 2007-10-12 11:17:55 | 显示全部楼层
齿轮间隙太大了,主动齿轮转了3%圈后,从动齿轮才开始转动,而你测速比的时候,把这个齿轮间隙也算进去了,并且,你只测量了主动齿转动了1圈或很少的几圈的情况下才可能出现。
. n& ]- T1 |/ o6 n# M, K齿轮传动是定速比的。主动齿转多少齿,被动齿就相应转多少齿,如果出现跳齿传动的话,多半是设计的问题。

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发表于 2007-10-14 10:38:44 | 显示全部楼层
原帖由 yamahamu 于 2007-10-12 11:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: p# k2 Z. }) B7 s" ]' [. p 齿轮间隙太大了,主动齿轮转了3%圈后,从动齿轮才开始转动,而你测速比的时候,把这个齿轮间隙也算进去了,并且,你只测量了主动齿转动了1圈或很少的几圈的情况下才可能出现。% J) ~9 s; A9 t$ z; [) p
齿轮传动是定速比的。主动齿转多 ...
' U% W& V  Y, @
* ]4 z9 a3 I" a! I. F/ g7 v* I
有道理,齿数比确定的情况下速比不可能会变化的。可能瞬时速比有变而已。
发表于 2007-11-7 11:45:57 | 显示全部楼层
待负荷稳定的情况下测, 传动比应该不会出现这种情况. 否则就是实际齿数或测量有问题.
7 ?+ E) W, n% ~! k: Z; }% ?# E, x2 u
[ 本帖最后由 kevinyang 于 2007-11-7 11:48 编辑 ]
发表于 2007-11-7 13:51:37 | 显示全部楼层
速度比的损耗不可能是在锥齿轮的传动上。可能是电机的转动通过皮带轮是已经损耗了。! F" G* J3 H1 U$ ^% E& E( ~" O1 l
齿轮的速度比=从动轮的齿数:主动轮的齿数。
发表于 2007-11-7 22:02:29 | 显示全部楼层
楼主的意思应该是实际需要的速比比如是带小数点的,但是实际设计的时候考虑到齿轮的大小,不可能一味为了达到需要的速比而去靠齿数去凑,所以产生设计的速比和要求的速比有3%的差距,这是很正常的。

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发表于 2007-11-8 10:26:26 | 显示全部楼层
楼上说的3%误差,是齿轮传动的同步偏差,这种偏差是由齿轮加工容差引起的,从而导致及微小的角差以及速比差.
发表于 2007-11-14 09:24:11 | 显示全部楼层
圆锥齿轮传动不会造成转速损失,只有功率损失。更不会打滑,尽管轮齿存在间隙,转动开后齿面是接触的,不会滑过一个齿去。
1 x1 t* S4 k8 h6 Q用一个简单方法测一下就明白了:用转速表分别测一下与圆锥齿轮装配的主、从动轴转速,就可直接得出结果了。
发表于 2007-11-16 14:57:43 | 显示全部楼层
我还以为是说齿数一样的,速度差了3%。轴交角不是90度也是有的啊,不值的大惊小怪,一般来说机械传动有回差的,根据传动的精度确定。
发表于 2007-12-16 15:05:30 | 显示全部楼层
速比1:1那来的差?不管多少圈也不可能有速比差。我想一是计数器精度误差!二是网上电压差造成的转速差。
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