系统的震动大和畜能器的温度

ge123456

请教一个问题，我的系统压力在12MPA，充气在10MPA，用在泵站上的，崩的排量是117的，三台泵同时启动，两个320/220的油缸。系统在调试的时候就震动大，管路响声大。以致于回油的滤油器断裂，现在都没有用螺钉紧固。站内的畜能器下面的温度跟油温一样40度，最上端温度在60度。这个正常吧，油缸旁边的一点温度没有，是不是没有起作用。从最上边的充气孔渗油。应该是皮囊坏了吧。

[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-9 23:17 编辑 ]

lanfeiying

最好有原理出来，不然无法分析
8 S3 s9 S) w: R) t8 {& l( u
同事你要先自己检查振动源在哪里

songwei

请楼主把原理图发上来,如果有照片把现场的安装照片发上来也可以,蓄能器可能是皮囊坏了,也有可能是氮气的压力没有充到设定值.

清风狂人

什么意思啊?
, M: }6 ?7 ~& U: V7 c用原理图来分析才能保证找到原因............

江边

原帖由 ge123456 于 2006-12-30 18:40 发表
请教一个问题，我的系统压力在12MPA，充气在10MPA，用在泵站上的，崩的排量是117的，三台泵同时启动，两个320/220的油缸。系统在调试的时候就震动大，管路响声大。以致于回油的滤油器断裂，现在都没有用螺钉紧固 。站内的畜能器下面的温度跟油温一样40度，最上端温度在60度。这个正常吧，油缸旁边的一点温度没有，是不是没有起作用。从最上边的充气孔渗油。应该是皮囊坏了吧。

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$ n0 b5 e  e: O3 N. T& H第一：你的蓄能器主要起什么作用？我觉得你的充氮压力太高了！
第二：泵为什么要一起启动呢？是否应该一台一台启动！
第三：你的管路振动大，可能弯头过多、变径不合理，并且管卡太少、或没有紧固！
: U, ^1 y2 t1 f' O9 f+ e0 d* D3 |第四：厂矿油温高于50就应该注意了，到了60°应该停机了吧！不能算正常！
/ ]% n0 T; n6 r* x; S第五：从上面渗油，应该就是皮囊坏了！

[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-1 12:15 编辑 ]

lupu

震动多数是由系统紊流造成。

schjie

根据经验，如果蓄能器没有温度，则蓄能器就损坏了。具体原因可能是蓄能器在工作中由于气体体积变化而导致热量交换吧。