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2022-03-11
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2021-06-26
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[已解决] 请求高手解决齿轮布置问题,急,谢谢,有CAD附件

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发表于 2007-1-3 09:10:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请求高手解决齿轮布置问题,急,谢谢,有CAD附件

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12.8 KB, 下载次数: 10

发表于 2007-1-3 12:11:15 | 显示全部楼层
已经看了你的图,本人认为由于扭矩大而导致齿轮损坏不说明你轴承布置问题,如果是轴承问题,会导致轴承卡死、发热导致轴承烧坏,所以肯定是齿轮强度上的问题。1 Z" `! C7 n8 }, T" i6 ^5 N, g
通过更换齿轮材料或改善热处理工艺,加强齿轮强度,应该可以解决你的问题。

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hero2006 + 3 应助

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发表于 2007-1-4 15:40:34 | 显示全部楼层
结合你的图纸说出问题所在。齿轮啮合产生的轴向力无法平衡,自然要窜动,从而使有效接触长度减小,接触应力增大,再加上如果齿面硬度过低,将导致齿轮与球轴承轴承过早损坏。解决办法是淬硬齿表面,N型圆柱滚子轴承改为带单挡边的NU型,使之承受轴向力。哪一侧带挡边要根据产生的轴向力的方向来定,总之要阻止轴的窜动。一句话,前提是假定你的齿轮的设计是正确的。
Image00000.jpg

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发表于 2007-1-4 17:02:59 | 显示全部楼层
楼上2位说的都有道理,另外,看了你的图,还有一个方法就是采用角接触轴承,轻型和微轿汽车驱动桥主减速器上主动锥齿轮的支撑就是采用一对角接触轴承背靠背的方式来定位,这个锥齿轮的轴向力应该是比斜齿轮大些。但是不知道具体的尺寸是不是图纸上所示,所以不知道这种轴承是否能满足结构的要求。

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