图中的所示阀的作用

cebmt

请大家多多指教!
" ]- p( r1 o* q7 A+ ]我的基础比较差

# _9 e/ ]6 q1 J* o9 h) }# Y8 x8 e/ {$ p[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-29 12:55 编辑 ]

180875511

这是用叠加阀组合起来的阀，不知你那点不知道

cebmt

谢谢楼上
! P8 g/ K; V) x不过我想知道它(红圈中的阀)的作用!!!
- W' e. S7 [& C+ V7 Q大多数的油缸前不会出现这个阀(而且如果有,都是在油缸的无杆腔一侧)

lsjkfb

应该是装了一个截止阀

laj

红圈圈的阀应为截止阀

biancheng

红圈内的是截止阀，作用就相当于一个开关。当截止阀关闭的时候，油路就截止。这时候可以进行一些维修、拆卸之类的工作。

zydhi

从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露,关闭这个阀机构还可抵挡一阵子.

cebmt

原帖由 zydhi 于 2007-1-18 10:26 发表
从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露 ...

' P9 u6 m+ U7 B' m4 ~2 W9 h油缸是垂直安装的!

那么拆阀的时候就比较危险了

这里的阀,指的是电磁换向阀还是这个截止阀???
6 J' T+ F) Y9 N% _( p! }" c0 l& i这个截止阀对维修的具体作用,能否详细说明一下?
  K4 ^% X$ f0 X! p' M  谢谢!~~

ylb

看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

cebmt

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

$ p: ~3 E8 f$ t) E: V

是日本人的,谁设计的无所谓了:-)

2 s+ k4 i* o  y6 B/ L( L- c要经常动作的大概30分钟就要动作一次,
2 q$ H1 Z2 `% u% M) J- }0 R对于此截止阀的作用,上面说的是维修用比较认同,但是修油缸用还是修电磁换向阀用,具体怎么弄 我还不清楚....

0-dream

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
% {  p$ u' [8 l& }看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

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& X' e" k. s$ w% Y; K$ z% B* O兄弟,强人啊
# C& |, G/ j* E5 z1 Z- L- d! k' l7 G日本人设计制造很注重人机环境,给日本汽车公司做设备日本人特别注重操作安全,方便,切实历害