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发表于 2007-1-31 12:50:16
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来自: 中国江西南昌
原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表; u" W' k/ I! B" R# k1 q6 I9 d
多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下. + ]4 Q5 T. t$ [9 ~, n
我厂之前是作变速箱和螺伞的,想要减轻磕碰必须投入工位器具,做到“零件不落地”,如下:- G5 C( P K% k1 U) R' N
1.螺伞主动齿轮,用孔板,内加塑料隔环,挂装;盆齿立装,零件之间分开,下面垫塑料板;- x* {9 V. O3 t7 p, Y
2.变速箱齿轮用穿孔,最好每个零件之间垫塑料片,且最外面的要用皮筋固定,防止在铲运过程中磕碰;' I; G7 d6 u6 ~; \5 l: J" \
3.热处理过程中及抛丸处理不能野蛮操作,要加强过程控制;3 \) Y" V# O- s6 l
4.其他需要周转的地方加装橡胶垫,真正做到不落地
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% l6 D Q M3 ]: R+ q3 |: S8 Q$ K办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,工位器具只是为了防错和人性化些,我在国企作了好久,深有体会4 i: A4 u9 Y4 S, Z" a9 |! l9 s; k
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