|
|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
(一)行车工4 Q7 w6 Z$ {4 p* r2 o
1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2 r. y4 f+ T0 `* s4 L4 V/ a2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严3 a) O h7 Z9 o# k
禁吊运。2 J. D! A; e% Z4 n$ F
3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。
+ C) U1 ~9 H8 \+ Z4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。2 F' x2 v7 o1 w8 v" d
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 " u: T) H6 O0 @4 M. A$ Y5 c
6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。! r& b% V; d, f
7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车; Q+ e* Z9 T) W6 e8 E. C; s2 q1 O, E
。
: F9 F$ M8 ~, d8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。1 ~7 S& m# R: o* w4 G
9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
. W% O2 N% f+ M& e10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。; p* _6 j- B0 M8 ]+ k
11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。. G3 d9 i! {: G% X" B
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。) @. ]4 p+ g/ r4 N# N7 \
13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。6 G6 _ i6 i/ o! t* |9 j- k1 J( S" m* K
14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。& S4 V" L h. {9 L
15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。
2 J. l* t4 X2 E/ _! s3 [/ f" O16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
( ^9 @' x5 `3 U8 j+ R: a17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
# i; ~, F6 R# X, Z1 U18.夜间作业应有充足的照明。. [3 q; W4 L6 M/ h+ s5 P
19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。/ C$ q( g% b+ G4 r8 w+ R9 G+ T
20.行车工必须认真做到“十不吊”:( H/ S t- n, D7 F+ k/ Z
(1) 超过额定负荷不吊;
" G# M9 o* r# A(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
) o* N' Q6 t8 t6 a$ T( ](3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
) ~) B' m- g" f: y6 R" s(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;
8 g" ?. {& J' g8 B- X& S(5) 歪拉斜挂不吊;
: m1 }, K$ e6 l" @$ }6 u(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;' s6 ~% x! S$ o& g) D7 K/ ^1 a
(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;
$ u$ h# ^& x! @* h(8) 带棱角快口未垫好不吊;
! ~- C) E: @& H(9) 埋在地下的物件不吊;
2 ?: T3 p' o6 R \0 H(10) 管理人员违障指挥不吊。* E6 E% |9 V/ _8 K" K
21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。1 x* T! x. T! H* }4 r( I4 x7 T# ^
(二)挂钩工
$ d1 Z5 J3 p7 \8 h" M, K! ~0 o( u1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信
; P) o4 y" j" v; }8 f% N# z: W0 m号,并遵守行车工的“十不吊”。' P& D( w2 T! I* r3 [
2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
4 Y0 s% c m w' h, U+ S- j: \( o3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊 F+ A2 ` f: ]' x/ \ J$ O
运行。
\* s3 t7 r% c4 p1 g4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。
2 N# E5 [( A8 o# j/ ~: u5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。- v! T; U O: d7 Q" C
6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。
" f8 S. A% u- h, h7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。& f3 r) V, }$ G. [
8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。3 Q4 T8 k! c5 @$ P. M( \1 X: L+ j0 b
9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。( i- H0 Z9 x: T) M- c) R5 q/ I: |
10.行车挂钩工统一手势:1 @4 j$ N- X, ^
(1) 手心向上表示吊钩向上;$ o, @6 @$ C+ L
(2) 手心向下表示吊钩向下;
- h! Q" g& J; ?# ?9 x* [(3) 手心向前表示大车向前;; c- G) d m1 L6 i3 }" ]! j: r
(4) 手心向后表示大车向后;
8 v) f" n5 l6 V2 \8 \- g(5) 手心向左表示小车向左;
( ^! Y# [/ a" n(6) 手心向右表示小车向右;( T; S9 q( @2 C. E
(7) 小指向上表示吊钩小起;6 T0 A& N& i/ R% b
(8) 小指向下表示吊钩小落;5 F. h. k& T- y4 u2 {- l, y1 d
(9) 双手交叉表示停止;$ h3 @/ O: F4 Q" O, n+ O
(10) 起吊手势应有哨音信号配合。9 w9 F9 e# K4 L5 a$ C" O7 f
(三)装卸搬运工
2 W! {' R7 P2 m( ^5 }7 l7 F1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。+ ^$ r/ C, |. S) d* ?4 }3 N) W3 F- e
2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。
6 G+ l5 k' r8 x5 B1 d! _3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安
3 P2 C& C" z7 ]" m# q, ]. Z3 L全通道内。" h4 _1 e, _. O* Y
4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
# z5 i# R$ K; j7 v1 L/ e5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。
: y# k* x/ U/ D" M* _1 M* {/ B6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。; d& U, z& y9 b3 E
7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。" H6 w& H; C7 i7 R; G+ Z( n
8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。
- @. D- e9 E) f' k( p7 x+ ?" f+ z+ x9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保
4 M2 V% n7 F0 ^; F8 m险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。$ X% p. F G+ t4 {- g$ s' Y: C
10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。
3 U; W- X$ L1 f; U( e; ]! |0 z: m7 H8 r; B: Q2 ]5 m
(四)汽车驾驶员
5 Y1 O) F( _5 U- _2 W1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
1 w' w- b) D6 l' S9 G' s2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。
9 W0 s$ M; J4 G) D P: b3 h5 e5 S严禁无证驾驶。/ b1 Y4 x: B4 n4 [
3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。
+ Q" {6 R# Y( ?" R4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
5 g. z* @% F& B4 C9 j& F+ I, O5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;
+ S, T: t' j- T/ I% ]交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。0 [+ b/ S) y, J+ ]/ H
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库( j9 \3 z) E; K5 k& w
房内时速不得超过3公里。5 }* J9 G0 \4 i$ d6 H
7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。5 ^! J/ T( ^/ Y) T( a6 L
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员6 G5 P. P* U- l' M! Y
。. C( H9 R- x% g/ q* l( M
9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
9 O% Z+ d! {! H Z$ F- ?0 ~1 @10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。, Y( z- i1 ^* K, G: r
11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。& O. I# x- V/ H- @/ z! E# _& R
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。
0 p; O0 b; D; w! k0 {7 f) X2 [13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。$ ]( ~+ G9 C/ K* m4 J0 [* W. t
(五)调试工+ I7 {' M+ h0 ]) |$ s- v' {8 N
1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。8 S. X! m3 F! b; f4 G5 a
2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
# H h; X, G, y+ @% e( J0 u3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。
2 }7 T9 D/ s$ b+ d1 q9 |4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。
' l) i$ N( ?1 P5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。. e* U( y# |& ~$ O" z
6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。
# k/ D3 j6 K4 u7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。, e2 j% n e, G A' g2 a
8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。
# C' }+ Q* g5 Z1 J* q. c9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。
" K, M8 a8 K( k4 b9 o10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。: h/ l' w" x* l( B
11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。
/ T# U2 C) o v# c2 \5 w12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
|