|
|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
(一)行车工
; B8 J; v/ F- k- @1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。9 o* E, s( o3 t- ^ C1 c3 G, I
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严' _4 r8 J/ F ^" f8 e$ m' ` m
禁吊运。
; f( s; s6 u: }1 v6 V3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。
' ?, a2 D1 w/ L3 p& m! v! ~( u4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
7 z1 G1 I% x( p2 ~8 k* O5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 ( e) G) G0 O4 i- F
6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
7 A% Z, `# d4 P) b- z% D7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车
6 e9 c/ ~- J' L7 d7 a3 o& b! w。! n k9 @& X9 A) }' W6 i
8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。! s9 _5 s( M$ _, a
9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。8 z9 J: F& g' F5 p L) R- I9 G1 B7 ^
10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
' N( c- w$ Y! Y9 y& ?- [; {; W" x* D0 p11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。& V4 P/ N' ~" V( t& {: n5 t* j
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。) j; l0 B+ t! }# } j
13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
6 A3 R/ g- O& h6 |! h9 t; b1 s14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。
: n7 K$ ]4 r; F; F6 ~9 m$ J15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。
; V! L. H/ t. Y7 U16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
. i! k# E, C: r- ^) n$ P. n17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
- U. e, d$ N. z: h( O' ?18.夜间作业应有充足的照明。$ _ W5 l% f# y! p7 d2 l) q
19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。7 p4 j" W g& Q" H
20.行车工必须认真做到“十不吊”:
/ G( m( b( n% H4 n3 O- f4 L! u(1) 超过额定负荷不吊;: ]$ v# W, E; ]3 s. ~# `6 n
(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;; S7 j! w r. O7 X
(3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;0 ]% @. i7 E2 P1 t5 ~% y
(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;
* M% M8 c9 O2 ?5 S& D(5) 歪拉斜挂不吊;
* X: j* f! U, n4 {3 G(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;
9 N7 x* I: A. v Q, k% U(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;. E$ p* f1 T, N# H
(8) 带棱角快口未垫好不吊;
0 w; J. R1 B% t, U* `( S1 q(9) 埋在地下的物件不吊;9 S1 e8 D; Q$ K8 j& [( X$ A
(10) 管理人员违障指挥不吊。
% Y4 W/ v; |$ \+ q' K$ C21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
' e% K2 Z" R, B; {(二)挂钩工. z9 Q& V; U* c
1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信
* j$ s0 ~& X, S# j0 y* o7 O& x号,并遵守行车工的“十不吊”。% F/ d5 [- |5 ^9 C' G* l6 R k
2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
' `. c0 e- |% F8 K9 x$ U3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊8 j) q* [6 [3 n" ^, _4 |
运行。) R( T: v7 Z M$ j0 V
4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。
, V7 A" i" d0 e e2 u5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。1 r( T4 V8 }7 E# A6 z0 h9 H$ I
6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。
* \7 Q- y1 v0 ^+ n# d: h5 [7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
. |+ T0 w& W+ o0 W. Y$ H9 W8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。
2 g' x' _+ ?% C+ s" v0 Q5 a2 G9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。4 [" O3 Z; @ P! F' }4 n# O
10.行车挂钩工统一手势:) e% S5 @- e9 _& J' V% W
(1) 手心向上表示吊钩向上;; O1 W& W+ z9 ]
(2) 手心向下表示吊钩向下;
; W% R1 c& `$ t: ]$ l(3) 手心向前表示大车向前;
, Q0 f, z' M( [! R+ ]% i(4) 手心向后表示大车向后;0 E! ^0 G* @+ V8 s5 n5 \7 p
(5) 手心向左表示小车向左;, a$ x' `5 ^9 E: ?+ m: T7 ?" H# t
(6) 手心向右表示小车向右;
! `) s) q, } R4 [3 I(7) 小指向上表示吊钩小起; v9 ^2 d. y3 d; Q* M/ V
(8) 小指向下表示吊钩小落;
* A5 v+ H, @* K(9) 双手交叉表示停止;5 d3 Q: H* v2 f" h' ^$ g) K7 F! [
(10) 起吊手势应有哨音信号配合。2 M& Q8 J3 ^2 s& E, L
(三)装卸搬运工
: a+ R) A7 a5 n" h2 D1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。7 W' u3 S& p, S4 I1 r
2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。0 I" ]: f+ R" X
3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安/ J( M' O/ l8 ?* Y& ~$ n
全通道内。0 r! x! [! `' k4 ~5 F$ E
4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
' \) s- v% ~' t% f& ]+ B8 n5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。
: Q d' A5 G7 O$ Z! X* [7 ~6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。. I% ~7 W0 g ?
7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。) w( A2 B0 [! W, G& I
8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。& j+ A3 @$ z0 U2 P% a
9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保
8 z' Y; `8 |! a! T: Q7 w险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。
9 r2 @9 q9 u! Q5 k# Y# F% B10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。7 b" p x/ |4 F) V% }
. m9 f/ r9 K5 A" X6 e# I3 \% g3 _(四)汽车驾驶员
5 i8 Z6 B; K* x c7 u" u% ^7 t1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。5 T) w+ ~! k+ D" z- F+ E) N) t
2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。
0 g; |; z1 t2 l' C& \% Z' |+ j严禁无证驾驶。6 F6 r8 O+ U4 V' q$ F; q0 W
3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。
! _/ h# o$ f7 Q- a# `5 m( {4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
l- b1 w. @; w4 x5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;
- I& N) z7 @7 i ]9 h$ U交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。& u. I5 d( M. M
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库
* D. e4 u: _9 x0 W房内时速不得超过3公里。' X5 p8 b, J3 |& i
7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。5 W0 K7 c% e0 h+ ` Q
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员
7 e7 f5 B2 S4 a% f1 {1 b。5 n$ S+ D3 Z" h* T
9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
' w+ g3 }% N2 ^( P" p# f10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
; O% `: l t" b* f$ n11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。6 Y3 n d4 \" Y$ t( A: M- q
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。) Q; k( v, E7 \1 E1 H
13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。; B x7 f4 M: s. ?- T# i& H
(五)调试工5 X7 Z- A- z/ m8 `4 d1 `6 E
1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。
5 A6 t, k) |/ U2 C) f! K2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
- _# m( |6 w& K, L3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。- E# l/ i C' L# e/ h, ~
4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。8 O B; h0 r- C- u) d0 M! b+ F( _
5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。
: @) B0 j1 O$ p z( j( l2 ?& l6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。
% z/ M' N4 M' A9 g U7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。 p& h3 g$ R1 L) [. q$ u; _/ Q
8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。
3 L3 I- @3 g( P; m7 K, t) f6 [8 [7 _9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。6 o/ g5 P6 U( M# R, P! j2 ]
10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。0 g! Z+ m" u, i1 j$ T- c9 i9 \+ ~
11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。8 U* m9 H5 p% A) x* T. \8 h6 S/ @
12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
|