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2022-03-11
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goto3d 说: 在线网校新上线表哥同事(Mastercam2022)+虞为民版大(inventor2022)的最新课程,来围观吧!
2021-06-26
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[已解决] 求锥齿轮术语翻译

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发表于 2007-2-6 01:33:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
哪位高手知道:
/ H% f, b# \; M3 H5 {1、FACE WIDTH IN PCT DIST. 是什么意思? 如何计算?
) H# w7 G/ J: n& q2、DIRECTION OF ROTATION-DRIVER     REV ?
2 O$ ~5 A# Q" H8 J- e- M) l+ Q6 F6 ~! ]
先在此谢过。
& g" g& b5 b6 F3 }

7 ?9 W, M% [8 N$ h0 C[ 本帖最后由 hawton 于 2007-2-6 01:41 编辑 ]
发表于 2007-2-6 08:47:24 | 显示全部楼层
1.在节锥距方向的锥齿面宽度。
0 N, P0 l: u# ]/ N* x3 L% l2.主动轮旋转方向、转速。

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 楼主| 发表于 2007-2-6 19:02:05 | 显示全部楼层
首先,先谢谢楼上的热心帮助。不过:* J) O4 @, J/ F3 @( \! E, |! S
1、FACE WIDTH (齿宽) 通常不是在节锥距上度量的吗? 为什么要多此一举呢? 事实上,我手中的这对齿轮图上是这样标的: FACE WIDTH......17.46 (0.688'')     FACE WIDTH IN PCT CONE DIST...... 33.388 , 这显然是两个参数。因此,还请各位高人继续指点。
5 _# {/ T  J  X% o  `& D2 _
: Z5 ]$ G5 P! w1 e( f- i& W2、应为:DIRECTION OF ROTATION-DRIVER:  REV , 我感觉REV不应为转速,应该是与主动轮的转向有关,只是不知道REV的确切含义?
. s" d: b! b* L4 D
$ k8 X! Z& o/ L8 i& n" K: O[ 本帖最后由 hawton 于 2007-2-6 19:15 编辑 ]
发表于 2007-2-8 14:43:39 | 显示全部楼层
个人感觉在GLEASON齿轮尺寸卡中,1、只有FACE WIDTH (齿宽), FACE WIDTH IN PCT CONE DIST没有见过,& w. K0 Z* I& M5 w
2、DIRECTION OF ROTATION-DRIVER:  REV 应该是:旋转方向,正反转,就是说大小轮在工作中可以做正反方向旋转。
0 _6 w; X7 w& i0 M" {$ B看一个尺寸卡例子,上面有所有参数名称,如果可能将你的图纸上传,可以分析一下
! _5 u' g. F9 g0 _1 V) iHYPOID GEAR DIMENSIONS              NO.   M CA150079        VERSION:1.0.2.0           2/ 8/2007  14:43                  " n0 h4 J! c* X# }# c+ ~8 _
                                                                                                                        
0 E6 f  B5 ?' n2 r- ]                                                                                               PINION         GEAR      
2 u. P+ c7 O- D* D                                                             PITCH APEX BEYOND CROSS PT .         1.25          1.34     & B, z  d6 |7 E6 B4 u: i" r1 ]
                                                             FACE APEX BEYOND CROSS PT. .        -2.77          0.98     # w1 [9 Q' U5 i# i8 m0 |
                                   PINION         GEAR       ROOT APEX BEYOND CROSS PT. .        -5.58          1.30     
0 F* v7 M* D& J# z5 T( GNUMBER OF TEETH. . . . . . .        7            36         CROWN TO CROSSING POINT. . .       144.53         33.24     
4 T! {3 k3 I2 Z# {; j: L$ o& h0 mPART NUMBER. . . . . . . . .                                FACE ANG JUNCT TO CROSS PT .                                ( v- w) x% F  B- m3 e* @  s
MODULE . . . . . . . . . . .                      8.222     FRONT CROWN TO CROSS. POINT.        99.57                  
3 M' C4 i/ H0 v8 Y8 q; ZFACE WIDTH . . . . . . . . .        47.41         42.00     MEAN NORMAL TOPLAND. . . . .         2.80          3.85     2 J- F& s2 a8 B
PINION OFFSET. . . . . . . . BC     30.00                   PITCH ANGLE. . . . . . . . .       13D 26M       76D 12M    ' }, b6 v6 D7 A$ r) {8 f
PRESSURE ANGLE - PIN CONCAVE       23D  4M                  FACE ANGLE OF BLANK. . . . .       18D 30M       77D  1M   
- y! m+ G9 r- c# w, M" j: @PRESSURE ANGLE - PIN CONVEX.       21D 56M                  INNER FACE ANGLE OF BLANK. .                                : \- d5 ?* E+ S7 B2 U  V. c
LIMIT PRESSURE ANGLE . . . .        0D 40M                  ROOT ANGLE . . . . . . . . .       12D 39M       71D  1M   
7 P8 C. C* I8 ?7 s2 [! _9 P* RSHAFT ANGLE. . . . . . . . .       90D  0M                  OUTER SPIRAL ANGLE . . . . .       51D  4M       39D 43M    / U9 w) B  [1 {7 \& D$ J
TRANSVERSE CONTACT RATIO . .        0.883                   MEAN SPIRAL ANGLE. . . . . .       46D  6M       32D 50M    / g* V9 Q# T* V# ]$ ^4 S& G9 s
FACE CONTACT RATIO . . . . .        1.634                   INNER SPIRAL ANGLE . . . . .       42D 17M       26D 24M    & @- U5 K! W5 e" V6 g; a
MODIFIED CONTACT RATIO . . .        1.857                   HAND OF SPIRAL . . . . . . .         LH            RH       4 P5 a9 ^5 u: J; L) [5 f- ^! z
OUTER CONE DISTANCE. . . . .       152.81        152.39     DRIVING MEMBER . . . . . . .         PIN                    ) X( L9 h- l1 {* [9 V
MEAN CONE DISTANCE . . . . .       129.14        131.34     DIRECTION OF ROTATION-DRIVER         REV                    
2 O$ x; h; q2 b! sPITCH DIAMETER . . . . . . .                     296.00     BACKLASH . . . . . . . . . . MIN     0.20  MAX     0.28     : Y1 Z0 }9 C2 X: u5 h9 R  x# u7 v
ADDENDUM . . . . . . . . . .        11.96          1.80     GEAR TYPE. . . . . . . . . .               NON-GENERATED   
. |2 N6 R( `) A$ CDEDENDUM - THEORETICAL . . .         3.90         13.80     DEPTHWISE TOOTH TAPER. . . .         DPLX                   ) k5 a5 N+ Y/ W  P; N$ x  m" Z# G
WORKING DEPTH. . . . . . . .        14.09         13.83     FACE WIDTH IN PCT CONE DIST.                     27.560     0 q7 |* J% a2 T. Y
WHOLE DEPTH. . . . . . . . .        15.86         15.60     DEPTH FACTOR - K . . . . . .                                ! z4 d% e7 L" P4 j5 [
OUTSIDE DIAMETER . . . . . .        94.88        296.86     ADDENDUM FACTOR - C1 . . . .                                ) Q$ U0 `# [3 u
                                                             OFFSET ANGLE . . . . . . . .        3D  7M       12D 51M    $ }  \7 F9 Q( D* X! R) n
                                                                                                                        
# J3 F/ c3 V* G2 @6 Z* x0 ZCUTTER RADIUS. . . . . . . *       114.30                   GEOMETRY FACTOR-STRENGTH-J .       0.2962        0.2362     
& a1 S) a) R: y0 s0 S4 WSYM. RACK GEAR POINT WIDTH .                       3.07     STRENGTH FACTOR - Q. . . . .      3.71993       1.02379     ' T" q, N- s( o" m
CALC. GEAR FINISH. PT. WIDTH                       3.80     EDGE RADIUS USED IN STRENGTH         2.03          1.52     
$ E1 M' ?, z' `; ~9 [) _3 A4 n$ XGEAR FINISHING POINT WIDTH .                       3.80     CUTTER RADIUS FACTOR - KX. .        1.033                  
0 ]% K4 E6 l+ F$ \! PPINION ROUGHING POINT WIDTH.         2.68                   FACTOR . . . . . . . . . . . KI    1.0768                   0 g- `4 x* G9 M, _' Z
OUTER SLOT WIDTH . . . . . .         2.68                   STRENGTH BALANCE DESIRED . .         GIVN                  
7 O1 I: f/ \% nMEAN SLOT WIDTH. . . . . . .         2.68                   STRENGTH BALANCE OBTAINED. . GIVN                 0.212     
2 @6 L0 T# P; b( dINNER SLOT WIDTH . . . . . .         2.68                   GEOMETRY FACTOR-DURABILITY-I       0.1854                   ; o6 d! t' \6 x4 y/ E, t
FINISHING CUTTER BLADE POINT         1.60                   DURABILITY FACTOR - Z. . . .      3188.27       1405.90     2 R6 M! T+ i$ u% C) y6 _- ~  d- |. m
STOCK ALLOWANCE. . . . . . .         0.00                   GEOMETRY FACTOR-SCORING -G .                                9 P3 R9 \5 L! D, g+ m" A- n
MAX. RADIUS - CUTTER BLADES.         2.20                   SCORING FACTOR - X . . . . .                                  m) _) W3 F7 k' J% ~, H* o$ v( s' d
MAX. RADIUS - MUTILATION . .         2.28                   EFFICIENCY AT 30000 PSI. . .                     95.636     3 f7 U* N* a- ]- \2 Q3 M" o4 ~8 b
MAX. RADIUS - INTERFERENCE .         2.47                   PROFILE SLIDING FACTOR . . .      0.00509       0.00537     
0 V; `. W, D2 _1 z' c) N) UCUTTER EDGE RADIUS . . . . .         2.18          1.52     LENGTHWISE SLIDING FACTOR. .      0.00480       0.01241     # E/ W$ ^5 f2 Y! N
CUTTER BLADES REQUIRED . . . STD  DEPTH    STD  DEPTH       RESULTANT SLIDING FACTOR . .      0.00700       0.01353     $ t" f) o  Y3 z. S# [
*CUTTER SPECIFICATIONS ARE IN METRIC UNITS                  AXIAL FACTOR - DRIVER CW . . OUT    0.998  OUT    0.054     ! b# n3 u$ L; q
DUPLEX SUM OF DEDENDUM ANG .                                AXIAL FACTOR - DRIVER CCW. . IN     0.677  OUT    0.132     7 w# t4 ?/ m/ ^$ ^. l
MAX. NO. OF BLADES IN CUTTER                                SEPARATING FACTOR-DRIVER CW. SEP    0.213  SEP    0.154     ( y3 R) f3 O; _4 a& U4 T; s) j
RATIO OF INVOLUTE/OUTER CONE                      1.081     SEPARATING FACTOR-DRIVER CCW SEP    0.744  ATT    0.091     6 i$ F% x* l' x% A
RATIO OF INVOLUTE/MEAN CONE.                      1.254               INPUT DATA                                       
# J& V4 D6 l' g5 |( Z  z                                                             SPIRAL ANGLE . . . . . . . .        46.00D                  9 x  R$ }( k. `6 d+ @
GEAR ANGULAR FACE - CONCAVE.                     23D 10M    INPUT DATA . . . . .KTT/CUTM         T2DS                  
% r) l( D6 o7 ]" VGEAR ANGULAR FACE - CONVEX .                     26D 48M    CLEARANCE FACTOR . . . . . .        1.150                  
( q# y6 h# J3 R: T+ `* b# k" ?GEAR ANGULAR FACE - TOTAL. .                     29D 53M                                                               
" o! c4 G2 |, O9 d8 m                                                                                                                        
  T0 W/ x% a1 q6 M1 z( gALL DIMENSIONS ARE METRIC UNLESS OTHERWISE SPECIFIED        CALCULATED GEAR PITCH ANGLE.       76.208D                  1 n# d0 O! D1 q) U' F3 B
                                                             NUMBER OF BLADE GROUPS . . .                                
* F3 c2 t6 }# A; x  z# z0 f# CRELEASED BY -                                          EFFECTIVE CUTTER RADIUS. . .                                
6 ~1 W  c5 ~6 n# r; ?& C9 T                                                             SLOT WIDTH PCT FOR BLADE PT.# Q5 {) {+ @  i) L
( u9 A4 @3 o/ a7 D( O
[ 本帖最后由 syyyyyy 于 2007-2-8 14:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-2-10 01:21:57 | 显示全部楼层

回复 #4 syyyyyy 的帖子

非常感你的热心帮助及资料共享, 我的图纸因还在使用中,不便公开,必要时可单独发给你.不过,请看一下你上传的参数里仍然有相同的术语: FACE WIDTH . . . . . . . . .   47.41         1 h( o2 \* U4 W7 e9 k& \/ v
FACE WIDTH IN PCT CONE DIST.     27.560  ( 28行,靠右)
8 U  Y3 g5 q0 a2 }5 z1 [$ L6 l& Y4 C9 |8 ?
[ 本帖最后由 hawton 于 2007-2-10 01:26 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-2-10 01:42:19 | 显示全部楼层

回复 #4 syyyyyy 的帖子

此外,还想向你请教以下术语:8 i- L* f' o$ S  |+ |
) p  L2 J  {# `& c( V
SYM. RACK GEAR POINT WIDTH .                    3.07     
4 o5 E2 U# D7 R4 |6 f1 vGEAR ANGULAR FACE - CONCAVE.                   23D 10M   9 e3 i+ d  w7 f7 s0 ]
GEAR ANGULAR FACE - CONVEX .                    26D 48M  
2 `  p5 q# L) n- _  T/ z2 m6 kGEAR ANGULAR FACE - TOTAL. .                     29D 53M
, i1 s( y; |9 j2 e7 E# u$ CAXIAL FACTOR - DRIVER CW . . OUT    0.998  OUT    0.054   (轴向系数是什么,如何算?)  
5 b8 b( ?, E+ DAXIAL FACTOR - DRIVER CCW. . IN     0.677  OUT    0.132     6 j# J( H# Q) y# ~  `+ v) x. Y4 z
SEPARATING FACTOR-DRIVER CW. SEP    0.213  SEP    0.154     
' K6 b! g* N) N) C- z" ?. s: Y0 hSEPARATING FACTOR-DRIVER CCW SEP    0.744  ATT    0.091 ' a0 Q  U/ J, \. l2 [# v
CLEARANCE FACTOR . . . . . .        1.150     (这个是顶隙系数吗?怎么这么大呀?)
发表于 2007-2-11 10:06:05 | 显示全部楼层
fare width in pct dist好象是背锥的齿面宽度,direction of rotation-driver rev是驱动旋转方向.

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发表于 2007-2-12 11:03:35 | 显示全部楼层
不好意思,上次疏忽了,没有仔细看,多谢指正。
* A1 L8 N- _( rFACE WIDTH IN PCT CONE DIST.                    应该是“齿宽占锥距的百分比”,: Z& d5 X* J$ H$ }) \/ s9 b( c
SYM. RACK GEAR POINT WIDTH .                    大轮对称齿条刀顶距
+ d4 M8 W# ?$ `+ P1 e* v& A/ ]8 gGEAR ANGULAR FACE - CONCAVE.                  大轮凹面角齿宽
" {0 v* C- v9 v& e( k5 ?GEAR ANGULAR FACE - CONVEX .                    大轮凸面角齿宽
. _7 _7 {; {) O. eGEAR ANGULAR FACE - TOTAL. .                    大轮二侧面角齿宽
0 e' n7 z9 z1 dAXIAL FACTOR - DRIVER CW . . OUT    0.998  OUT    0.054   (轴向系数是什么,如何算?)  轴向推力系数-主动轮顺时针( C% D+ f+ A4 U3 }
AXIAL FACTOR - DRIVER CCW. . IN     0.677  OUT    0.132     轴向推力系数-主动轮逆时针
8 e! u# u, M# A6 sSEPARATING FACTOR-DRIVER CW. SEP    0.213  SEP    0.154   分离系数 -- 主动轮顺时针  
! Q, M* u4 u. W, p1 U6 f: k( v3 wSEPARATING FACTOR-DRIVER CCW SEP    0.744  ATT    0.091 分离系数 -- 主动轮逆时针# m+ G( X" J5 t$ H; ^
CLEARANCE FACTOR . . . . . .        1.150     (这个是顶隙系数吗?怎么这么大呀?)不是顶隙系数,应该是齿深常量,一般情况下的设计用不到,只有在复制其它参数时采用。顶隙系数是0.15." O; K% u+ ^. ^" y
轴向系数我没有用过,所以不清楚如何计算。

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 楼主| 发表于 2007-2-12 19:36:57 | 显示全部楼层
非常感谢,已将你的解释收入我的词汇表里。不好意思,能否进一步解释一下: 大轮对称齿条刀顶距, 大轮凹面角齿宽, 大轮凸面角齿宽,大轮二侧面角齿宽,这些术语的含义。
发表于 2007-2-13 10:38:06 | 显示全部楼层
简单的说角齿宽就是齿面相对中点的角度,用于螺旋成形法刀具的设计,防止两刀齿同时进入同一齿沟,其它的参数含义你可以参照《格利森锥具轮技术资料译文集第六分册格利森锥齿轮的检验及安装》最后的格利森术语说明,比我介绍的详细,有疑问再探讨。
 楼主| 发表于 2007-2-14 18:56:24 | 显示全部楼层
谢谢楼上指点,了解了不少自己以前不知道的术语。
发表于 2008-1-30 16:47:13 | 显示全部楼层
老大们,谁能把Geartrax上的设置翻译一下阿 ,我看着好麻烦阿,汉化后还是由很多的英文设置,用金山翻译吧,翻译出来有时候能让人气死,郁闷!!!!
0 e+ |. o( r8 i; N& m
. t: F4 n! z; ~4 }8 Z《格利森锥具轮技术资料译文集第六分册格利森锥齿轮的检验及安装》这资料我在坛子里没找到阿
& u5 i7 S6 Q$ G8 t. a. s$ s  I, F2 R% _1 |1 D; u4 S4 [
[ 本帖最后由 sangshulee 于 2008-1-30 16:50 编辑 ]
发表于 2008-1-30 20:52:15 | 显示全部楼层

回复 12# 的帖子

格利森锥齿轮技术资料  译文集 第六分册  格利森锥齿轮的检验及安装2 g  Q% J8 B! D! y
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=108782
发表于 2008-2-2 10:53:13 | 显示全部楼层

回复 13# 的帖子

有             第四册没???
发表于 2008-2-2 12:10:44 | 显示全部楼层

回复 14# 的帖子

在网上还没有发现其踪迹
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