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7天前
查看: 2591|回复: 16
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[已解决] 回 油震动大

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发表于 2007-2-23 17:22:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨

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我的一个系统,回油采用的630的过滤器,三台泵排量是131的,通过两个25通经华德的换向阀分别控制两个油缸320/220的保持同步。调试的时候发现,回油管路震动特别大。用什么方法解决呢?在回油管路增加蓄能器可以吗?; C6 v9 J: t6 o/ L7 I$ r; w: ^
& X5 B) d8 C, t  t$ F$ n8 Y
[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-26 20:02 编辑 ]
发表于 2007-2-23 18:57:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
可能有空气,泵是哪种类型?
发表于 2007-2-23 22:16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
华德的单个25通径电液换向阀流量可达200L/min,因两个油缸处于有杆腔供油状态时,其无杆腔的回油量几乎是进油量的一倍。很可能是由于回油过滤器流量过小造成的。象这种情况在回油管路增加蓄能器来吸收震动是没有用的。可以考虑减少回程时的进油量以降低回油量;换成流量更大的回油过滤器或是在回油管路上再增加一只回油过滤器以提高回油速度。
发表于 2007-2-24 15:22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
个人不认为回油流量上有问题:
# ^+ ~: k, O# v, N4 z: n/ P- ]* H系统三台泵,应该为2用1备!也就说最大的流量才131*2,两腔面积比约为2:1,也就是回油流量最大131*2*2<630!所以回油流量应该没有什么问题的!
发表于 2007-2-24 16:17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
跟节流阀有没有关系?我也曾碰到类似情况,是由于节流阀(调速阀)开口太小,不能及时回油造成!
发表于 2007-2-24 16:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要确定是否因流量过大造成回油管路震动,可以只起动一台油泵以降低工作油量,观察回油管路即可.
发表于 2007-2-24 18:12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
用梭阀辅助回油会好些!!
发表于 2007-2-24 18:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
原帖由 江边 于 2007-2-24 15:22 发表" {6 Q; d  s& v7 s" Q9 I
个人不认为回油流量上有问题:
- p% N  c7 J5 ]6 e系统三台泵,应该为2用1备!也就说最大的流量才131*2,两腔面积比约为2:1,也就是回油流量最大131*2*2<630!所以回油流量应该没有什么问题的!

" w$ q* {1 X9 g7 f( b如果是三台泵全开呢?
发表于 2007-2-24 20:21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
同时还要考虑过滤器用过一段时间后污染物堵塞导致的过流能力下降的问题,一般取最大流量的2-4倍。
发表于 2007-2-24 23:50:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很有可能是回油过滤器的堵塞引起的,我也碰到过
发表于 2007-2-25 02:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这类问题肯定是回油路上的某个阀或滤油器或者回油管的通径过小导致液流速度较大,从而产生共振、噪音。
发表于 2007-2-25 08:28:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 nrh202 于 2007-2-24 18:29 发表3 k( ]# s  d3 y2 L; S

- K8 }. Y1 d& E如果是三台泵全开呢?
5 Q; a6 d, W4 w' R# _* R/ h& h% \
% e6 g/ w% ^. L6 Y) L! d
6 p+ M5 U# H1 Q6 M5 i/ S7 m9 n
不可能的,三台泵,肯定有备用泵的!如果没有备用泵,该系统是一个很不完善的!2 D* R) g8 H( M8 L
还有两台泵对应两个阀、两个缸!
; E- ~8 U6 A" L# f7 B; ?% J' F所以我估计应该是三台泵中,至少有一台备用!
" n( [8 i5 `  ~0 u5 I$ ?  S
1 a$ L$ q% ]( k8 R3 m% e建议楼主还是按照以上朋友说的,检查一下系统的其他部位:过滤器、节流阀等地方!. g+ F5 O; K' Y7 P1 W; r0 C% V
5 p* [. B) I" t" p
[ 本帖最后由 江边 于 2007-2-25 08:29 编辑 ]
发表于 2007-2-25 12:36:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
感觉楼主介绍的有点简单,记得学习机械故障分析的时候,讲究的是“望、闻、听”,好像和中医看病一样,所以楼主介绍的这些不够判断的啊,难怪大家帮了半天也没帮出个究竟。
7 O/ A- N( y- o: W6 H& K" G而且我现在是搞管道设计的,回流的管道泵出口管道设计是不是让泵承受管重了?$ M% P3 m( a5 q  E
单凭楼主介绍的那些不好判断。% {, n: W1 \" I6 ^
建议要想解决好最好找个懂的朋友去现场看看,花点钱学到维修也值啊。
 楼主| 发表于 2007-2-25 17:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
是开了3台泵,备用了2台,一共5台,由于是重要设备就多备了一个,我们打算在增加各回油管路不接过滤器直接回油箱。
发表于 2007-2-25 22:23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原帖由 ge123456 于 2007-2-25 17:51 发表
& c! O3 k5 r  z2 m" k( Y是开了3台泵,备用了2台,一共5台,由于是重要设备就多备了一个,我们打算在增加各回油管路不接过滤器直接回油箱。

) ?. O( \  h" L- {1 z如果系统有洁净度要求的话,还是应该在回油管路上再增加一只630L/min或800L/min的回油过滤器以提高回油速度。
发表于 2007-2-26 01:59:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
原帖由 mjxmj_nx 于 2007-2-25 02:19 发表
4 M5 @5 z# ?5 u这类问题肯定是回油路上的某个阀或滤油器或者回油管的通径过小导致液流速度较大,从而产生共振、噪音。

, A, [7 ]& [+ }" r3 L9 T比较同意这个说法
+ F. ]) M/ y! ~8 q我这里原来也遇到过这个问题
; Z" V. g* g0 J3 E) j, M# }+ k回油是用的比例式插件,这个阀工作不正常后 就出现了油管震动,声音好大
发表于 2007-2-26 08:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 ge123456 于 2007-2-25 17:51 发表/ _5 Q) r$ c1 Q2 A. w7 ?
是开了3台泵,备用了2台,一共5台,由于是重要设备就多备了一个,我们打算在增加各回油管路不接过滤器直接回油箱。

6 D6 c0 r! v* ^9 H8 B" @2 }. ` 0 c; y" F3 P  @5 N
呵呵,楼主说话有点躲躲藏藏的!$ s) G: ?3 l' m5 {
重要设备怎么能不设置回油过滤器呢,这样:你先将回油滤芯暂时取消或换成精度稍低的滤芯,试一试系统是否正常,过滤器的通油能力是取决于滤芯的!如果这样系统正常的话,你们可以增设一个过滤器或就换一个低精度的滤芯!
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