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2022-03-11
查看: 4169|回复: 10
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[讨论结束] 模具的排气槽设置

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发表于 2007-3-27 15:31:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2007-3-28 13:01:31 | 显示全部楼层

回复 #1 yechen 的帖子

通常排气设计在顶针那里,通过顶针排气可以解决一部分。
) G' Z" O+ v3 ~! w, u6 ^但有的产品结构特殊,仅仅顶针排气是不够的,那么就需要在最难充满的零件部分设计排气槽,深度在0.5-1丝。

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发表于 2007-5-10 21:37:58 | 显示全部楼层
排气槽的位置与产品形状和浇口位置有关,可以这样来确定排气槽位置,塑料最后到达的地方,型芯最凹的地方,如加强筋,型腔局部凹腔等,就需要在这些部分设计排气槽,可在这些部分设计顶杆通过顶杆排气,如设计顶杆有问题可以通过镶拼型芯来排气,排气槽深度以<=该种塑料溢边值为准.ABS 2-3丝都没问题。

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发表于 2007-5-10 21:53:33 | 显示全部楼层
ABS和PC排气槽要做起级
& p4 J& ]% i, s头段深4至6c长5至15mm尾段要加深8至10c
& g. ]; H/ B2 \2 s  Z6 S宽要睇情况一般12mm阔

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发表于 2007-5-11 20:07:29 | 显示全部楼层
PC的排气是很有讲究的,特别是高粘的3 C7 m, D* c9 S. Y3 \' a6 x
1. 主流道要开前段要开0.07MM深,而且要稍比流道宽,(最好的效果就是前段有1-2MM处能有点飞边)
0 }8 P2 g0 [; F: z* S+ e) V2.主分型面在流料交汇的地方一定要开排气,前段深0.04MM左右,宽度根据产品大小和分型面而定。$ B2 O" t5 c  U0 {4 X
3.顶针间隙0.02-0.04左右(双边)
( j9 K% q" E/ w1 f: F: z$ X- K  ~  F' F4.主要型芯位置间隙要达到0.03左右(双边)
& \1 Z2 g# K! t& Z) Z' x6 Q2 N3 z) W主流道要尽可能粗短,进胶口避免直冲,大壳体时最好不用潜浇口而用扇形口

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发表于 2007-5-24 20:03:46 | 显示全部楼层
感觉很很好呀
1 [5 d/ q5 B& [# r: g$ w6 ~' ^" _3 U) ]  z$ Y4 g. }' o
  ^4 `% J/ O5 d7 V) c# t) H9 s
! r9 ^1 s# @" J8 d3 W8 P
希望以后多发点经验来看下6 N8 y, Y- s+ n5 x
) d( |! a3 W* p% V3 U3 c# H3 ]' G
$ S% v0 v4 m5 A7 e! R
+ q% A5 |7 T4 L* n( J" H
谢谢
发表于 2007-6-5 20:03:22 | 显示全部楼层
学习一下,勤能补拙是良讯
发表于 2007-7-1 17:52:02 | 显示全部楼层
5楼的说得很不错!!
发表于 2007-9-5 14:48:50 | 显示全部楼层
向各位前辈学习学习!!!!
发表于 2007-9-5 15:52:45 | 显示全部楼层

hehe

整体模腔模芯有以下几种排气方法:①利用型腔的槽或嵌件被人部位;②利用侧面的嵌件接缝;③局部制成螺旋形状②在纵向位置上装上带槽的板条心开工艺孔;⑤当排气极困难时采用镶拼结构等、如果有些模具的死角不易开排气槽,首先应在不影响产品外观及精度的情况下适当把模具改为镶拼加工,这样不仅有利于加工排气清有时还可以改善原有的加工难度和便于维修。

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flytao + 5

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发表于 2010-8-3 20:21:35 | 显示全部楼层
还有一点就是多与试模的师傅混,时间长了,就会学到很多实际经验!
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