直径大小不一的减速器怎样做通用的试车台?(有图)

大模王

我们公司有一系列的减速机是外形圆柱型的,现在要做一个通用的试车台.由于外形直径的大小不一.在装夹的时候很难保证同心.不知道有没有更好的办法?
6 k5 l  N5 }7 j4 }
[ 本帖最后由 大模王 于 2007-4-4 14:37 编辑 ]

dengyihong

解决方案至少可以如下
+ w% H3 F' M, m1：采用齿轮或带传动等过渡
# f$ n- F) a0 l/ J2：采用柔性传动轴传动
" z- L. s- x/ v4 U1 K/ c. P3：采用弹性联轴器或万向联轴器

大模王

谢谢楼上的兄弟指导!只是说的太概括了!希望能看看我的图能具体的给一个方案!

wysir

我认为可以将右侧的电动机的安装固定板的固定孔设计为长孔，这样如果减速机增大则可以上移电机使二者同心，反之下移。
, c: b: }. o7 X# R" ]左侧的减速机，下面的固定工装也应设计为v形的，保证其中心的位置左右不变。
3 M! S/ j+ T! \+ ^3 i+ ~9 W$ N# \4 ?
+ J1 n/ ?: `2 M2 X( W3 |7 U[ 本帖最后由 wysir 于 2007-4-4 15:32 编辑 ]

大模王

我是被逼的没办法了!我是这样想的,在减速机的那一头上下都采用V型块,上面的保持不变,下面的与其一个千斤顶连接可调节上下.而电机才用长孔不知道现场的可操性好不好!?希望大家能给出宝贵的意见!

lhf999

原帖由 oldhenksu 于 2007-4-5 09:24 发表
你可以参考一下车床的那个卡盘
无论工件大小，都定心的。

' I5 A2 r' V% Y/ a+ o* N
好办法，就是说设计一个定心装置，夹紧时保持被夹的物体中心不变。结合你的图纸，就是下面的V形块也是活动的，和上面的V形块一起由丝杆驱动，同时向中心运动。两个V形块的丝杆螺纹旋向是一个左旋、一个右旋。
* B# i  h( r% p4 M0 r. P% d
6 ~  c) F4 ?# E( E* U: Y* Y6 P/ D或者直接安装一个车床卡盘。安装时按要求调整卡盘位置，下次就不用动了，把减速器夹到卡盘上就行了。

0 R& Q  @2 K. p! K' |3 m! F4 @[ 本帖最后由 lhf999 于 2007-4-5 10:26 编辑 ]

大模王

楼上所说的用车床的卡盘,我之前也是想到过了!但是我的减速器,最大的有600MM啊!好象车床卡盘也不太好使!

大模王

电机的安装让其上下移动，由于我的行程太大，采用长孔不知道行不行！

eastlakewater

这是一个复杂的两维运动系统,用上下和左右两个丝杆调节电机的Z-Y坐标,因为减速机大,难调节,而且一般不同的减速机安装孔不一样,调节电机可免安装孔的问题.
! V4 @& C' W# T1 J-------------------------
或则上下用液压升降,左右用丝杆调节.
* f/ b( S2 M7 h+ Y/ o``````````````````````````````````````````````````
还有就是别对着,
) e2 y  I8 m2 s: p减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````
1 f" s* \0 ^3 [$ \9 R8 y" }. r1 Z& P------------------------------------
6 \1 G) B1 M6 v一家之盐

大模王

eastlakewater 说"还有就是别对着,
8 W3 r- x- O2 H$ m3 I4 o: _: n减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````"
$ c# s" J8 i# f# X% u, E这个方法也蛮好的,先前就是没想到!
4 M  h+ X" q3 c1 V- U不过现在我们可能用上下式的,就是电机在上面,要实验的减速器在下面!不知道这样好不好!

loveu99

减速机的固定使用等高垫和压板压在平台上，试车时一般采用带传动，而不是使用联轴器。这样什么减速机都能试车了。我们厂以生产非标减速机为主，都是这样试车的。