正传动即正变位的传动。齿轮的变位比较形象的说法就是在齿轮滚齿时刀具分度圆偏离齿轮分度圆,滚到往齿轮分度圆之外偏离即正变位。所以正齿轮的啮合点是在分度圆之外的,由力学知识知道相当于力臂加长了,所以接触强度也会有所提高。而对于弯曲强度除了刚才的原因外确实是因为齿根变厚强度增加。! f- ^8 m+ ^5 c) _0 x! s6 K( N, Y
不过并非正变位就一定强度增加。齿轮变位强度增加是在合理分配变位系数的前提下获得,若变位系数分配不当,不仅齿轮强度增加有限,更有甚者传递能力减小或会过早失效,比如胶合等。