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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?
/ P! l8 c* e, N7 h6 i2 b6 ?
. P. s1 Y9 B3 h3 a% g轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?
+ g# W- W4 F3 A6 i
5 G/ c8 `* ]! A: g国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.# t! x1 E, ?+ b7 K
比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的
, S6 Y1 r& w$ e1 z  ?  C配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。1 i0 a8 Z/ Q: @8 {* k& W8 R- T( y( L, ^) @
9 I9 Q# G4 Y( h. s3 g
轴及外壳的尺寸公差
1 P3 D5 D8 l2 Z# [& F$ a9 d9 K8 d公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
( j5 n2 k+ @9 M) X* C& D  ?) W$ r* ~5 j' |
配合的选择. {$ K# ^* i  I; \) _8 w* b
( ~" l3 M5 @" e. A# l  `' i
配合的选择一般按下述原则进行:: x5 k+ S  `/ ~" d4 ?
* z0 N. S' \% R$ T
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。
  c3 f; }- Z. N: k" G轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。& O$ D- S2 A+ J2 w7 l8 o
要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。* u% g! z/ S! Y' W# O0 [1 ?
非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。( Y. U! ?2 ?" j" R$ y

& Y3 q% {( R+ J4 e+ x影响轴承配合选择的主要考虑因素
9 R: e$ W! P8 D3 X5 k, ]: @. n
1 P0 A' \: E+ U* v0 `# Q2 e1)负荷性质的影响
4 z7 \4 m: t( k* Q" P轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。
7 _* x- q$ U, W7 W0 p; Q5 j2)负荷大小的影响! E/ o: c1 }2 V4 R6 J; V
内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。
/ q4 o$ I" N! \8 I若是冲击负荷,配合必须更紧。
% A. ]; l/ S! S6 E
( @& W) F: G& u. s, r1 @3)配合面粗糙度的影响- _+ E$ Z: X: c4 U5 N
若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。  S7 w- O. [" G% _* g$ X
$ q: @/ T' `9 r: _6 t; S
4)温度的影响! `+ S0 c5 R- ~& }4 _2 j
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。. {; H- p5 K' j3 s, N
) B, E/ h- N$ W& b! ~
5)配合产生的轴承内部最大应力
( I" `2 g3 J5 b! f! a& H轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。) A( b3 _4 }2 \; h6 X+ t" ~
配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。
" ?: ?' A" w3 j1 R" u. ?; R
9 ^: t* y: K$ i7 m" {6)其他
8 W  g3 i6 M8 m/ ?5 d4 p1 i* \精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;( c  [! u1 V; P. z' [! v. V
采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;
& q: |% N3 A. G; l8 L4 t采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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