工况 ' u9 D1 E' W1 s- t* b. ]
| 推力F/N % T( j9 T# O1 f7 P0 q K: I8 W; J
| 回油腔压力 ) I4 y; A2 q! E5 \/ Z. T
P2/MPa
( ]3 e4 L- S% V | 进油腔压力 ( t/ a1 ~9 O# P/ [, I0 |9 G
P1/MPa % C* r( B8 m5 m+ `; Z
| 输入流量
( Q9 T* P* j/ Jq/L·min-1 5 a3 U! X8 j8 Y& y0 I0 O
| 输入功率
$ B- |" H4 l9 S$ u u6 V+ C# Tp/kw
' r" m$ Z9 {: I0 ?- {) u/ A& o | 计算式 ! n x8 {7 N6 X" K
|
差动快进" I9 A+ @: C& Y0 ^/ s, X. S2 a
| 启动 9 C' C' w/ ?+ @; F+ A
| 2180
* V5 C, \& g( u+ L% [2 ]6 i5 p) g | P1
) k$ j+ ~- h" C8 b' q | 0.434 $ T5 T3 H! j. R
| — $ U1 H8 J5 d1 y! [( l
| —
: P2 D2 T+ q% t |
# Q$ }4 P4 i7 L5 \' @$ E8 k
3 k8 L3 U" u7 ^ R" I: m- l9 E2 c7 d `' F
|
加速 - |$ m$ S+ K8 I+ D! a# @/ E
| 1738 & Q/ U) Q" ? z. L3 S7 O6 c
| P1 + p
+ ?2 U0 O0 {0 Vp=0.5MPa
' Q5 I( q, m3 B& o$ _# e: p, y2 \ | 0.791
7 x: h* I" G: e/ w$ l |
1 r% ?0 [, |9 F' H4 R+ o- e—
6 {" k# Q8 K" Q# f
| —
) z5 j; ]$ W3 D; N/ D1 k4 L |
恒速
; L9 e" Z. l7 |% d5 W | 1090 9 ]* T) L F9 K; Y% e& E
| 0.662 ! a9 x/ a/ d/ t
| 35.19
: |* S. m# a1 w" o" m | 0.39 9 u; B" t, N; N5 N% A2 v4 o3 l5 H
|
工进7 X0 U4 ?' {/ G' R. U7 k0 s
| 34943
9 e, N7 L" C) b' D5 f% i) o( j( D | 0.88 U" ?: e. S' K( t4 f
| 4.054" Y! z! o; W) _+ e
| 0.59 G: Y* Q$ C- `& K% B
| 0.034
4 J$ d# ?2 G: f0 ]7 D | 1 h9 M; G) M+ o3 s: ^" T) T
/ Y! |# D- d0 c; N2 i, ~% A; f/ O8 n. X3 U2 M7 s
|
快退; z: I5 z- X* N9 }- l) W# r: {
| 启动
3 E( K1 J, ~( _ | 2180 3 p% z6 s* \9 J7 V* [
| 0
- M% K1 M: C0 I3 `6 a( } | 0.487 & q$ k2 L, N1 Z) k5 \5 L; A6 v
| —
4 F7 L! L) M6 A8 P | —
0 G* \7 H5 c$ I, _ | : D8 q3 t" R% }2 [4 D, q
6 U. t) b2 W0 U2 n" S+ C0 V* i
, _5 c$ X* x2 _. f( Z |
加速 ; A# ~4 @; r% d+ W+ W' k
| 1738 ( G3 S8 ]! }4 U0 T: A) F3 `
| 0.59 J$ S/ U# I* m# j3 D5 K$ I
| 1.45 $ K, t4 l1 s7 U; B& Y* J+ d: G: d0 a
| —
9 p3 }7 K. p, L6 Z8 f | —
1 y) t# { J; A# g+ a# z |
恒速 & {2 c& ~) J' i, w2 B, [$ ^# _
| 1090 % L9 | \: j9 s' b3 \- C
| 1.305
% l6 H6 |: q5 u# Y | 31.34 % t0 Q/ n& e: ]3 X, C" N2 C
| 0.68
3 W2 T# @/ H" ^3 f: Z |
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发表于 2007-5-22 14:28:10