请教一下齿轮渗碳淬火后表面残余奥氏体过多怎么解决

神法飞天

齿轮渗碳淬火后表面残余奥氏体过多达到5级请教解决方法谢谢!

olive_fy

如果残留奥氏体过多,延长退火或回火保温时间。
* j* M5 y* h) Q$ V# C/ x2 x还要：降低表面碳浓度，降低淬火的温度，改变淬火介质。
6 u  E9 @* Z/ W4 I7 h另外，渗碳淬火即利用渗碳的高温工件直接淬火，利用此工艺与材料和设计要求有关，此工艺的奥氏体残余比“渗碳－冷却－淬火”增多，“渗碳淬火”硬度比“渗碳－冷却－加热淬火”工艺偏低，对使用寿命等有不利影响。但节约能源和时间，降低成本。建议你用“渗碳－冷却－加热淬火”工艺。

舞中飚歌

哇咔咔.......
; D9 _9 }" e2 f9 n4 X5 F5级，看一下图谱...妈呀，30％......
/ k0 {, S9 E+ S0 l  E& D$ ^& `
1 S! a- Q" s: J* _残奥生成的原因：淬火温度太高，大量的碳融入奥氏体，冷却过程不能转变成马氏体！

2 [2 ?& `# @+ e所以可以从两方面进行工艺调整：第一，降低碳浓度，最主要的一点.....
, ~# G8 y6 W  |4 \' I+ {                                                    第二，降低淬火温度

& ?1 L, y* z9 c- @7 {  J! x[ 本帖最后由 舞中飚歌 于 2008-4-18 17:30 编辑 ]

cwh518

按照JB5000标准，1～4级为合格，5级就太高了，在工作中会转变为马氏体会影响尺寸稳定性，降低疲劳强度。

fengling9655

淬火后马上深冷处理后才回火了，那样可以解决，就是成本会提高了。

bmei00

可控气氛炉，还是井式炉？总得原则，降低碳势，控制浓度梯度，合适的淬火温度。