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9天前
查看: 2838|回复: 9
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[已解决] 谁知道车线坠和陀螺的方法 说下好吗

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发表于 2007-5-29 07:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江牡丹江

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主要是角度 我只是看过别人车 自己从来没动过  
) I: g8 k2 t4 q# l/ ]( X8 Y, K希望大家帮下1 z- e- A4 y: Z2 i

0 r! {, ^2 F1 \+ U5 F[ 本帖最后由 yuewu001 于 2007-5-31 22:01 编辑 ]
发表于 2007-5-29 16:25:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
角度在普车上小拖板,在数车上程序里面编进去就可以了
发表于 2007-5-29 16:25:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
先钻孔攻丝,再车外型,最后车锥端直至把零件车下来,这样一次装夹可以保证同轴度。
发表于 2007-5-29 22:36:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我说一下我用过的方法$ L( z' a! j, d+ d+ E6 [
选说明一下,这个线坠分主锥体部分和后螺丝堵两部分组成。后螺丝堵是用来透线和加工艺用的。
  t; G1 N$ L; y8 q* x' E) r# W$ r) i' j( Y0 T& l
第一步:将主锥体料平在端面,钻孔,镗出螺纹底孔(按线坠大小选择螺纹公程直径,按细牙标准),车内螺纹。注意:1 必须要车才能保证同轴度。2 一步必须在一次装夹内完成。/ D3 J. ^3 h. O$ Z

8 q2 A$ P5 r% S( u第二步:将螺丝堵料装夹,车出旋螺纹堵用的滚花外径,压花。车出螺纹(按主锥体内螺纹),然后有中心钻钻孔(中心钻略大些选,略深钻),钻透线用小孔(我车过的一般用1.2mm钻头),再扩一台阶孔(线打结时在的孔)。孔深比设计的螺纹堵长度略深。注意: 一步必须在一次装夹内完成。车好后不要卸下工件。
' _# T0 X6 M( M" `) ~$ _* F. v) f3 t) y1 K; M! f4 j8 J) ]2 j
第三步:将主锥体旋在螺纹堵上,车圆锥(锥角55度,小刀架搬27度30分),车好后旋下主锥体,将螺纹堵成型切下即可。/ ]9 \$ O! x4 R8 L! P2 a% A& w7 e

/ L2 A; j( C2 P& C- d. }0 Z6 W[ 本帖最后由 qiminger 于 2007-5-29 23:01 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-5-30 07:57:41 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
谢谢了  线坠按上述加工方法应该没问题了   :handshake ( I1 D- Y1 W" v+ r4 g5 y9 X$ C' f

) ^6 P/ J- V+ h  p陀螺呢 那个东西  我昨天车过了。。。
  n7 p  n( D$ h9 [; e  p$ }不同心  旋转的时候不在原地转啊
发表于 2007-5-30 09:40:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
一次装夹,在数车上加工。
发表于 2007-5-30 09:58:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
有图吗?发上来看看
发表于 2007-5-30 16:23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
主要是二次装卡造成不同心,注意一下就行了。
 楼主| 发表于 2007-6-1 16:26:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
今天试过了 4楼的师傅加工方法不行啊  经过2次夹装 (卡盘误差) 线坠1米左右就看到 圆锥摆动
发表于 2007-6-1 21:06:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
把料长一点点,在车床上一刀下来。从丝那一关车。最后车锥,车锥的时候注意一点,到最后快掉的时候别打刀了
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