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我公司动力分厂的汽轮机在运行过程中，其发
6 S& a3 f& J7 R5 D电机轴承座油封(以下简称油封)时常有漏油现
0 B( l; m6 V. b/ x+ P象，原因为油封处密封与轴颈间隙增大所致。油封
+ F1 ^% T$ U7 N+ l# R1 C+ D正常工作时与轴颈间隙为0．1～0．2ram，在长期运+ Z3 Y2 f5 \" t+ a9 S+ g
转中，由于润滑油中存在杂质及工作环境粉尘浓度
3 c* y- x0 W* g5 G, h, o* d4 d偏高，导致密封处沟槽部位逐渐磨损，影响密封效- c. g) x ]: U( H
果，严重时影响发电机的润滑，因此需要更换。8 D4 W$ {! }' P. x$ P+ ?/ h5 a
此油封结构为对开式，如图1，材质为铸铝，9 X8 T7 Y6 Z) }6 i
以往备件为采购，价格较高，后来用户与公司容器0 N R* N5 F% V( S# a" G2 X E
分厂商讨，在不影响使用性能的情况下，对结构作4 T+ I4 c. I2 A1 e2 X7 V/ b
了一定的改动，便于容器分厂加工。现将结构改进
2 {, X& N. Y: [7 H+ j+ D( N- @及加工方法阐述如下： |
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发表于 2007-6-2 21:56:02
