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8天前
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[已解决] 齿轮、轴承安装设备

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发表于 2007-6-6 16:20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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各位高手:1 b# ~5 a$ P' L3 Q% |5 q+ B; O- a
在减速机组装过程中,将轴承或齿轮过盈配合安装在轴上,需要采用压力机。谁能说一下这种压力机的生产厂家。最好是液压的,中小型的(行程可调的)更适用于我公司。
发表于 2007-6-6 18:38:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这种液压机很简单,我们是自己做的,根据你需要的压紧力选用一个液压缸,然后根据液压缸的容积选用油泵和换向阀,零件到为后只需焊接一个工作台,将液压缸垂直装载工作台上部或正下方,在将油泵,油池,换向阀和液压缸连接即完成.

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 楼主| 发表于 2007-6-7 11:51:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢回复,哪位还有高招请指教.
发表于 2007-6-7 15:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
学习了 谢谢朋友门 我也需要
发表于 2007-6-8 22:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主可做一个手动机械式的:门型架加固在底座上,要求横梁、底座的强度要足够,横梁的中部固定一球铁或锡青铜的螺母,再就是丝杆,顶部加装一大的手旋轮(质量要足够,利用转动惯量来达到冲击轴承的作用),手轮上再装上手柄。此机构简单实惠,成本低。

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发表于 2007-6-9 15:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
好多厂家有卖,可以向青岛锻压询问下
发表于 2007-6-9 23:14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
2楼和5楼/ x) J; `7 m- x$ [* m* S
要是能有个图片,哪怕简单的示意也好一点7 i7 p- \% z4 b
谢谢
发表于 2007-6-10 00:13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
以前我们老单位也是自己做的
发表于 2007-6-10 18:29:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
为什么要液压的啊?装配车间有的是气压啊,手动的也可以啊,
. |' o* q8 Y; T. g--------------------------------
$ V% G; _  H2 T% q  O( ^( w" j气压的用气缸为运动件,头部加上各种轴承对应的压头* f' t  R% p3 ~
--------------------------
8 ]; x+ V# x) O1 a手动的利用齿轮齿条传动,齿轮轴与手柄相连.  O; D  ?2 F6 e  L. |" p
------------------------
' L$ H, t1 g* s2 S一家之盐

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发表于 2007-6-26 23:32:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主可做一个手动机械式的:门型架加固在底座上,要求横梁、底座的强度要足够,横梁的中部固定一球铁或锡青铜的螺母,再就是丝杆,顶部加装一大的手旋轮(质量要足够,利用转动惯量来达到冲击轴承的作用),手轮上再装上手柄。此机构简单实惠,成本低。

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发表于 2007-6-27 05:34:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
我们一般采用加热处理,就是用一个大点的盆将需热涨的工件放在其中并倒入废机油(也就是油浴加热)在盆底下用火烧,再用钢筋自制一丁字形的比轴径大10丝左右的量具,待油浴工件的孔涨到大于量具尺寸时将其捞出平放随即将轴插入即可。油溫有400度左右就可以了,这比挤压装配受到的损害小。

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发表于 2007-7-25 13:23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有两种方案可以选择:: v8 h, a) q- c( f. v. ~
1。可以根据轴承和齿轮的尺寸做一个专用的环形工具作为垫板。要有刚性,在买一个大一些的环形千斤顶,这不就齐活了。. @1 y! r9 i2 x! t( P' T
2。我不知道,楼主为什么选择压力机,其实向这种过盈配合,如不是尺寸太大的话,可以采用烘装的方法,取一容器,容器内注油加热,将轴承和齿轮放入容器内,因为热胀冷缩,孔径必然加大,趁热装就行了。这种办法在修船业广泛使用。
发表于 2007-7-25 14:47:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
我们这里装过盈配合件挺简单的,用型钢焊一个框架,准备几个高低不同的套管,放齿轮之类零件,上部横梁架上千斤顶,这样就可压装了。
发表于 2007-7-25 20:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
xutie
3 @" a) D. e  S; ?0 E: t9 ?也是青岛的啊: i! P7 F; `4 \: U2 I) P; H' l
我现在是在双星实习呢!1 I) x" ^* u; K8 f' [
我们的安装车间也安装过盈配合件!
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