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恒速齿轮传动系统已使采用轴带发电机,利用重油发电的方法得到更广泛的应用,
_- B) Y1 J1 q0 G+ t特别当主机采用低速柴油机驱动固定螺距螺旋桨时,更是如此。本文敏述了这种恒速齿
1 D0 d% p* a' L$ _* Q, c7 p轮传动系统的一般概念,典型方案和应用实绩。
: c- f' ]3 P( | s5 g船舶采用轴带发电机发电而不栗用全套辅助柴油发电机组发电,是因为它有更高的# I8 p" N F+ f3 y
热效率,更低的燃油消耗以及主机有燃J罚更劣质燃料的能力,从而更具经济吸引力。辅 N3 z1 y9 L6 }' [( p. j/ U
助柴油发电机组运行时间的减少, 还带来了另一个潜在的好处一一总的维修/备件量减
* U- i& r7 d/ K. t1 r8 w少。( k- D6 a ^" a v# j: s) E2 P
因此,多年来,轴带发电机和齿轮传动中速柴油机~ 可调螺距螺旋桨系统一起,& n; H+ t( b( F, e6 G; P z8 i8 `
已被指定装船使用,借助于一套适当的增速传动装置,这一系统可保持恒定转速。对于
6 Z# A* n) y8 ?, V中、低速主机驱动固定螺距螺旋桨并带轴带发电机系统的,也可以使用静止或旋转式电0 _1 Q# I: r& U6 c+ B5 V& ^
子变频装置。 |
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