齿轮的检测报告

daviddzj

公司的齿轮箱用齿轮的国产化工程中，在国外送样的检测报告，给大家查考学习下。也想听听各位高手对报告中的意见。
3 _% k+ I1 @0 F- k2 ~
报告的图标前端有渗碳层厚度要求，关于图纸就不方便上传了，涉及机密了，只是想让大家看下美国人的齿轮材料的检测，同时讨论他说的内容是否有有什么问题。

[ 本帖最后由 daviddzj 于 2007-7-2 21:25 编辑 ]

BV

该技术报告讲的很详细，包括取样方式、实验方法、部分原理说明、数据曲线等。

值得学习参考。

% B8 b; X6 q+ Q  N* V9 G咱搞技术，缺的就是严谨、认真！

hero2006

因为不知其图纸上的要求，所以很难说其硬度要求和渗碳层深度是否合格。另外感觉芯部硬度也不是很好。
6 |! Q* Q* X2 B9 x国内也有这种分析的，但都只在出了问题后才这样做。

xutie

老外的报告分析的比较详细，我们很少这样做，我不知道老外对内氧化是如何看待的？LZ能解释下吗？而且对于齿根和节圆的HCD的差异有明确规定吗？按照报告界限硬度用50HRC，那么按照我们GB的有效层深更浅，楼主能发个图片或该齿轮的主要参数吗？

daviddzj

内氧化层老外是认同的。我们公司对齿根和齿腹的硬度差异没有要求。齿轮的主要参数我整理下在贴上吧。

xcy721626

请问楼主，老外的检测报告中的表面硬度是如何得到的？在报告中并没有说明。因为在说明中使用的是microhardness tester.结果应该是经过转化为HRC的，那么取的离表面最近的点（代表表面硬度的点）压痕中心离表面的距离有多少？测试时使用的载荷？以及由HV转化为HRC时的查的表是否与国标一致？对IGO现象没有评论，只是说明了什么部位有，什么部位没有，IGO深度也没有测定？

中心试验室

需要向4楼说明的是：“界限硬度用50HRC”，其实就是维氏到DC513，这是很常见的。另外常见的还有DC610,DC550（有效硬化层）
: I5 ?1 h5 E+ M' S5 J& u* @- `% @美国人对于非马组织是不看深度的，是看其形成连续带状的倾向评级。碳化物是看其形成网状的倾向评级。(我们这里也是齿轮厂，前段时间做OEM产品出口美国，见过几分这种报告，我们也这样做报告给美国，没用国标)
% i5 ?$ j$ B# P% P8 q( E* h, f- L+ W6楼说的值得讨论，报告上的洛氏硬度是实测还是维氏换算过来的？不知楼主知道吗？因为我们大家用洛氏硬度计测值，大都是估测半度，例如：50.5，40.5，38.5，以0.5结尾；而美国人的洛氏硬度小数部分有0.4，0.6，0.3等数值。他们用的是数显吗？为什么不是估测半度，他们的更精确吗?

daviddzj

硬度层厚度几十丝，用维氏硬度打更合理些。

snowflaker

好东西，学习一下。