差动速度

mszhanggd

我算的时候按流量除以活塞杆面积，但是算下来的速度好像与实际的差动速度就是不同，实际差动速度比理论差动速度小很多

xuping5114

用差动速度是快了,但是压力也高了,同时由于流量的问题,有杆腔到无杆腔流量是很大的,背压也很高的,楼主要确定下是否因为溢流阀的原因,有部分油溢流掉了.实际应用中速度是要比计算的小点的,但相差不大的.

HAHADOG

速度小很多应该不对,是否少算了有杆腔的流量.

mszhanggd

想想应该是差不多的，但就是不一样，不知是什么原因

wuwanfu

如果系统的压力足够的话，最大的可能性就是你的油缸有内泄。

swk_sun

没有算错把 !　安你说的　应该没有好大的问题呀！　　　溢流阀　可能有　问题！！也有能　！

novoid

如果活塞杆比较小
从有杆腔到无杆腔的流量会比较大,此1
杆小，差动作用面积小，此2

liu_jk

原帖由 wuwanfu 于 2007-7-9 20:43 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 b6 }$ t3 B$ P+ u2 E如果系统的压力足够的话，最大的可能性就是你的油缸有内泄。

支持此网友观点!

晨砂

支持wuwanfu 的观点，提醒一点：楼主的油管与阀的通径是否有过小？如果缸内泄的话，工进与保压时就更达不到系统要求了，这也是提醒的原因。还有没有别的原因造成此现象？请大家积极讨论！

廣吉

将你的条件跟算法与实际的结果写出来,在帮你算算...

yl7267

原帖由 wuwanfu 于 2007-7-9 20:43 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- e4 p# P$ @3 `! O% A, F+ b如果系统的压力足够的话，最大的可能性就是你的油缸有内泄。

! @- x; j" t/ b

9 v& B1 z. |. \" a0 Q6 C提一点不同看法：油缸的内泄对差动缸是没有影响的。
   
: D+ ~- `' K  o1 s% V5 m    此时油缸的动力，完全是活塞杆的面积决定的。说句大点的话，把活塞拿下就留活塞杆一样动作，该速度就应当是有活塞时差动的速度。
$ M+ p0 v. {5 F# t   
    我理解差动就是给油缸的两腔同时供油，油缸为增大容积缸内减小活塞杆包容量的过程。
7 n2 E# }4 d3 J3 G) r/ P
2 U+ T( @+ f) ]: [' {" W5 q    所以说：油缸的内泄对差动缸差动实现是没有影响的。你的提法有原理上的错误。

yl7267

有问题的帖子继续讨论。

9619

原帖由 wuwanfu 于 2007-7-9 20:43 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 k3 ?) I- l' Y/ I如果系统的压力足够的话，最大的可能性就是你的油缸有内泄。

1、差动回路的速度与油缸的内泄漏没有关系。
" o- p( C" i- A5 @( ?* C2 n1 f, H2、检查一下泵的实际输出流量。
. g( z+ U2 ?( v' t3、检查一下所用阀的通经是否与差动回路匹配以及系统的溢流阀是否溢流。

qwerty01

原帖由 9619 于 2007-7-11 22:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

! |6 Y. Q" f: r$ @0 _6 Z1、差动回路的速度与油缸的内泄漏没有关系。
$ ?9 F, y' z% t, E2、检查一下泵的实际输出流量。
3、检查一下所用阀的通经是否与差动回路匹配以及系统的溢流阀是否溢流。

说的有理! 还要考虑管径问题.

goldfluid

最大的可能是油缸接口小了，差动联接时，实际流量大于系统泵输出的流量，在油口处形成节流，速度无法达到计算速度或者相差太远就可以解释通了。