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8天前
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[讨论] 惰齿轮用锻件还是用棒料

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发表于 2007-7-13 11:59:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东

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图示惰轮,圆柱直齿,功率不大,可以先不考虑其强度、热处理。; |$ e1 F  {% I! L! B
热处理可用20CrMnTi渗碳淬火,或者40Cr调质。
+ g. T6 L- W) t! q$ s" D, l左右箱体、箱盖是用两定位销定位。花键有现成刀具,锻件毛坯要外购。

" h# k& j; T, L0 g8 w9 v# z  E1 G7 l( ~$ p- Y" G9 L
主要综合考虑制造成本、制造周期、生产批量、传动精度等等,以下两种齿轮结构,哪一种选择好?. n+ s* ^4 v' k
cl1.jpg
6 c9 b! G2 p) Y, I. D* N cl2.jpg
发表于 2007-7-13 15:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
若负荷不大,后一种综合指标较高。后一种除制造成本稍高外,优势较多,分成二件制造方便,齿面热处理易行,齿轮摩损更换方便经济。用棒料比锻件经济,但要看使用要求。

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发表于 2007-7-13 21:22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.批量生产采用模锻件.
# g1 Z; ]. ~& v! x2.第一方案可行,第二方案花键采用什么配合(便于加工与装配,保证同心).个人意见第二方案不妥.; L9 I& |+ c- j: `, T1 v
3.如果负荷不大,可以考虑过盈热装.. Q2 j) @! X/ }; ~7 q/ B
/ x! Z' Y6 o2 i0 ]+ K- ]1 w, l
4.楼主选用的结构装配起来有点困难吧?!
+ |1 n$ E3 w* {1 o4 q/ g% l2 D* t* e6 n7 V
[ 本帖最后由 shchx 于 2007-7-13 21:29 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-7-13 22:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
左右两边是箱盖和箱体,只要把齿轮先装配到箱体中,合上箱盖就可以了。
, s  ~  I+ S+ K: a  b- o- C0 D$ a4 ^9 W( m; ?3 o; |8 L% i
批量生产采用模锻件是可取的。但如果是研制之初,批量不会很大,制造周期却要求很短。
; {: ~1 w& I( }0 D0 o正因为箱体箱盖的轴承孔是分别加工的,合起来后,两者的位置度会累积起来,造成齿轮啮合不好。
) l  @# k* S) y, g0 b: T8 I用齿面定心的花键,是不是会好一些?毕竟花键有侧隙,可能可以弥补一下齿向的误差。

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发表于 2007-7-13 22:47:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.试制可以选择自由锻。
/ R; U2 ?4 I5 }2.为了便于装配,花键选择间隙配合,至少选择过渡配合,这些配合都会有侧隙。花键加工采用拉削、滚,精度较低,也会影响同心的 。

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发表于 2007-11-1 10:35:58 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 myfunction 于 2007-7-13 22:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- m; z7 F" A% r6 Z/ J
左右两边是箱盖和箱体,只要把齿轮先装配到箱体中,合上箱盖就可以了。 , c( D  l9 ^( [# f6 ], @

' }" H9 j- Q* P8 G批量生产采用模锻件是可取的。但如果是研制之初,批量不会很大,制造周期却要求很短。
0 s8 M9 h% {6 H2 s正因为箱体箱盖的轴承孔是分别加工的, ...
6 T- ~6 K4 L5 d& C1 u
分别加工个人认为不妥,应该合箱打定位销孔,镗轴承孔,如果是这样做的话 装配没有问题,精度好,两种结构都可以

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发表于 2007-11-1 15:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
楼主的结构有问题,支承齿轮的齿轮轴怎么装入?( U( z9 [: E; B- I; g. c
齿轮还是第一种方案好,批量小可用自由锻吗.

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