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[讨论] 惰齿轮用锻件还是用棒料

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发表于 2007-7-13 11:59:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东

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图示惰轮,圆柱直齿,功率不大,可以先不考虑其强度、热处理。; }2 J+ [6 @( R1 w- t. d5 Q
热处理可用20CrMnTi渗碳淬火,或者40Cr调质。
- i! Q' r. k# A# `! D2 Y左右箱体、箱盖是用两定位销定位。花键有现成刀具,锻件毛坯要外购。

, y6 H- z5 J8 t
8 u8 T9 ?, o1 A; M主要综合考虑制造成本、制造周期、生产批量、传动精度等等,以下两种齿轮结构,哪一种选择好?- \+ P4 p% A' |$ a9 L
cl1.jpg
: {/ V; `, y3 z  E! k0 F cl2.jpg
发表于 2007-7-13 15:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
若负荷不大,后一种综合指标较高。后一种除制造成本稍高外,优势较多,分成二件制造方便,齿面热处理易行,齿轮摩损更换方便经济。用棒料比锻件经济,但要看使用要求。

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发表于 2007-7-13 21:22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.批量生产采用模锻件.
1 U4 U0 s+ e7 S' C2.第一方案可行,第二方案花键采用什么配合(便于加工与装配,保证同心).个人意见第二方案不妥.
5 }2 x% \1 ]+ w0 ^; z- X5 e  H3.如果负荷不大,可以考虑过盈热装.7 Y, X3 k5 }) Z$ e8 o! O- ?
" |# i3 t' Y- L* Q3 [& V
4.楼主选用的结构装配起来有点困难吧?!# G7 I8 D9 ^0 X' o1 w' q

' ?' K7 u+ F: D" f+ w; v8 h[ 本帖最后由 shchx 于 2007-7-13 21:29 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-7-13 22:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
左右两边是箱盖和箱体,只要把齿轮先装配到箱体中,合上箱盖就可以了。 7 V5 M' {3 g" R% j
  d6 c( {. |. z! i/ {3 l
批量生产采用模锻件是可取的。但如果是研制之初,批量不会很大,制造周期却要求很短。
7 q) x, G7 D" z% }1 C正因为箱体箱盖的轴承孔是分别加工的,合起来后,两者的位置度会累积起来,造成齿轮啮合不好。, f2 J  e: G0 s: I1 Z8 R
用齿面定心的花键,是不是会好一些?毕竟花键有侧隙,可能可以弥补一下齿向的误差。

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发表于 2007-7-13 22:47:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.试制可以选择自由锻。
) M3 H/ |3 w+ \5 N, h9 n2.为了便于装配,花键选择间隙配合,至少选择过渡配合,这些配合都会有侧隙。花键加工采用拉削、滚,精度较低,也会影响同心的 。

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发表于 2007-11-1 10:35:58 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 myfunction 于 2007-7-13 22:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 F, C( ~! A8 @
左右两边是箱盖和箱体,只要把齿轮先装配到箱体中,合上箱盖就可以了。
3 O9 q( Y) @. A" X" \2 L; E1 `. s" a8 T  Y9 L* u0 l
批量生产采用模锻件是可取的。但如果是研制之初,批量不会很大,制造周期却要求很短。2 j8 y5 t% ~" `: N5 q' P2 \
正因为箱体箱盖的轴承孔是分别加工的, ...

& z" r5 K0 j5 @! L5 v分别加工个人认为不妥,应该合箱打定位销孔,镗轴承孔,如果是这样做的话 装配没有问题,精度好,两种结构都可以

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发表于 2007-11-1 15:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
楼主的结构有问题,支承齿轮的齿轮轴怎么装入?
8 y. Z5 T, m. ]2 s) \9 ^2 }5 Z齿轮还是第一种方案好,批量小可用自由锻吗.

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