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发表于 2007-7-17 13:07:27
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请确认一下几点:
4 }7 E; V& T1 f; C3 T1。轴承在加热过程中,轴承温度未达到或超过100摄氏度。
L% ?9 i* K2 ^( x3 N) N2。轴承在加热时,是悬浮在油内的,即未与盛油容器壁接触,而导致直接传热。9 H! ~' j: E7 J& E7 y
' ], N6 c' j7 v- A6 A
以上两点确认后,我们可以认为,轴承的形变不是因为不当的加热行为造成的。
) T4 T! I8 T! H2 @1 w. t: I 6 H! T# ]' @, t- `0 O6 u0 |
1。以P0级22320为例,外圈外径公差214.970~215.000mm,圆跳动<=0.050mm。$ M0 h3 r% w2 |, D: S% a
3 \ I$ m$ O, v# m# w2。轴承的热膨胀系数一般取12×10^(-6)/℃。5 W1 `7 M$ w+ }4 U) O
就本例来说热膨胀量为0.00258mm/℃。
5 G3 E* Y8 X* X5 k0.15mm相当于从35℃加热至94℃的热膨胀量。(实际因为负公差,加热起始温度还要低一些。)
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- g) O. m& P2 @% l9 @! _3。从上面的验算来看,这个轴承在加热后产生了很大的塑性形变,未能回复到加热前的尺寸。% e$ Y( W9 Z/ z, g+ W
' B6 F# N C1 W. e/ s
尺寸保持性是轴承钢的基本性能要求。" n/ R. q: r7 t
" \1 G! M$ B. u% }* ~( n$ {, Q我不能简单的断定这个轴承有热处理的问题,但肯定需要进一步的材质化验。一般SRB是全淬火52100。3 ?" a( ^5 y4 ?* w
' l( z% H( {) Z; o T. P% O U不知以上能否解答楼主的问题。
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$ |8 [" d! ~8 k# m6 E4 I+ p; l以上。 |
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