一个困惑我的问题

gui8101 · 发表于 2007-7-14 10:15:14

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一个困惑我的配合问题，H7/n6是过盈配合，例如Ø10H7与Ø10n6,孔的公差是Ø10（-0.015； 0），轴的公差是Ø10（+0.019；+0.010）
那轴取下偏差时+0.010孔取上偏差+0.015时这个时候有过盈量？也叫过盈配合？

[ 本帖最后由 gui8101 于 2007-7-15 15:10 编辑 ]

syliuxing · 发表于 2007-7-14 10:24:35

φ10H7的公差是(+0.015,0) n6是(+0.019,0.010) 二者最大过盈为 0.019-0=0.019
也可能会有间隙,间隙最大值为0.015-0.010=0.005. 所以,H7/n6不属于过盈配合,而属于过渡配合.其过盈概率为77.7~82.4%,装配时通常要用压力机装入了.......不知道楼主说的属于过盈配合是在哪里看的.

[ 本帖最后由 syliuxing 于 2007-7-14 10:29 编辑 ]

wlkr · 发表于 2007-7-14 10:31:40

H7/n6是过渡配合，可能是楼主看错了。

zyxwq · 发表于 2007-7-14 10:43:22

　 H7/n6是过盈配合,过盈较大的高精度定位配合，得到过盈的概率为　77.7～82.4％，基本尺寸至３mm时，过盈概率为62.5％，平均过盈比H7/m6、M7/h6、H8/n7以及N8/h7都大。绝大部分均为过盈，极少有间隙。可以承受很大的扭矩、振动和冲击负荷，但均需加辅助紧固件，同轴度高，配合紧密性优良，拆卸困难，常用于不拆卸的结合。例如，爪型离合器和轴，链轮轮缘和轮心，蜗轮青铜轮缘和轮心，破碎机等振动机械中齿轮和轴，柴油机泵座和泵缸，压缩机连杆衬套和曲轴衬套，电动机转子内径与支架的配合。
　我个人认为两者之间得到过盈的概率大于60％,就是过盈.它们的定义和出现的概率有关.
H7/k6得到过盈的概率为　41.7～45％.所以属于过渡配合.
H7/m6得到过盈的概率为50～61.1％，所以也属于过渡配合.

[ 本帖最后由 zyxwq 于 2007-7-14 10:52 编辑 ]

gaoyns · 发表于 2007-7-14 11:00:19

楼主说的对，H7/n6是基孔制的过盈配合，而不是过渡配合。是过盈配合的第一个，极端情况下有0.005的间隙，但规定它还是过盈配合。
查手册可以看到，过渡配合只有三种：js6,k6,m6. n6就归到过盈配合里了。

gegejia · 发表于 2007-7-14 11:26:14

原帖由 gaoyns 于 2007-7-14 11:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 H! d' U) R% F* ?5 a1 g" D+ z楼主说的对，H7/n6是基孔制的过盈配合，而不是过渡配合。是过盈配合的第一个，极端情况下有0.005的间隙，但规定它还是过盈配合。( U* p# a0 k+ X1 h: U7 q) f, T' U0 }
查手册可以看到，过渡配合只有三种：js6,k6,m6. n6就归到过盈配合里了。

说得基本对的！

但H8/n7和H8/p7的配合时，则是过渡配合！
实际上此时是和标准公差等级有关的！

bywhzh · 发表于 2007-7-14 11:43:54

认同四楼的说法，但有些时是决定于公差等级的

gui8101 · 发表于 2007-7-14 12:37:41

那我们实际应用中，要用的是过盈配合，假如应用此配合的话那会不会出现松动的情况，具体该怎么选择？

zyxwq · 发表于 2007-7-14 12:57:50

一般有经验的工艺人员或技术人员,他们都是先做好轴类,然后孔类根据要求配作.这样的话就不会出现你担心的问题.

江南有雷 · 发表于 2007-7-14 13:22:45

楼上的各位都是说法不一

:L

gegejia · 发表于 2007-7-14 13:34:31

原帖由 江南有雷 于 2007-7-14 13:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% O; v/ i' o- U( N楼上的各位都是说法不一 :L

你没有认真看

实际是统一的：4楼斑竹的贴图能说明问题。

就楼主说的那种应当是过盈配合而非过渡配合！
国标的优先级在哪里明摆着呀！

jfzhu5987 · 发表于 2007-7-14 14:22:44

H7/n6是过渡配合,根据工况不同选用不同的公差配合,在冷轧行中属重型机械一般都选过盈配合.

gaoyns · 发表于 2007-7-14 14:49:12

[quote]原帖由 gegejia 于 2007-7-14 11:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

说得基本对的！

但H8/n7和H8/p7的配合时，则是过渡配合！
实际上此时是和标准公差等级有关的！ [/quote]
正好4楼有张帖表，查手册也是一样。你没仔细看，H8/n7 ,H8/p7也都是过盈配合。与标准公差没关系。

mwg · 发表于 2007-7-14 16:26:37

在有些配合里面有这个可能性，但公差与配合有讲泰勒原则，如果说你的工作尺寸加工统计尺寸中心已经偏离还不作调整，或是经过调整仍然偏离证明系统已经失效了，在批量产品中应属个例或占极小部分。

asdolmlm · 发表于 2007-7-14 17:16:53

H7／n6也是最偏紧的一种过渡配合

eastlakewater · 发表于 2007-7-14 21:42:19

大家在讨论过盈配合和过渡配合的时候，实际的考虑一下装配的实际情况：
装配是在作用尺寸的作用下进行的
也就是你必须考虑形位公差的作用
０.００５的尺寸间隙量，考虑孔和轴的形位公差后，大大的过盈了
所以从实际的来看，Ｈ７／ｎ６就是过盈配合，而且过盈量大
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－］
一家之盐

jlwang888 · 发表于 2007-7-14 22:13:41

哈哈，公说公有理，婆说婆有理。叫什么有那么重要吗？——上下偏差都有，根据实际情况定

zhanggao01 · 发表于 2007-7-14 22:28:59

在大学时没学好，按我的理解这也是过渡配合，可公差配合明确说明这是过盈配合，在这里我更觉4楼和16楼的说得有理。

shchx · 发表于 2007-7-14 22:36:41

H7/n6应该是过渡.
过渡:孔轴有交叉的公差带.过盈,间隙没有.
按定义,H7/n6应该是过渡,H6/n5是过盈.

[ 本帖最后由 shchx 于 2007-7-14 22:38 编辑 ]

gui8101 · 发表于 2007-7-15 07:52:41

说来说去还是没有理想的答案，那你们在实际设计中，选过盈配合选哪个配合比较合理？

虾球 · 发表于 2007-7-15 07:53:06

把我也弄糊涂了，H7/n6可以用于电机、减速机与联轴器的配合吧？？

cc3240653 · 发表于 2007-7-15 08:15:27

请教下:过盈概率是怎么算的啊?

shchx · 发表于 2007-7-15 09:05:47

本来一个简单的问题,讨论这么久.楼主在那里查的"H7/n6是过盈配合".
不管按定义与图表显示都是过渡配合.
我就不再贴图了.大家看四楼贴出的配合图,应该没异议了.但大家注意下过渡配合黄线所包括的配合,其中是包括H7/n6的,它并不是包含在过盈配合中.

gaoyns · 发表于 2007-7-15 10:04:40

原帖由 shchx 于 2007-7-15 09:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% v& L- W* f" Z6 [& U3 y0 g* U本来一个简单的问题,讨论这么久.楼主在那里查的"H7/n6是过盈配合".* y* J9 e, A5 X, C. Q% A
不管按定义与图表显示都是过渡配合.
, I- _; U* Y& y) Y0 N5 C' M我就不再贴图了.大家看四楼贴出的配合图,应该没异议了.但大家注意下过渡配合黄线所包括的配合,其中是包 ...

不管是H7/n6,或是H8/n7都是过盈配合。看看下面国家公差配合标准的这个表总该相信了吧！表中红线圈的全是过盈配合。

[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-7-15 10:24 编辑 ]

gui8101 · 发表于 2007-7-15 10:08:10

不知道你是看错了还是我看错了，H7/n6在黄线所包括的范围内？？？

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