对于齿轮部分而言,该参数下强度是足够的,无论是弯曲强度、接触强度、胶合强度都有很大的安全系数,分别达到3.2、1.7、4.0以上。这样的安全系数可谓奇高,即使超载2倍,也可正常运行!6 A: {9 R( u! `' F
当然上述数据是根据硬齿面计算的,而且材料选用最好的材料(如18CrNiMo7-6 (芯部硬度>=40HRC),热处理MQ级,该材料接触疲劳强度1500Mpa,弯曲疲劳强度500Mpa),南高齿的硬齿面齿轮选用国产高镍材料,其接触疲劳强度1500Mpa,弯曲疲劳强度520Mpa,不过热处理等级要达到最高级ME级别!5 H& F" O; c) n5 F
2 m3 O7 }' Q2 l- |: z. X6 O在中心距为445的条件下,小齿轮变位系数0.3768,大齿轮变位系数0.312即可。1 j3 @9 |( ^; Y/ _& b' z5 I
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这还是直齿轮的情形,如果采用斜齿轮,并且适当加大齿宽,则承载能力还可大幅度提高,同时可以大大降低运行噪声,轴向力也可很小,下面给出参考设计方案如下:, A/ ]2 R1 p6 z4 {% p: V: B