http://www.98jx.com/UploadPic/2007813/200781321750680.jpg 在柴油机行业中,缸盖上的凸轮轴孔的半精加工是其制造过程中的难点之一,其孔的尺寸精度、形位公差及表面粗糙度均有较高的要求,一般采用铰削加工。但铰削加工余量小,切削速度低,对大批量生产,尤其是在生产线上,难以达到高加工节拍的要求。并且高精度铰刀的制造成本高,刀具的初始投入和加工过程中刀片的消耗成本高,客户从经济性出发,难以接受。为此,我们设计并制造了凸轮轴孔半精镗刀。 * z$ V$ O7 b, {7 K. X一.凸轮轴孔半精镗刀的结构和特点
被加工件结构描述 9 p+ s, }" k I t) b在缸盖上有凸轮轴孔的表面加工完成后,将轴瓦镶好,并拧紧螺栓,使之成为一个整体。但合成后,由于毛坏余量不均等种种原因,则内孔及端面非常不规则,易造成刀具振动。在此序加工零件的要求为:内孔尺寸f42.5mm,五个孔的同轴度f0.03mm,表面粗糙度Ra1.6。
凸轮轴孔半精镗刀结构及特点 - R+ j7 p$ A/ `9 h⑴工具柄部采用MAS403标准中的BT50号7:24锥柄,公差等级为AT3级,刀杆有效长度为388mm。刀具采用了整体式结构,增强了刀具刚性。 + b: b4 \; \9 Y/ Z V* a⑵切削部分采用两个轴向、径向均可调的WALTER小型刀夹FR671。便于调整刀具的端跳和径跳及刀具的尺寸精度。 8 w" D2 Y* j6 r. d5 F) n