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11天前
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[讨论] 求助p-q特性曲线以及泵的结构

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发表于 2007-8-19 10:26:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南湘潭

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大家帮我分析一下 这个泵的结构以及p-q曲线& d% n5 |: V+ E
p3=20.6应该是工作压力了  p3=0.98应该是卸荷压力了  我想知道p3这个泵是怎么卸荷的) n! j3 s- ?4 t8 M# L6 f
最高压力p1=24.5 p2=24.5  p3=20.6  p4=3.93 z3 k( L( ]2 y* O9 f
流量分别为 27  27  18.1  4.5
p-q.jpg
附和泵.JPG
发表于 2007-8-19 13:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
P3是控制压力,那个P-Q曲线的意思是当P3在某一压力下时的流量变化规律,这种泵类似YCY泵或者恒功率泵,结构图没有,应该可以参考YCY轴向塞泵就行.
 楼主| 发表于 2007-8-19 15:11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
阅读完毕 继续求助
发表于 2007-8-19 18:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
这是典型的小挖液压系统,p1,p2,为变量泵。供工作装置与行走,p3供回转。回有管路是有阻力的。当p3不工作时。p1,p2曲线如图。篇幅太小,讲不清楚。
 楼主| 发表于 2007-8-19 18:54:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
原帖由 guozhengde 于 2007-8-19 18:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' I$ m; m) k; ^5 V这是典型的小挖液压系统,p1,p2,为变量泵。供工作装置与行走,p3供回转。回有管路是有阻力的。当p3不工作时。p1,p2曲线如图。篇幅太小,讲不清楚。

# v. X% ~4 Z, s  n急需你的讲解  帮我讲讲吧  要不qq聊
 楼主| 发表于 2007-8-19 19:04:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
4楼的我在线等了  快点来吧
发表于 2007-8-23 19:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这应当nachi的泵,原理并不复杂.
发表于 2007-8-23 22:27:26 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
限压式变量叶片泵,外反馈
发表于 2007-8-24 16:13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
长长见识
发表于 2007-8-24 20:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

双泵总功率变量+第三泵越权控制

这个是NACHI典型的小挖液泵,型号为PVB-3B-54P-18G5: A  P1 o2 _% t2 U. _) e3 S. l& B
2 z) ?8 v4 r! ~6 J7 ]2 h) p2 y) v# e3 A2 p
P1/P2 为变量柱塞泵,供工作装置与行走,P3为齿轮泵,供回转、推土与合流(是否合流取决于主伐系统)。
9 T+ a7 Y0 I* d! e4 q  R3 q" A7 [它的调节模式叫 双泵总功率变量+第三泵越权控制(power shift)7 K& A2 G+ h6 B' M8 c$ R3 n/ `

5 R& G' K. x- C& C" e* v具体调节原理可以参见Rexroth A12VO...SRZ3(Uchida型号AP2D ...)
# ]% l9 \) V4 F3 D- AA8VO也有类似的功率调节模式
发表于 2008-2-25 22:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
Nachi小型挖掘机用泵,P1功率+P2功率+P3功率=恒定值。PQ图上的两条曲线,表示P3分别为0.98MPa和20.6时,P1+P2的PQ线。
发表于 2008-2-29 01:29:50 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
from the Fig. I guess...
  m& k$ S- S# E8 k7 n+ l1 n8 C & a1 `8 K# P1 m! C& d$ e1 r  a
variable displacement and fixed displacement pumps
+ M6 g# m# ]: h' _' ?" ?- O9 A  R' d. h. B
you can change the swash of one pump to vary the displacement and then change the flow6 e+ ^3 E: m) n$ l: I2 H' o

  B  L# M" n: u6 y* C+ _' Zactually  the first Fig tells you the relationship of Load pressure and flow . ! B- J# w: M  r7 G/ x3 D$ Z
based on it . you can determine the horsepower loss and suitable operating pressure.
" z8 M% g, k7 D) g% T9 r9 w9 ~$ n. y7 ~% }3 r% r- H6 D. y
I guess all above.. not 100% sure

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晨砂 + 5 已经猜得不错了,感谢您的应助!

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