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[已解决] 废旧轮胎的处理方法

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发表于 2007-8-22 11:59:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东东莞

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橡胶这种东西如果丢弃的话无疑是一种黑色污染,请问各位,谁知道现行处理废旧轮胎的方法有哪些?其各自的优缺点是什么?+ N$ K5 t& ^# `6 C3 y7 K

/ b+ R: C: ~( C- [# F4 G: [- k[ 本帖最后由 wanglinyou 于 2007-9-15 13:51 编辑 ]
发表于 2007-8-22 13:43:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
废旧轮胎处理一直是世界性难题。现在,澳大利亚一位名叫约翰·多比兹的技师利用微波“烹饪”轮胎,找到了处理废旧轮胎的新方法。4 Q# |7 Y* N9 j+ j. Z
    该方法是,从轮胎中取出钢圈,把橡胶胎浸入油中,待橡胶变软后金属橡胶和纤维很容易被分开。然后再用机器把橡胶碾碎,在真空条件下,放到大型的微波烤炉中烘烤。接着碳和油被分离出来。这样从每个轮胎能够得到将近3升的橡胶油。被分馏出的油可以重复使用,用来浸泡轮胎。而这些轮胎又被放入烤箱中,这个过程循环进行,就能得到更多的橡胶油。

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发表于 2007-8-22 16:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
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发表于 2007-8-23 08:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
首先将胎面、胎侧与胎体分离,胎面、胎侧部分制造再生胶、胶粉,胎体部分制造短纤维。
  l3 F# e8 M& G. p1 f5 t, P; o8 \胶粉又可制造还原胶,这种还原胶是在胶粉中加入还原剂,在精炼机上反复薄通,直到炼成胶片。这种还原胶的拉伸强度可以保持原胶的80%,伸长率可以保持60%。此种还原胶可以大量在农业胎中使用。对原胶的物理性能影响在可以接受的范围。

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 楼主| 发表于 2007-8-23 08:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞

回复 #4 rubberchem 的帖子

你好,打扰一下.
- O, Z0 x5 `8 W/ V0 _/ j如果将胎面、胎侧与胎体分离.
( _  o/ R! j1 f: d用什么方法分离?% e9 f4 V' X& ]5 M! c- e, O$ T, ?! n7 o
能否详细解释一下吗?谢谢!
发表于 2007-8-24 11:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
我所知道的方法:1,对轮胎进行翻新,一般就是打磨胎面后重新贴一层胎面,利用工装进硫化罐硫化。
8 r1 w: k* F% g2,按上面的方法制成再生胶回收利用,现在很多轮胎厂都在大量使用再生胶

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发表于 2007-8-24 17:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
处理再生过程就是二次污染,低温冷冻粉碎法制造胶粉比较环保
: K  H) N/ E# o# z: S# ]$ B2 K其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。

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发表于 2007-8-25 14:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
废旧轮胎制作胶粉改性沥青修路:
1 ]; Y0 q; ?$ J8 ?* J+ m: K发达国家使用胶粉改性沥青与铺设的道路应用证明,胶粉改性沥青是一种新型的道路建筑材料,其优点是克服了传统沥青路面夏天高温泛油、鼓包,冬天天气寒冷开裂的缺陷,耐热、耐寒,增强防滑性,提高了安全系数,特别适用于高等级公路。与普通沥青道路相比可降低噪音2到3分贝,是解决城市道路降低噪音的主要途径之一;与普通沥青相比,可大幅度延长使用寿命,从而减少维修费用;可降低道路建设成本,目前使用进口的SBS(一种合成材料为热塑性弹性体)一吨2万多元,而利用废轮胎生产的胶粉一吨才3000元以内,同时还为国家节约了橡胶资源,减少了环境污染。发达国家的实践证明,用胶粉改性沥青铺设道路取得了良好的社会环境与综合的经济效益# X# y9 c1 u1 \5 n4 ?
* C2 N6 Z) D& x7 G
[ 本帖最后由 clztp2004 于 2007-8-25 14:13 编辑 ]

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发表于 2007-9-1 16:36:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
将废旧轮胎可以制成地砖即环保又美观
发表于 2007-9-5 09:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
废旧轮胎的处理和利用工艺技术专利(中文)
' u: w6 I% u! T8 ~) b' K% ~ 1 利用废旧轮胎碎片制作的砖材及其制造方法(韩国-9页)
& l% S6 [" C, q0 m; O; p8 x* P 2 废弃轮胎的焚化和后处理系统(韩国-28页)
5 h2 @3 }1 J- o$ f) ] 3 废轮胎的粉碎方法及其装置(日本-18页) ; t5 b& J" G! i4 s& r6 ?
4 一种用废轮胎和或有机废弃物制取烃油的设备(中国-11页) ) @( s& H6 I& |: n; J9 w% R
5 以废轮胎制成的花盆(中国台湾-10页)
8 O& u& @: y, i- {4 C 6 间歇连续式回收废轮胎以提炼活性碳的方法和装置(中国台湾-12页) - F! W9 T' t' c! J) M. G, y+ I
7 废轮胎分割处理利用方法(中国-5页) ; Q% B/ _2 W" _* _% v! ?
8 从废轮胎回收再生胶的制造方法(中国台湾-6页)
+ v9 o( Y- f  C* [ 9 一种废轮胎橡胶的裂解工艺(中国台湾-8页)
+ X5 i: s# Z, }9 g3 d 10 废轮胎再生橡皮及制造橡皮船技术(中国-7页) " a7 t  T7 G* y0 y( i, i  y+ X
11 废轮胎帘布制造棉织机用丁腈投梭结缓冲圈的方法(中国-5页) 1 G& m0 J: O3 ]! V8 Z5 X
12 废轮胎粉碎分离机(中国台湾-12页)
: k9 n1 v& M' Z0 t 13 内热式废轮胎热解反应器(中国-7页) 2 F5 w$ N' `; }2 G7 c" A' |; _
14 一种废轮胎的内胎切条装置(中国台湾-14页) # l; T7 g% r( s
15 废轮胎处理气液分离器(中国-5页) * F$ ^4 Q- L. y+ b' d
16 一种废轮胎热裂解装置(中国-6页) : k* O7 E' {$ L' ]. {5 W
17 废轮胎制汽柴油和碳黑的方法及其装置(中国-7页) 6 P. p7 c6 D. {) c/ ^8 F- ^6 L8 [
18 翻新轮胎胎肩的修整方法和设备(美国-15页)
/ d$ g( L& e5 D4 `* ]$ q4 C9 i( ?, O! \ 19 从车辆轮胎制造废胶粉的方法和设备(美国-22页) $ Q) r( U- {/ X  R
20 翻新的轮胎和不喷粘结剂制取该轮胎的方法(美国-14页) - @/ W- U6 d' ?0 T  C
21 轮胎翻新方法(中国-7页) * ^# Y* _2 f" l: m
22 旧轮胎的胎面翻新方法(奥地利-页)
& S1 R. O0 ?+ r, |- \7 T8 h 23 冷硫翻新轮胎及其方法(中国-7页) $ S( q& Q6 R* a+ _3 t# a7 K. E
24 一种全钢丝子午线轮胎的翻新方法(中国-7页)
* [2 v2 U: [$ |) B: W5 e" q( x3 W 25 轮胎预硫化翻新用包封套及其制备工艺(中国-4页)
' i8 L& A; J. j3 i* U7 U 26 一种用冷冻气流粉碎旧轮胎的处理装置(中国-7页)
发表于 2007-9-5 10:49:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
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