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液压无级变速器的使用前景
; O- x( \; j/ D4 u: { 该产品设计采用世界上先进的设计理念,真正做到无级变速!0 r6 c( M/ s5 ^8 s
该产品在世界多个国家申请了专利保护,该产品具有体积小,输出扭矩大,可靠性高等突出特点,在全世界获得了广泛的应用. \$ _& ]/ g# a/ ]4 K, X
现已经成为一种通用型无级变速器,在欧洲和世界各地获得广泛的应用.: N* ]5 K2 e. _# {( t
该产品采用2个柱塞泵组成,又其中的一个作为驱动液压泵,另一个作为输出不同转速和转矩的液压马达.2个柱塞泵安装在一个固定的配油轴上,而轴则固定在壳体上.壳体构成了一个封闭的液压油路.
% O# }" A7 @' C6 Z" r$ O 当液压马达或电极经过输入轴驱动初级泵,在经过配油轴带动第二个液压马达,由它将转速和动力装置传至输出轴.
+ n' h/ ^. S P% S, o+ F$ s 转速的调节是通过改变初级泵偏心盘的偏心率,由次来改变泵的排量来实现的!
1 A+ x4 K- }) z7 a" ~8 t VAR-SPE与机械无级变速器的比较/ I8 x, R/ W. K3 M
1.转速方面3 }0 G4 K7 ]9 {6 V. Q; e
（1）变速比 ：机械式一般在6-9，液压式一般在35-40。而且在低速时还具有高扭矩。
5 p: A M2 |9 k* Q- {4 N（2）最低速度：机械式一般达不到零，液压式很容易达到。; q* Z' ?' N7 D
（3）停机时调速：机械时一般在运转时调速，液压式可以方便的实现停机时调速。3 e/ A. F5 E+ u
（4）转矩双向运转调节：机械式要改变旋转方向，需要改变电机方向；而液压式则不需要。1 i- }# |: f" v( |- |1 m
（5）转速随时精确调节。机械式的控制方式比较少而且因为摩擦，会随着时间的推移影响精度，液压式可以用多种控制方式实现精确调节。! T/ F J9 _' F* {+ @3 m
2.转矩# i7 b. {; l, i3 H) { p
（1）转矩限制器。机械式一般没有，而液压式则因为有安全阀而起到转矩限制器同样的功能。; j2 ` H$ r2 P" X, t! V8 Z3 G; r
（2）不规则的转矩和振动。机械式会因此影响寿命。但液压式可以利用流体吸收能量。- S& ]+ `( r3 b) E3 ?
3.在启动方面
3 ]5 Z4 M, i4 @ o" F% b（1）从零转速启动。机械式会因为电机的启动而迅即达到预设的转速，因此对变器寿命有害。而液压式则会有稳定的加速度，不会造成损害。
0 g# K; ^7 p; T" S（2）频繁启动。频繁启动对机械变速器的损害很大。而液压式则不会出现这种情况。5 x9 ]% o7 p ~9 ^4 p
请大家对液压无级变速器的使用前景说说自己的看法:) :) :) :) |
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发表于 2007-8-22 15:46:01
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