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[讨论] 42CrMo调质处理

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发表于 2007-8-22 20:33:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州

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对于42CrMo淬火介质一般采用油淬,请问与采用水淬有什么不同?
6 z' s. P. ~+ j2 p+ n4 t% s# v) R淬火后硬度HRC40是否偏低,采用水淬是否硬度会提高?: U# ?6 \  ^. ]+ W% F: s" d
一般高温回火后,硬度会下降多少?
发表于 2007-8-22 20:48:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
对于合金钢来讲,淬透性较好,水淬时由于水的冷却速度快,淬火应力较大,开裂的倾向较大.而油淬时,在低温时冷却速度较慢,因此淬火应力较小,相应的开裂倾向小.
: k+ E0 v4 f2 d6 K+ Y: w( Z相比之下,油淬比水淬的淬透深度要浅一些,表面硬度相差不大.$ I: x  y% j) A4 i( A/ U/ o2 p4 a
此种钢材的淬火硬度通常应在HRC58以上.* g8 `$ h$ n9 r3 q8 Q! G
根据回火温度不同,硬度也不一样,回火温度越高硬度越低.因含有一定的钼元素,因此回火抗性较好.

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发表于 2007-9-2 23:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
一般回火温度控制在650正负15度,硬度能达到28-32HRC.

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发表于 2007-9-3 14:36:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
42CrMo淬火介质一般采用油淬,如果采用水淬容易产生断裂,不能进行水淬。
( A- x! x; l% Q/ u8 v淬火后的硬度应该在HRC50以上才是正常;
9 [% X1 ?! d7 O楼主可能是淬火介质油温偏高导致硬度偏低吧。

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wjliao + 3 技术讨论

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发表于 2007-9-3 22:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
我们湖北三环锻造有限公司,42CrMo的转向节就是用高温水淬的,淬裂的比例很小.

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wjliao + 1 能说说具体的工艺吗?

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发表于 2007-9-4 20:01:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
转向节的工艺如下,我们用的是推杆炉2 J* O+ ]  c6 Q3 b1 l% n- X
加热炉
, c' r5 F. I2 q9 f! r一区730,二区800,三区840,四区830
. a" L  S) A. Q  j* _/ _, ?' s淬火介质(水)温度:  40-60( p4 r6 B4 e+ b( B' e: m" ?1 _, X
回火温度% H- N+ k; B! h3 `0 t
一区560,二区600,三区650,四区6507 y' s8 G1 ~7 S

4 N8 T: |7 `$ D  L! Z1 u. Q硬度:26-34HRC

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发表于 2007-9-5 06:41:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是水淬,还是水溶性淬火介质,请不要混淆二者的差别。在我认为对于转向节这样的汽车安全件,用水淬是不被推荐的;水溶性淬火介质,改变了许多冷却的性能,可能有合适的品种可在保证不淬裂的情况下,提高钢的表面淬硬性。楼主的零件用油淬或是水溶性淬火介质取决于零件的尺寸,按说42CrMo淬透性相当好了,你可根据淬透性J曲线和有关淬火介质的性能进行选择。不要轻易选择清水淬。

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发表于 2007-9-5 09:24:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我原来生产过42GrMo的集装箱锁具的锁芯铸件,要求整体抗拉强度,50T……/ h5 g/ @% r2 l) p1 [- ]" L5 F+ m

5 ^2 f- h  B/ H7 s7 x8 ], U( S# b8 @采用工艺为840-850油淬,冷却介质为50-65度左右的淬火油,620-630回火……回火时间有点长……; k+ u. u  H" V. A: u3 k
4 N5 x. A) O' P7 A% e4 f' D! k
最后成品硬度为HRC:30-34,随炉样棒的抗拉强度1000-1150/屈服880-1000左右/延伸率10-13%& q+ |9 s. ?9 ]4 K
4 h- Z# F0 }& Z. F" U1 p- `
注:该铸件产品直径为28MM……

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发表于 2007-9-5 11:42:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌

回6楼

对于42CrMo的转向节,我觉得用水基介质是可以的,用油是最安全的,三环锻造我去过,在谷城,好像没有水基介质草的槽子;
5 a! h& Z9 j) E' ]不过我们曾经用40Cr淬水,只要注意出水温度,在水中冷却时间,还是可以的

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发表于 2007-9-5 18:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
9楼,请问一下是那个公司的.
1 G, f/ y, r+ p4 K目前我们生产转向节种类比较多,但材料主要集中在42CrMo和40Cr.现在我们也在用水溶性淬火剂,但主要针对形状复杂的42CrMo锻件,如斯太尔转向节,金华转向节等.5 ]* j0 G: @: g+ G
我们40Cr的转向节100%采用水淬,因为目前各大汽车主机厂对此类产品要求越来越严,不仅要求表面硬度合格也要求心部合格,而且要求淬硬层在15mm以上,这就要求要有较大的冷却速度去保证心部的冷速大于临界速度.
发表于 2007-9-6 06:48:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
对于这种淬透性好的材料,我们用的淬火液就是咸水,浓度保持在2-4%,有意地控制冷却速度,这样有利于控制淬火开裂顷向,而且一般多采用临界或亚临界温度,这样即可在加热上节约能源又可产生低马体效果。对于直径(或厚度)16到50的产品基本就用这样的工艺没有出过什么问题,我们是一种振底淬火炉加网带式回火炉,用电大概统计在0.55-0.6度/公斤(包括从冷炉启动升温到五天的连续生产用电).

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发表于 2007-9-6 13:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
上楼,按你以所述的工艺,金相组织怎么样,能表里达到1-4级吗!7 I+ C" d( R+ N# j8 b% h* l
目前,我们的转向臂的厚度就在你所说的16到60MM之间,我也想试试用盐水淬.我们目前用的是水淬!830淬高温水(30-60度).
发表于 2007-9-6 20:48:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
水淬硬度比油淬硬度高,一般采用前者,后者太脆了容易短
发表于 2007-9-7 15:01:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
目前,我们的一个小受力另件,类似杠杆用,也需要高的磨损性.我们的要求是:调质HRC28-32,热处理硬度HRC50-55.我们的外协厂也没提出什么.大家看看有什么问题吗/
发表于 2007-9-8 13:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
形状复杂的还是油冷安全,淬水的话一定要控制出水温度
发表于 2007-9-8 13:02:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 #14 limin2668 的帖子

这个要求42CrMo没什么问题啊  工件直径多大,形状不复杂淬淬盐水没问题的
发表于 2007-9-25 13:20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌

回9#

我原来是齿轮厂的,在新上4000T高能螺旋压力机时参加调研过,和北京机电所的去过谷城;
0 p; X. H# w  R  n0 U3 K40Cr/42CrMo是否能淬水,是个系统问题,包括零件的材料、工艺加热温度、保温时间及所用的设备,如果用水/水基介质,其淬火温度必须得到控制,而且要使用下限温度,淬火时零件的上下也要注意,防止硬度不均匀;但是对于锻造余热淬火,我建议最好用油,不要使用冷却速度过快的淬火剂;而且在工艺路线上,在调质前增加一道正火工序,对于后续调质的淬火也有很大的好处;
发表于 2007-9-25 13:52:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华

今禹8-20淬火剂在42CrMo钢锻件热处理中的应用

今禹8-20淬火剂在42CrMo钢锻件热处理中的应用 这一文章与大家分享一下,也许对所启发,附件中为DOC文档.- o9 I1 D( Z7 J% H7 c
# C) a4 G( w% Z' ?

' x* z5 t: T8 W: T
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今禹8-20淬火剂在42CrMo钢锻件热处理中的应用.rar

6.25 KB, 下载次数: 14

发表于 2007-10-10 10:18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我用的是UCON-E美国陶氏化学公司的淬火液,以1:15加入水槽,水槽水量为淬火锻件重量的10倍,用来淬直径500~700、长3~5米的台阶轴,出口的,淬后HB290~340。原先用油,被环保检查后要求该用的(上海查得严)。淬火质量还是比较稳定的,只是要求冬天对水槽的水先预热到20C再淬,另外每天搅拌一下,放发臭。
发表于 2007-10-10 16:08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我们公司也是用油淬的,然后再160度回火,硬度可达到60以上,这种材料一般都用油淬,因为更容易控制!
发表于 2007-10-10 17:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
42CrMo是做紧固件的好材料啊, 可以做12级的螺栓,硬度在40度以上
发表于 2007-10-20 14:42:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

关于42crmo的调质处理

我现在有直径260MM长6000MM的毛坯,42crmo材质.请问这样处理方便?其工艺如何?谢谢!
发表于 2007-10-20 16:19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
42CrMo的淬火一般采用采用油冷比较保险,用水冷控制不当易产生淬火裂纹。楼上说的材料,应采用油冷,回火温度根据硬度要求调整。
发表于 2007-10-22 11:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌

回22#

这么大的零件,我认为,用PAG最好了,而且要用专用的淬火槽了
发表于 2007-10-23 10:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
42CrMo的淬透性较好,水淬时由于水的冷却速度快,淬火应力较大,开裂的倾向较大.而油淬时,在低温时冷却速度较慢,因此淬火应力较小,相应的开裂倾向小.事事都不是决对的.还要看结构怎样,形状如何才对,有一些小的结构简单的42CrMo的零件是可以用水淬的.
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