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我是煤矿单位的。我单位的运输绞车(内齿轮绞车)的电机与滚筒轴采用的是齿轮联轴器,联轴器中间有一个内镶弹簧卡,防止联轴器窜动。但是在使用过程中,弹簧卡经常断裂,造成绞车异常声音加大 ,司机不敢开车。( v3 s% S2 P: ~
这个绞车是徐州苏煤厂的。他们厂方一直说质量没问题,从55KW绞车的多次断弹簧卡到滚筒有异常声音,换成75KW绞车的多次弹簧卡断裂,又造成轴连齿的齿全部打光,不到3个月的时间。换成90KW绞车,使用20天,弹簧卡又断,滚筒有异常声音。' \. q, @" K. N6 o! h
请问高手,他们的联轴器的设计合理吗?但是这么多次造成弹簧卡的断裂,难道都是巧合吗?! Y: D! s3 j' b- @3 m4 n9 Y
和厂家建议重新设计联轴器,他们说联轴器没问题,我就郁闷了,没问题又为什么这么多次造成弹簧卡断裂,厂家说在别的矿使用都正常,难道到我矿就变了?
- {$ `% K) d' _0 [0 f1 P 90KW的联轴器尺寸我没量,我量了下75KW绞车的联轴器的长度是81mm,也就是说电机轴和滚筒轴各占最多40mm。我量了下滚筒轴上的齿轮长33mm,也就是说滚筒轴的齿轮到弹簧卡的距离只有最多7mm的距离。1 H& s5 J+ J- T" `9 a: h6 x# U
电机轴的轴承,内套在电机轴上,外套在滚筒上,还有压盖密封,所以说同轴度不存在,如果不是一个轴度的话,轴承也就坏了,呵呵。负荷是验算过的。提升能力验算是没有问题的8 w3 M) |- \; m6 L" o
我一直不明白为什么联轴器老是往滚筒那边跑呢?安装的时候都是用水平尺校正过的。
/ T/ K. `# @, f, q请教高手给于帮助。内齿轮绞车,厂家也没给数据图纸。我没也办法发出来,大概情况就是这样。& K* Q/ ]6 I0 O- o W
( z" h1 d% h, U* x! \[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2008-6-11 14:39 编辑 ] |
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