求教,压力与流量的关系.

gfdd · 发表于 2007-8-25 17:17:33

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最近单位搞了一个液压系统,系统压力流量控制用机立的双比例控制阀控制.型号是EFBG-03-125,现在有个问题,就是我手动把流量调接螺丁调到底,就是流量设定为100%,压力设定为5Mpa,速度好象并不快，然后把压力设定为８－９Mpa时候，感觉速度好象提高了一倍，这是为什么呢，我的工作负载并不重，为什么我流量设定为１００％速度还受压力影响，按我的想法是油缸速度是和油泵流量有关，请各位朋友给我解惑一下．因为这个系统如果一直运行在８－９Ｍpa下电机功率不够．一会儿就发热了．系统具体元件参数如下：油泵是ＰＶ２Ｒ－１２５－１２;电机是１８．５ＫＷ，９８０r/min;双比例控制阀为ＥＦＢＧ－０３－１２５；油缸直径为６３，负载很轻，三个人就推的动，

[ 本帖最后由 gfdd 于 2007-8-26 17:45 编辑 ]

柠檬咖啡 · 发表于 2007-8-25 17:21:35

去这里看看，希望有所帮助
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... p;page=1#pid1477977

qq12142111 · 发表于 2007-8-25 18:49:24

我看关键问题是"你拧到底的位置,并不是流量百分之百的位置"不知对不对,请高人指点一下.

gfdd · 发表于 2007-8-25 20:56:49

谢谢两位回复,希望有更多朋友给我一点指导
这个螺丁是手动调节流量的螺丁,从阀的原理来看,是应该拧到底是100%流量输出,而且如果不手动调节,改为100%比例电流输入,效果也是这样.

晨砂 · 发表于 2007-8-25 21:13:22

提个观点仅供参考：阀的通径较大，系统压力低时的流量小于高压力时的流量。

MAXcatia · 发表于 2007-8-25 21:17:17

我认为：压力及流量与功率相关，变与电压与电流的原理是一样的

gfdd · 发表于 2007-8-25 22:30:12

油缸换向阀用的是YUKEN 的DSHG-04-3C2

liangzhudong · 发表于 2007-8-26 00:42:20

应该无须讨论是不是100%的问题，因为这个只影响绝对速度，楼主说的是相对速度！
按理说这么大流量的阀和与之想配的管路应该没有多大的阻力损失！负载小的情况下又不存在溢流损失！
楼主能否去现场看看，油缸行进中，5MPA时和9MPA时的实际表显压力呢？

[ 本帖最后由 liangzhudong 于 2007-8-26 00:44 编辑 ]

jilai · 发表于 2007-8-26 00:48:16

请问你的压力设定是怎回事，在油量调到最大时，系统压力的不能进行调整，否则就起不到作用．

gfdd · 发表于 2007-8-26 07:57:18

原帖由 liangzhudong 于 2007-8-26 00:42 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% S8 p# {* H/ P9 {% [6 ~
应该无须讨论是不是100%的问题，因为这个只影响绝对速度，楼主说的是相对速度！& a2 v2 k- B0 _- `/ Y
按理说这么大流量的阀和与之想配的管路应该没有多大的阻力损失！负载小的情况下又不存在溢流损失！9 o! N1 p9 f1 I0 I7 A
楼主能否去现场看看，油缸行 ...

实际压力表是对的,油缸动的时候,如果调节为5MPA,压力表就显示为5MPA,调节为8MPA时候,压力表显示为8MPA,这两个压力是油缸运动的时候显示的压力.

gfdd · 发表于 2007-8-26 08:02:30

原帖由 jilai 于 2007-8-26 00:48 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ t6 H# ^1 {* q6 C- `请问你的压力设定是怎回事，在油量调到最大时，系统压力的不能进行调整，否则就起不到作用．

我用的双比例阀,就是流量压力可以单独调节.

奥凯 · 发表于 2007-8-26 19:17:41

本人同意 8#(小女不乖)的分析思路，
按理说这么大流量的阀和与之想配的管路应该没有多大的阻力损失！负载小的情况下又不存在溢流损失！
楼主能否去现场看看，油缸行进中，5MPA时和9MPA时的实际表显压力呢？
但我觉得实际上就是系统有溢流损失，只是具体阻力外人(小女不乖)和我都不了解

顺便问一下
搂主 gfdd：压力表测的是油缸压力还是系统压力，

liangzhudong · 发表于 2007-8-27 09:52:15

楼主，如果用125L的泵供给63的油缸，理论速度高到1米多每秒啊！要这么快啊！
如果你的表显压力如你所说，不管任何原因，实际上应该已经在溢流了！压力高的情况下通过同样管路的流量应该会大一点的，也就是说溢流的少一点，所以速度也必然快些！

songwei · 发表于 2007-8-27 17:28:00

建议楼主核算一下油缸支撑载荷时需要多大的压力，根据楼主描述的现象，溢流阀始终在溢流，所以压力较高时溢流小，所以速度快些，楼主可以尝试把压力调高些再试一试。

wuwanfu · 发表于 2007-8-27 19:55:50

我个人觉的还是与你的负载有关，楼主说你的负载很小，不知小到什么程度，其实说到底就是负载和电机功率两个因素。

qq12142111 · 发表于 2007-8-27 22:07:41

流量阀调到极限时,它已不起作用,其实这时V只取决于泵的流量,象楼上说的,溢流少的时候,流量要大一些,所心P升高,V 也要提高了,不知对不对,请高手批一下.

wxm200302 · 发表于 2007-8-27 22:18:22

d△P= d△Q x R

△P ：压差，  △Q ：流量变化量    ；  R 液阻
      压力调高负载不变则压差变大,R不变则Q变大
   手动把流量调接螺丁调到底,就是流量设定为100%, 也就是把阀调到直通状态把

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