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10天前
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[讨论结束] 讨论下该如何加工比较合理

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发表于 2007-8-29 13:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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x
请各位讨论下,在需求量较大的情况下,用何种加工工艺比较合理,材料为不锈钢;
( N. M4 _  V  U) y0 Y& U附图:, ]) w) w2 s0 C2 ?  e8 }, p
% @1 B# B) r# x
MZ-06.jpg
发表于 2007-8-29 14:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。6 R+ H; R3 l( k4 {' T
2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。
8 c- L) F* K. c5 H2 Z1 M% u6 v; D3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。
头像被屏蔽
发表于 2007-8-29 15:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-8-29 16:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 _, k7 }9 k  c+ E3 x* C, H  J
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。; d1 `  M6 C" C( Q" T6 \, ~/ r+ T
2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。
7 T0 H, f7 J; O3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。
( L# ^& m1 o. v0 r8 u
无缝管的外径直线度能保证0.01吗?
发表于 2007-8-29 16:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个零件加工确实让人头疼.
' R! r$ d9 }. t1.机加工方法:订做不锈钢精密管:两端钻铰;$ c, S) q4 z1 C8 d1 I% e
2.冷剂压法:不锈钢塑性大,冷剂压成型.
发表于 2007-8-29 16:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
一 批量不大" u2 d* v4 H  I8 J/ J$ w
1  用Φ7×1.5mm的无缝管,粗车外圆,切断,外圆留磨余量。
" i0 g4 Y9 @& M8 y) x+ s2 上无心磨,外圆磨至尺寸6.4 公差0/-0.015,并保证直线度。' M: l$ n% U9 H, C! n7 q. ~5 w
3 用弹簧夹头夹紧外圆,并分别调头粗铰孔。(仪表车即可)7 }' l* Y! }; h+ V, b
4 用液性塑料夹紧用套筒夹紧外圆,分别调头精铰。 (上车床,可保证同轴度); k, ]4 k3 ^" I- ~6 R; h
二大批量
' [) F% o2 ]" R) x- @工序1、2同上+ ^- Q2 S8 I$ X! n
3 制造专机2台,一台粗铰工、一台精铰孔,两头孔一次装夹即可完成加工,效率高、精度好,一次性投入较大。3 ]$ {9 B( I* H* L- J% @7 q
三 这零件干什么用的,外圆Φ6.4公差0/-0.6,234mm长度,直线度0.015,直线度精度用的着这么好吗?
发表于 2007-8-29 17:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
同意楼上说法,要保证图纸外圆的公差,用外圆磨。感觉做转机是最好的
发表于 2007-8-30 15:50:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回复 #4 ZQH680721 的帖子

选料是φ7×1.5mm,车成6.4mm,有0.6mm的加工余量。总长234mm,车出0.015的直线度不会有问题吧。
8 M3 _' S  T$ }4 N2 F外圆没有表面粗糙度要求,没有必上磨床加工。直线度是指内孔轴线的,而不是外圆表面。
% `' |1 N, _6 [& ^  B4 H回答3楼:外圆已经加工了,中心架架住,内圆不会超差。
 楼主| 发表于 2007-8-31 10:34:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
请教下:“ 液性塑料夹紧用套筒”;是什么夹紧方式?
# g# Q2 N/ z% A9 h& V! @6 ^% U能否指点下;
发表于 2007-8-31 11:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
液性塑料夹紧用套筒就是用液性塑料撑紧薄壁涨套,液性塑料也可以用钢珠,这种撑紧方式对外圆公差要求较高,不过同轴度能达到0.01mm,做起来比较麻烦,自己查一下机床夹具设计手册、机械加工工艺手册。
发表于 2007-8-31 12:50:32 | 显示全部楼层 来自: 日本
我看钢管是一定要定做的了,外径最好是6.8+/-0.08,然后& w7 F; f% X" I8 k# u: f' i) f
1。切断,留0.3余量
& v$ w. W2 b$ G% ^2.无心磨到6.7 [我看到的外圆精度是+0.6/ 0],反正外圆无光洁度要求,所以只要后期无特别明显的外圆伤痕,应该没问题。
4 Y- E# ]2 [  Q# a# O3 C1 W* C0 f3.cnc或自动车床或仪表车加工内孔,夹头要套筒夹头。8 z" S+ _& L* {% R; [, L7 f
    3.1 复合钻加工一端30度倒角+端面. R+ v+ w6 ]- s/ b0 U
    3.2 扁钻或螺旋槽绞刀加工4.3
4 |: K9 O# J% g7 K' D    3.3 另一端重复3.1-3.2
" F  H( X  H$ y2 V1 s6 c5 d0 B. S4.校直[根据实际情况取舍]
发表于 2007-8-31 13:18:51 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. x0 m/ ~8 E- E3 j) b! I/ [
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。# w% A4 q: {$ A2 Z: F6 y" o
2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。
1 _) D3 O6 ?/ j7 I3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。

* h5 ^  {( g( W1 x我觉得这样做有点危险,有几点原因:
1 i0 c/ @* `, A8 ?, h/ o9 V& A& S1.200多长的细管车加工是否真的能保证直线度,会不会有鼓形等其他问题。
. w# g- I5 U- k8 T4 z  S/ X2. 3爪卡盘可能会夹伤车后表面甚至导致内孔变形,特别是掉头车另一端时。# p; u( r  p* k
3.我觉得绞刀还是放在锥孔后比较可靠,导向大些总没错,当然有可能要增加一道去除绞后毛刺的工序。9 v' U6 c$ F2 b: O* e- [0 t; q
4.中心架方法看上去同心度是没问题,但孔的大小和ra 有点担心。
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