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[推荐] 齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用

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发表于 2007-9-5 21:18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用
: b0 z8 @) G% Z% H  由于灌酒机的多年使用,灌酒机大齿轮又长期与酒液接触,轮齿严重磨损,造成啮合间隙过大,不能满足罐酒工艺要求,在此情况下,作者对大齿轮做了负变位修复,重新加工小齿轮并做了正变位:# `7 V& m! F$ |* i* b
    1 传动要求# n, L! Y3 ?4 i; A3 Q7 ]4 n
  对灌酒机传动部分的要求:只是平稳定比,但由于是修复,必须保证中心距不变,且是齿轮副零变位传动,这种情况方案有:; s" I7 |0 C8 j% O
  (1)重新加工两齿轮;# s9 o0 T1 L- F# |* w
  (2)重新加工小齿轮作正变位,修复大齿轮为负变位;
$ \& S4 j7 ]# u' G, e; [  (3)重新加工大齿轮作正变位,修复小齿轮为负变位。1 _/ a/ l, y$ R0 G5 o: E- m
  根据加工难易程度,考虑到费用高低,选择了方案(2)。这样既节约资金又减少加工时间。* z  _" P3 n6 J1 T6 c2 e4 S
    2 齿轮模数m的测定
  {8 p  e: E" `# ~& }  1)被测齿轮齿数:Z1=30,Z2=1808 W5 r" E% R% T6 Q6 X# Q6 r. T
  2)测量小齿轮齿顶圆直径D′=257 mm* ~; W* R# `+ l
  3)m=D′/Z1+Z2=8
1 x3 I4 w( ?. V$ T5 _  4)实测中心距 A=840 mm2 J9 R' @" a) y) f1 o
  5)核对中心距 A=(Z1+Z2)m/2=840 mm" Z% l9 Z5 Q! j+ X; e5 ^
    3 变位系数的确定$ F9 h  n# w( |
    3.1 最小变位系数 
5 u* i. g% b& f  对于α=20° ha*=1的齿轮,Zmin=17,Xmin=-9.57
/ l& m( D& x7 R; s    3.2 考虑到变位后齿轮轮齿强度问题,和现有大齿轮轮齿磨损情况,对大齿轮齿厚,进行测绘:2 N. t6 b7 j0 F2 }6 C7 s) T  k
    S=m(π/2+2xtgα)
2 }' b. O0 z6 L! r9 g    经测绘S= 10 mm,取加工余量S=8,cosα′=cosα,a不变值,a=a′ α=α′=20°取S=8.20得:x=(S/m-π/2)/2tgα=0.784取x=-0.75>xmin满足条件4 t& T0 p' G" h, y& v' e
    4 强度计算:P=30 kW n1=20 r/min
( ~7 k( k1 {- x5 V' g% k4 t    4.1 载荷计算
8 ^( n1 F" U0 {# l$ f  小轮传递扭矩:T1=9.55×106P/n1. o# e; e+ G& v8 a% a& T# C6 k
          =1.432×106(N.m)' g# p0 A# c! i4 i- `! C
  Ft=2T1/α,Fr=Ft.tgα,Fn=Ft/cosα,7 }9 m- H0 o- D
  Wm=Fn/b8 ^1 v2 f( R( f% Q& M
  W=k0.Wm   k=kA.k4.kβ$ M9 T( T9 _' R
  KA=1工况系数;k0=1.25动荷系数;kβ=1荷分布系数。! @% ]- F& @# O# ^; v' ]% z  S. O
    4.2 齿面接触疲劳强度计算:* O2 ~8 i7 X- P
  接触疲劳强度计算是针对齿面疲劳点蚀进行的,对开式传动不必做校核。
/ l) U; C( z6 H9 Y0 j' s    4.3 齿根弯曲强度计算:
5 N* o9 D3 p4 M: J) @$ Y, Z: Q  强度条件:σF=σb=M/W≤[σ]F    (1)  d, J) K4 p2 V
  σF——齿根弯曲应力;[σF]——许用弯曲应力;M——齿根弯曲力矩;W——齿根危险剖面的剖面模量
8 f" i7 L. I) W$ j0 M% v* \! J' j计算得:
. v; d4 t- g& Z0 Q- Y' R   (2)
9 m, S$ r, s9 u$ C5 ]* A    YF——齿形系数 YF=2.2;YS——齿根应力集中系数 YS=1.72;ψ′d=b/d1=0.21,b=50,d1=240,Z1=30,m=8,k=1.25,T1=1.432 5×106N.m。8 M8 D2 W- U+ P1 P( f
  许用弯曲应力[σF]的计算:
7 w4 X& H( _* T8 h+ S  d0 v1 e  单向受载的齿轮,其许用应力按下式计算:% f( W4 [; ?5 v- s
[σF]=σOF/SF.YN.YX  (4)& t+ K6 B  g5 u3 W/ A' q
    σOF——轮齿单向受载时齿轮材料弯曲疲劳强度极限;σOF=1.8HB=540(N/mm2);SF——安全系数 SF=2.0;Yx——尺寸系数Yx=0.91;YN=1弯曲寿命系数。
' R" Z  S" z* v. @. Q  代入式(3)得:[σF]=245.7 N/mm2& e/ Z) i: H6 X  s/ V# m5 o$ x0 o
  代入式(2)得[σF]=140 N/mm2<245.7 N/mm2弯曲强度足够。
; f. q3 D3 P; U+ f; {! R: X    4 结论5 P# R* _4 _7 l# I
  由以上论述可知,对磨损的大齿轮做负变位修复方案是可行的,即节约资金又保证了原设计的效果。
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