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2021-06-26
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[推荐] 齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用

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发表于 2007-9-5 21:18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用% p( {: h& y; p& c: t6 Q9 x
  由于灌酒机的多年使用,灌酒机大齿轮又长期与酒液接触,轮齿严重磨损,造成啮合间隙过大,不能满足罐酒工艺要求,在此情况下,作者对大齿轮做了负变位修复,重新加工小齿轮并做了正变位:
- ~/ U9 [' N/ ]# c. q    1 传动要求; r9 v8 o8 o: z8 E1 _$ R1 \: T2 C
  对灌酒机传动部分的要求:只是平稳定比,但由于是修复,必须保证中心距不变,且是齿轮副零变位传动,这种情况方案有:
1 F' v2 v& [& Z  (1)重新加工两齿轮;
  h) ^2 R* |6 c; g$ K1 n4 {- ^# c  (2)重新加工小齿轮作正变位,修复大齿轮为负变位;1 Q5 W/ r, X- x
  (3)重新加工大齿轮作正变位,修复小齿轮为负变位。( Y  z* ^9 t! a
  根据加工难易程度,考虑到费用高低,选择了方案(2)。这样既节约资金又减少加工时间。
% X) I$ q6 o4 @8 t/ {' o0 e5 c    2 齿轮模数m的测定3 u) {' F0 i+ @$ a! z3 `
  1)被测齿轮齿数:Z1=30,Z2=180
. F' {# O; l, x  2)测量小齿轮齿顶圆直径D′=257 mm6 i8 {! [5 K- B
  3)m=D′/Z1+Z2=8: t" I+ b( x' S- V8 Q
  4)实测中心距 A=840 mm! l, r2 e" {, ^0 s
  5)核对中心距 A=(Z1+Z2)m/2=840 mm
3 X( f  F1 f8 h3 ^! @: d! M; o$ V    3 变位系数的确定
) f# i7 q- P- [7 j6 f3 f  M    3.1 最小变位系数 
5 ]$ F0 r, V: l  对于α=20° ha*=1的齿轮,Zmin=17,Xmin=-9.578 d' p  ?1 ~: ~6 V. o' q
    3.2 考虑到变位后齿轮轮齿强度问题,和现有大齿轮轮齿磨损情况,对大齿轮齿厚,进行测绘:# k0 d8 w0 B8 }+ t( D# a( Z
    S=m(π/2+2xtgα)8 k) N2 M7 d8 _. @* s, q5 b4 k; S( _+ R
    经测绘S= 10 mm,取加工余量S=8,cosα′=cosα,a不变值,a=a′ α=α′=20°取S=8.20得:x=(S/m-π/2)/2tgα=0.784取x=-0.75>xmin满足条件9 @  Q! F# k; U$ \4 V  Y
    4 强度计算:P=30 kW n1=20 r/min- @% Q: U7 {9 Q( h
    4.1 载荷计算
$ C+ P, B9 v0 l  小轮传递扭矩:T1=9.55×106P/n1$ u% P! y. @! V3 m3 w+ B- r
          =1.432×106(N.m)
- Q9 [4 ?/ g3 g+ j3 V8 u# F  Ft=2T1/α,Fr=Ft.tgα,Fn=Ft/cosα,
) v- Z2 B( r4 U  Wm=Fn/b
: _2 o/ u4 f# g. _. t  W=k0.Wm   k=kA.k4.kβ2 G  D/ z$ D3 D- H3 ~) L; r
  KA=1工况系数;k0=1.25动荷系数;kβ=1荷分布系数。
4 }" p* U& q$ l7 M    4.2 齿面接触疲劳强度计算:, a+ l/ \9 t0 S, \& [7 }9 G; H
  接触疲劳强度计算是针对齿面疲劳点蚀进行的,对开式传动不必做校核。
% H9 o% h- p3 e    4.3 齿根弯曲强度计算:6 o2 m( @- Y) a2 y; W' L6 P
  强度条件:σF=σb=M/W≤[σ]F    (1)
% L# }. q  B$ Q8 v% ]9 X  σF——齿根弯曲应力;[σF]——许用弯曲应力;M——齿根弯曲力矩;W——齿根危险剖面的剖面模量
+ D5 s7 I2 V! ]3 j; @& e计算得:7 {- H. S' H- S$ I
   (2)
3 D: b' ]6 y9 L8 c    YF——齿形系数 YF=2.2;YS——齿根应力集中系数 YS=1.72;ψ′d=b/d1=0.21,b=50,d1=240,Z1=30,m=8,k=1.25,T1=1.432 5×106N.m。/ X+ Z0 H# [: I4 X2 T
  许用弯曲应力[σF]的计算:
) ~3 K; l* A" ~! G5 x; x  单向受载的齿轮,其许用应力按下式计算:
8 L1 [- a. @5 G- x[σF]=σOF/SF.YN.YX  (4)* _$ N$ h+ b0 Y9 t0 W' V# J
    σOF——轮齿单向受载时齿轮材料弯曲疲劳强度极限;σOF=1.8HB=540(N/mm2);SF——安全系数 SF=2.0;Yx——尺寸系数Yx=0.91;YN=1弯曲寿命系数。
0 C0 O! n5 O% V# p4 y- R6 h  代入式(3)得:[σF]=245.7 N/mm24 b# h3 t* E2 M( K8 ~0 ]' p
  代入式(2)得[σF]=140 N/mm2<245.7 N/mm2弯曲强度足够。
9 T" c* q  |) n* S0 ]2 g    4 结论0 y5 [$ R9 V! X& Q7 h
  由以上论述可知,对磨损的大齿轮做负变位修复方案是可行的,即节约资金又保证了原设计的效果。
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