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一 、前言 / `2 C" ?1 z/ t# A
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齿形切削加工按其加工原理可分为:仿形法和展成法。仿形法有模数铣刀铣齿,成形砂轮铣齿,齿轮拉刀拉齿;展成法包括滚齿、插齿、研齿、磨齿、挤齿等。 ! d: X2 }- Z) e& f' D& L- w
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用上述方法加工双联齿轮或有大轴肩的齿轮轴,都要求有5~10mm的退刀槽。但在一些小型的精密仪器上有时要用到有大轴肩但退刀槽又小于5mm的齿轮轴。如图1所示,图中的传动轴的齿圈左侧有一个大直径的轴肩,而退刀槽只有3.2mm,如直接用上述各种齿形切削方法加工,则可能无法在整个齿宽上切出完整齿形,或者是刀具撞到左侧的轴肩。故需使用特殊的加工方法或对加工方法进行一定的改进。 本传动轴右侧齿轮的参数如表1所示。
k# Y' C8 J0 F4 J: m* o表1 齿轮参数 - u2 ?1 ~1 t |$ |2 v
二、挤齿 - n) E4 W, [/ c8 d2 C; _
# C& A( u2 P# t ]( [: T齿轮的冷挤过程是在一定压力下,挤轮与工件之间无侧隙啮合的自由对滚过程,属于按展成原理的无切屑加工,挤轮是一个精度高的圆柱齿轮,可以在齿高、齿长方向修形,有的还有一定的变位量。挤轮与工件成平行线相对移动,只有径向移动,在冷挤过程中,逐渐减小挤轮与工件之间的中心距离,直至要求尺寸为止,其特点是挤轮在加工过程中产生热量很小,且没有切削刃口,故磨损极慢,寿命长,生产效率高,其加工的具体工艺路线是:毛坯→车端面及钻中心孔→车各圆柱面、倒角→切槽→在挤齿机上挤齿。 * o; v! E: e j2 F. A
( A& t% m* S& L7 D s) q三、插齿
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上述 各种加工齿轮的方法中,只有插齿所需的退刀槽最小,所以可以对插齿刀进行适当的改进,以满足该零件的尺寸要求。
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z( y* _' m5 }/ _5 S- T1 插齿刀的选择
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1) 由于该零件的齿轮左侧有一个大轴肩,所以选用碗形插齿刀,因为碗形插齿刀有较深的空刀槽,以容纳紧固螺钉,可以用来加工下面有障碍物的齿轮。 $ ?$ b6 j* d. \' W& \2 q6 G
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2) 由于齿轮的精度要求为9级,故选用B级插齿刀。
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- B) Q6 X1 S O" t6 G3) 由于齿轮的模数为0.9,齿数为12,齿数较少,为避免根切现象,故选择刀齿数z刀=12,变位系数c刀=0.04的插齿刀。
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1 K( h- y' f, Z4 P最好选用带机械夹固硬质合金刀齿的装配式插齿刀。
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2 插齿刀的改进 8 e! ?1 n& O; `; r
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1) 采用两次切削的方法 为满足窄退刀槽的要求,必须对所选的插齿刀进行改进。最简单方法就是减小插齿刀的厚度。具体方法是刃磨前角g,使其减小到2°~3°左右。
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但刃磨前角,会使切削力增大,从而增大切削变形,并使振幅急剧增大,刀具使用寿命缩短,有时可能会出现刀具崩坏的现象。
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因此可以考虑将齿轮的加工分成两次完成。即首先用普通的插齿刀(一号插齿刀),在大部分的齿宽上加工出所需的齿形。然后,换上刃磨过前角的插齿刀(二号插齿刀)加工剩余未完成的齿形。
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; \2 |( ?6 K- l, B# }+ i; N1 {2) 换刀后的对刀问题 为保证换刀前后,两插齿刀的定位精度,避免换刀后,由于对刀不准确而破坏齿形。因此必须保证插齿刀的对刀精度 。 / r. m8 g1 H4 v* q' r y* {
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具体方法为:在加工轮齿之前,在齿轮轴的右端面上划一条过轴心的直线。(如图2所示)让1号刀的任一刀齿的刀尖对准直线与外圆面的交点A,然后手动试切一刀。换上二号刀后,让其任一刀齿的刀尖对准直线与轮齿齿根圆的交点A'。然后试切一刀。 3) 插齿刀的行程长度的选择
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行程长度L的计算公式如下: 2 i6 F; n' E* L, a; K2 k. M
- y; y. B* K) f: v/ iL=b+y+△ 0 Y$ b- A! s, }, O5 D
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式中:b——齿圈的宽度,单位为mm; - D, r' ^+ o$ q' |% Z; ~; f) b
y——切入量,单位为mm; ; k+ b F! |- B# I8 D
△——切出量,单位为mm。
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一号插齿刀的行程长度为减少二号插齿刀的磨损,要尽可能多的用一号插齿刀加工出齿宽上的齿形,但又必须确保插齿刀不会碰到轴肩。因此选取一号插齿刀的切出量D=1 mm,切入量y=7mm,又已知齿长b=25 mm。所以一号插齿刀的行程长度L=33mm。 / ^ m$ [) \% H% n1 M
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二号插齿刀的行程长度由于二号插齿刀的前角较小,故其切出量可以比一号插齿刀取的大些,这里取切出量D=2.5mm,切入量y=7mm。故二号刀的行程长度L=34.5mm。 ' m6 L! w2 i4 X/ o! |
$ l- B1 G) y! F# r' f) [# I4) 零件的工艺路线
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2 ?2 Z6 x. J! @毛坯→车端面、钻中心孔→车各圆柱面、倒角→切槽→用一号插齿刀插齿→换上二号插齿刀插齿→齿轮修形、去毛刺。
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i+ c4 L v- }$ c9 @四、组合式 # z& O, w# T( h& e+ q$ S$ c w
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将齿轮轴的齿圈或左侧的轴肩制成可拆卸的,然后用焊接的方法加工出所需的传动轴。
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齿轮 3 ^3 Q* K1 S/ w5 V5 x
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分别制出齿轮和阶梯轴(如图3所示),然后将齿轮焊接在阶梯轴的外圆柱面上。 轴肩
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1 e8 B- k; r {$ S' D0 C先加工出图4所示的齿轮轴,再把另外加工好的轴肩焊接在齿轮轴的相应位置上。 五、结论
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% _! k: A3 W8 S, Y& B, T9 n本文分析了窄退刀槽齿轮轴的制造难点,通过使用特殊的加工方法或改进加工方法,有效地解决了此类齿轮轴的加工问题。同时仁述方法还对多联齿轮及带凸肩的齿轮的制造有一定参考意义。 |
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