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我做的900吨上行式移动模架造桥机，现在郑西客运专线服役。
' I4 ]$ \/ B& F2 o, G9 _本贴为我在蓝天论坛上的帖子的转载。
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3 M/ D. l$ r& LMZ900S型上行式移动模架造桥机是用于铁路客运专线32m整孔箱梁现浇施工的专用设备，是我厂为了适应铁路客运专线建设的需要，根据客运专线32m双线整孔箱梁的设计和施工特点研制、制造的。本移动模架造桥机分为承重主梁及其导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁和吊臂及轨道、外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构体系。6 ?, z/ `1 P- W9 C. E9 g3 J9 K. K
q3 d/ `. P& X& ~6 OMZ900S型上行式移动模架造桥机主要特点：
. i D) \- j, i$ W⑴能自行完成支腿过孔移位，无需地面其它辅助吊机设备，机械化程度高，操作简单；; g7 C5 P7 Z0 s) o8 b! h
⑵当通过连续梁或连续刚构等桥见转场时，只需展开侧模架和底模，即可方便通过，减少整机拆除工作量，提高转场作业效率；
. r. F, l) X! C$ P" L, l( E$ s⑶主梁及模架采用对称设计原理，只需调换前导梁及辅助纵移支腿安装位置就能满足双向施工的要求；
0 H( [' v% A' F5 N$ n⑷主梁两侧挑梁顶部设置防雨、防晒顶棚，能保证造桥机全天候工作，以提高造桥机总体工作效率，确保总工期的要求；2 ^" \ I% r2 i* |# X# N$ o8 g1 }
⑸主梁及支腿无需改造即能满足32m整孔节段拼装箱梁架设工艺，综合利用率高。# K ?7 c& @. H( v! I1 t9 _
2 ^; M$ U! W$ V' l2 m[ 本帖最后由 lly20060801 于 2007-9-6 08:17 编辑 ] |
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发表于 2007-9-6 08:15:42