各类密封圈(带图)

yplw

公司的STORE里面有很多以前留下来的密封圈,挡圈.
有些我知道,有些我不是很清楚,
拿出来和大家一起分享.

yplw

油封..................................
其中还有一种我没有拍.
5 V! P+ K1 m% t: Y3 @2 Q& H( l& _就是在钢丝圈这边还加了块铁挡圈.
8 @9 M! L8 y% `$ v
以前不知道油封为什么漏有，拆下来的油封,仔细看它的密封唇,,,,,,,很好啊.
2 f9 i. h" g& B! j后来知道,是这个密封唇吧轴割伤了.由于旋转,长时间之后,密封唇便在轴上切割出一个小的槽,于是漏油.

* c+ H7 M# k# p) H$ C解决方法,重新安装新的密封圈时候,加一个垫片,以改变密封唇的位置.

漏油2:由于可能是轴承长时间使用,磨损了,旋转的精度差了，于是油封很容易就坏掉了.
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# I' C1 E" W! J" Q4 Z- s2 f) Y[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 11:35 编辑 ]

yplw

Y 型圈 U型圈.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 11:47 编辑 ]

yplw

随便画了一下Y型圈的图,,,,,,,,
3 J0 T! v. G; {! y1 c
这种密封圈密封的时候,D1应该比轴大0.6~2MM左右,S1应该比轴小1.5左右.
这样把蜜蜂圈套上去,感觉才不会很松(太松密封性不好),也不会太紧(太紧摩擦力大,爬行严重,密封圈容易磨损)
这个是我的理解.

0 L1 P- G/ W+ A: c4 R问题:::::::::::::::::::;;;;
我在更换一油缸的密封圈时候.更换  图片3167中黄白色的那种Y型圈时,发现D1相对轴大了很多,套上去很松,而S1只比轴小一点点.
因为时间紧,任务重,而且新密封圈是按照 旧的样品来买的,所以没有细想到底要怎么样.

. ?2 K3 o' K' O3 e/ c这个密封圈是在油缸端盖处的..见SEAL图片中的SRPPORT SEAL 处的密封件.
8 P: {& E9 R% z/ F因为这个是2层密封,它之前有一个密封件.
% m; j# [  ]3 l3 L, C! t7 c1 H6 x那么我新换上去的,我觉得稍微大了点点的密封件是否合适呢?
如果合适,是因为:::::因为前面已经有了一个蜜蜂圈,而且新密封圈虽然内径大与轴,那么其外径D2应该小于槽,那么这样的槽挤压缩一下密封圈应该还是可以密封的??
- C6 s- O. F* H; |  ~
5 @4 H& `& E( O4 g1 w8 ?6 k如果不合适::::那是因为这个新的密封圈,它的尺寸没有满足,D1比轴大一点点的原则??
" A# y" `' C# w6 x' {& [5 G
4 |: {: e& x; S5 r1 F  o8 c
问题2:::::::::::::::::::::::::::::;;;
# [9 s9 Q7 P' o8 x* R( S4 F  n! M图SEAL中,,,为什么用2层密封圈?用意是什么呢?
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8 {5 `1 r: r9 D- w1 ^) A
问题三:::::::::::::::::::::::::;
在图3167中,两个密封圈的L2,不一样,,黄白色的L2大,大约是L1的2/3,而黑的的L2比较小,是L1的1/3左右.
他们有这样的区别是为什么呢?
3 n5 [' i- W) Z# H那是因为他们使用的环境不同吗?那么可能是什么样的环境呢?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:22 编辑 ]

yplw

DUSTY SEAL............
# ?8 s" I& S3 ]
在下面的图中,有一个的骨架是铁的,它进入槽中,是靠和槽的过赢配合.
那么过盈量一般是多少.
我觉得是0.4~0.8MM.
通常它装进入了后,如果在取出来,那么通常是破坏性取出.
" c9 D6 u5 q. Z" I' U7 N
大家在仔细看蓝色的那个.它的大概结构有点像下面的DUSTY SEAL.
, o) W7 q2 _* Q! x( }9 a; F& S它是靠那个台阶,卡入槽中而进行固定的.
+ c2 n; k3 |% |8 G
还有比最大的小些的灰黑色的那种,它是塑料,但很硬,那么,它应该是用于什么情况下呢?
/ a* K9 S2 E& w$ g" s其它又是在什么情况下用呢?

) m. H" j1 D3 u: v[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:23 编辑 ]

yplw

V形????????????????????????????????
7 B/ B% g& u! l1 Y
这种密封圈,有2个v型槽.
材料是夹布材料.
% @/ \6 @; Y9 }; q; q4 L# O. J
问题:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;
它应该是用与承受比较大压力和要求比较耐磨损的地方吗??
; p1 y, W! U- V
[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:23 编辑 ]

yplw

整体式密封圈,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

/ k+ Z  p, h. r$ I9 h[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 13:44 编辑 ]

yplw

方型密封圈.......................

问题::::::::::::::::
( u$ d( l- H; B; ~/ r一般它用于什么地方呢?
5 P. `3 L/ T* F- U- Q2 h为什么有它存在呢?
他和0-RING 的区别是什么呢?

5 M5 I5 W  [/ D/ F' d( B$ t: m[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:24 编辑 ]

yplw

挡圈?支撑环?????????不知道它是什么
5 P7 h  i7 `' v) h  `+ i; t
黄色的...

问题:::::::::::::::::
- p/ ?1 p5 P$ _$ q/ P+ @/ m. Q有人知道这个是什么吗/
0 ^8 J% n! T4 v5 _它是怎么用的吗?

0 ?- f+ R- @7 O8 e5 G  J& Y& U[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 13:38 编辑 ]

yplw

支撑环..............................

这里面全部都是支撑环吗,我不是很敢肯定.
9 a% b* _  [: O3 ^在我画的CAD图里面,我见到的有这4种.
6 M6 K# \% s: c在图片里面,除了有切口的那种材料比较软以外,其它的都还比较硬.
% @7 n6 E4 h1 _: ^5 r; E- m4 n如果直接想套进密封槽里面,我觉得直接套相当相当的困难.
- f" Z: B: @0 E$ I+ Q
9 {, a5 z9 F+ U7 S+ l, z& l; a在第2张CAD图里面,3个槽里面都有支撑环,第2个是起密封作用的.

" s9 F. ]+ E" H$ X( G问题::::::::::::
2 j4 Q2 W- [: R# B" D- k8 [1...这些环,通常都是怎么安装的呢?
2...第2个CAD图的第2个环,它的密封是通过O-RING的压缩来挤压支撑环,而达到密封的作用.支撑环的结构在第3张CAD图中.那么它的压缩量是通过计算O-RING的压缩量来密封的吧?也是10~25%???
  a; U$ D6 R1 c% ^3...不进行密封的支撑环,那么它和槽,孔,轴配合的时候是怎么取公差的呢.?它也应该有压缩量吗?或者它配合是间隙配合?

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:25 编辑 ]

yplw

...............................
) \# T5 w+ M& e  i这个密封圈,可以参照4楼的CAD图中,左下角,的局部图的,右边的那个密封圈.
7 r, @& Q% [& ?
问题:::::::;;这种密封圈和Y,U型的区别是什么呢?
8 p+ e" H# X; z  S/ m, J+ {其有什么特点呢?
为什么很多时候都是看见它和Y型一起使用,如4楼的CAD图.
! w0 Q. }5 h( T' e2 p1 c, i
% N! s- D9 Y2 D) v4 d# G[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:16 编辑 ]

yplw

这个是什么,我不知道它用在什么地方.'
材料比较硬.

[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:25 编辑 ]

yplw

ding   ,,,,,, 大家也说几句吧