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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.
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# O1 U" J9 j+ z+ `( D铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景
7 o L* h: v# o# Y7 ]5 R* ], b杨长强, R- x/ f. o8 |0 G: A- A
钢铁研究总院4 G/ f& x4 q( l7 e9 z
中国特殊钢企业协会不锈钢分会
3 V3 v; B$ j2 Y# p锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，4 z5 _ w" J1 u) E4 [
一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，
2 k1 F8 @: c" }2 f( C: X一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于* O* y$ P3 z: I! e6 j4 G
1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样
U/ \8 {9 i7 `+ p6 k; c. r的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取4 G% Z# V. i$ ]1 W6 I# q
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
8 D5 |. i8 H& z1 l! G* y7 uAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏5 r. D3 a9 `$ y* c; V/ A. x
联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
8 `1 I; N$ f2 [7 g/ ^2 k' Q1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研
+ M( D. J: i0 Y1 }7 Q4 f m* d究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2, X) ?4 x0 u' A/ d: _. |
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），
3 ^+ L5 j$ H( }' W& K5 u2 A- h○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，; v1 Z4 }& e2 h r }. ~0 o
不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列
7 V! b9 n" b. J$ d的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有. e7 `5 N _( ^7 h3 a4 @0 W
77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
N7 }! `3 X0 Z+ _; O; T, q' O特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》
( C2 H7 ~; j4 i# R中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一! d) j9 g; e e6 w- l/ Y
系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总) s) h, H' Y9 ~% ~# P
产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。
1 j2 x( r* d5 B8 k7 r4 o1 i) U一、200 系不锈钢的现状" q6 ]4 e8 U5 i i
1、 钢种和化学成分/ R+ X$ M% e1 f5 H
200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型
5 s0 t$ B6 K2 e8 HCr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种5 p' g; R G0 k: G7 P3 F9 V
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1 `; V8 G3 A/ c9 G耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用- I: l! K, s* [4 b1 z" Z1 y( }
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运
8 j, O+ N, c$ Q8 \" s输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、
- J$ |: u2 B/ _3 i化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
: O1 p$ k+ T7 `7 K! M' P体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的
0 z" y8 E, E& J4 z: t8 _301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用' L: u+ V" X. B' Z
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、
( Z9 m* ? Q. P0 U" h3 B火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，4 ~$ n; H0 a4 h
Nitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S20910
3 t' w/ B# p* X, u# B4 ?6 a（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于/ h$ |6 n3 C! F/ K# Q
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、
9 z' u7 m+ ?/ I0 y+ p. v% B! g阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，/ v) C' i- \" @/ m D- z
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
* V% o" _$ O3 sCr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，
7 ^6 _; Z$ r7 g) i代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主