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[已解决] 什么是半边攻丝现象?(图)

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发表于 2007-9-29 16:04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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什么是半边攻丝现象?如下图,书上有这么一句话"右图容易出现半边攻丝现象",我看不明白这是为什么?
) |8 F( D4 X: [: G$ \) E 油塞位置.JPG
, x! @8 d4 B* ]$ p1 Q5 M$ r
7 A7 O7 d7 E# h[ 本帖最后由 freezyb 于 2007-10-1 16:52 编辑 ]
发表于 2007-9-30 00:21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
应该是用的力不对称,造成的螺纹不对称
发表于 2007-9-30 05:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回复 #1 freezyb 的帖子

当对孔攻丝的工作完成后,其所攻的丝牙半边完整,另半边丝牙出现不满牙现象。这是由于丝锥下攻时,丝锥轴线与孔的轴线有一定的夹角,攻入里边后由于丝锥的导向作用,使得半边不但丝牙满,且还过切了孔壁,这样对过的丝牙当然达不到满牙的要求。

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发表于 2007-10-1 15:08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
底孔尺寸如果太大会造成半边攻丝。
发表于 2007-10-1 17:43:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
由图可以看出,为了将箱体内的油能够放完,左边的图是螺纹大径与箱体凹下的平面相切,攻丝时不会偏心。右边的图是螺纹小径与箱体下平面处于同一平面,在攻丝时,丝锥攻出箱体的右壁后,螺孔只有下面有螺纹,这时丝锥容易向上偏移,丝锥在螺孔的上面就切削更多的金属,所以右图容易出现半边攻丝现象。

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发表于 2007-10-1 18:34:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
楼上的分析很对,楼主这个是设计禁忌之类的书上看到的吧?
发表于 2007-10-1 20:04:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原来如此.放假前还请教了车间师傅...  e9 k8 U% S6 H1 E# R
! M7 |( Q9 H' M0 m3 ?5 g0 g5 H
看来3楼说的对,攻丝时轴线不垂直,一半丝过深,一半丝未满,就叫半边攻丝.
) Z# Q2 T' k/ |- B' @还真挺形象的~~
 楼主| 发表于 2007-10-1 20:10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
原帖由 gaoyns 于 2007-10-1 17:43 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( Z' m- _* `6 _$ p& c
由图可以看出,为了将箱体内的油能够放完,左边的图是螺纹大径与箱体凹下的平面相切,攻丝时不会偏心。右边的图是螺纹小径与箱体下平面处于同一平面,在攻丝时,丝锥攻出箱体的右壁后,螺孔只有下面有螺纹,这时 ...

3 J4 F' l. V8 O/ D! H( w) x: _0 i左图中箱体凹下部分是铸造时形成的吗,还是后来加工成的?右边呢?
发表于 2007-10-1 21:32:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
左图中的凹下去的部分是铸造时形成的。后在加工会有难度会很费时。设计时就要考虑到怎样加工会更好。
发表于 2007-10-1 22:50:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
这个可以能是这样的,这个是减速器上的放油塞,底面多削了一点,是为了方便放油,可能攻不到丝,因此叫半攻丝
发表于 2007-10-1 22:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
对5楼做些补充:半边攻丝是指右图螺塞孔(放油孔)攻丝时,在箱底表面攻出的螺纹。( n, o: p5 @  _' P6 N+ j6 d
4 i: ?  g  r" N5 l: M( C
[ 本帖最后由 plc 于 2007-10-1 22:56 编辑 ]
发表于 2007-10-2 09:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回复 #8 freezyb 的帖子

左图中箱体凹下部分是铸造时形成的,这样作比铸成后再加工容易,在铸造模型上加高一条圆弧凸起就可以了。
. G. o' n' ?- T) _5 p: R6 v3 V' I, h
[ 本帖最后由 plc 于 2007-10-2 16:55 编辑 ]

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