这个机械设计是否合理，有何改进的地方？

wypan2004

图上的右侧是安装一个工字轮，很重的，有500KG
工字轮的锥面与图上的锥体锥面接触，
受力为径向载荷，最后分解为轴向和径向
* k) H% _) e$ T
+ ]$ s( v! P* z9 X& R# u
8 _/ v" w8 E) c2 x* x[ 本帖最后由 wypan2004 于 2007-10-23 18:23 编辑 ]

gaoyns

1 轴承左边无密封装置，应将轴承套加长些，设个密封槽加毛毡圈。
2 这个滚头定位性不足，定位全靠前面的圆柱滚子轴承的外圈，定位长度太短了。
3 轴向定位就靠一个很小的轴用挡圈是否太单薄了。
4 轴的纵断面按规定是不画剖面线的。

hbh0606

楼主应该把工字轮的图形一块画上，别人才会知道安装是否合理，各个部件的性能是否足够。

isas

你的轴给我的感觉是能不能承受的住那个工字轮
500kg!!这么沉,好像你的轴才伸出一点点.

; j8 M: B/ d1 u我们的车轴一边支撑一个50kg的 制动鼓都要有大量的接触面积

lhf999

推力轴承的紧圈和松圈好像反掉了。
# @' A9 u5 f) _' Q8 H( |如果是立式安装的话，这个轴头差不多，如果是卧式（按照图示位置），那基本上是不可行的。

sunqifa

右端定位轴承的那个左端面是不是尺寸不对呀》？
怎么都压到滚动体了！

wfspring

按图上的可以承受500KG?

wzding2008

这个结构好像不能正常工作吧：
1   分体的推力轴承装配困难
2   滚柱轴承轴向无定位，内圈可以串动
! P9 ~- V* s; X/ n3   整个锥体组件可以被取下来（如果与锥体相连的轴套最小内孔尺寸大于滚柱轴承内圈外径的话）
1 y1 I- c  S' `! ~0 y# d  N4   推力轴承外圈无定位（如果不是夸大画法的话）
* q( j5 H; Q% L
如果工作，很快就OVER了

eastlakewater

500KG?
  k  a% @% r) M6 A轴头的设计不好
* h  c. y0 Q) V; ]. [轴向不好
径向也不好
! O1 G/ g( v8 s( J' h- S9 @轴承无法润滑
左面的套与轴承接触面不合理
装配也乱

shifeng18

提出几个问题：
2 p# W3 ?8 u6 n, p1.轮子的工作面在什么地方？
1 l& {# d! i/ S+ Q% m! s- O2.负重500Kg的是轴向力还是径向力？如果是径向力那么径向轴承的轴径是否太细了？
# R3 ]; n; X- E" [6 a* }3.根据轴承图形好像轴向力比径向力大。如果不是两个轴承位置应该互调。
. ~( R2 a/ }1 b8 Y# N! [4.应该有密封、应该考虑润滑。
5.力点不确定不好分析，请给出受力面。

myfunction

无从改起呀！还是重新设计一个吧！

hyperhazy

500KG 行吗？

tonggin

有图上看:
1.装配是一个很麻烦的是,一大一小的轴承装配进轴,可以考虑为一样型号
2.需要考虑一下轴承的润滑和保养更换

zhong528

这种结构如果是垂直工作还可以，强度方面，没有具体尺寸，没法验证。

haogege2000

总结并更正一些：
1、平面轴承松紧圈反了。
2、轴承润滑可以不考虑，因为装500KG的轮，转速应该很慢，低速轴承一般是用润滑脂润滑的。但要考虑密封。
# B* E, t- K3 o, Y+ _3、楼主没有标尺寸，不知道轴径刚度够不够？
4、就算轴径刚度够，这个结构轴头也是很容易断的。

mywayok

两个轴承的选取和安装是不是都有问题
1.推力轴承安装后能转吗？2.两轴承也不易拆卸3.中间那个轴承座也有问题，是怎么安装进去的，安装的时候如何定心？
% k% N; r  ^& `6 Q# {+ l另外，右边的那个锥形零件上的内螺纹孔是怎么加工的，感觉有问题，连锥形孔都没有
9 p6 |: I# B! k9 g; j个人意见，应该算算各分立，其最大的力是轴向的还是径向的，在选用轴承，感觉这个结构总是很别扭，另外轴段长度的设计是否合理都请设计者考虑，还有以上楼主说的，轴承的润滑和密封问题，如果速度过高，里面太热空气膨胀是不是该留孔用作排气用，等等。
2 t3 y( ?$ j. C& A9 d说的不好请大家批评指正！

lovexp2

个人觉得的问题是:
  @! q& {" O- T( B1，轴承套和锥体的安装有两个面接触，较难安装。
' C! P4 J) `- A2.，工字轮装上后，轴套悬空太多，整个刚度恐怕有问题。