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[已解决] 请大家帮忙分析下这个齿轮怎么加工

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发表于 2007-11-4 18:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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我们厂需要生产一个双联齿轮,但两齿轮的模数不一样,导致加工不出来,我们也试过把他分成两部分加工,然后再进行点焊后打销子,可是焊后就会出线变形,两齿轮的中心线要求偏差正负十分,可是点焊后测出来相差了两度,导致啮合时有些问题,想请大家帮忙分析出出主意象这种模数不相同的双联齿轮应该怎么加工呢?还请大家多多帮忙不胜感激啊!
( B+ q: g+ U: ?, Z. V 01.JPG
发表于 2007-11-4 20:17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
图中的齿轮如果是整体的很难用常规机械加工方法加工出来,小齿轮为什么不留退刀槽?如果因结构原因不能增加退刀槽,可以考虑分成两个零件,但切记金加工后不能焊接,否则变形很大,可以考虑大齿轮加工内齿,小齿轮整体一致,装配后骑缝螺钉定位

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 楼主| 发表于 2007-11-4 20:53:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个齿轮就是整体的,就是因为;两个的模数不相同我们现在还没加工出来,因结构原因小齿轮也不能增加退刀槽,大齿轮是和齿圈啮合,小齿轮和齿轮轴啮合,我们也尝试过分成两部分加工,是大齿轮加工内齿,小齿轮整体一致,中间的间隙是控制在两丝,但固定打销子时需要把他们固定就采取了点焊的方法可是出来效果不行,楼上的说用骑缝螺钉定位要怎么个定位,能再说详细点吗?谢谢!

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发表于 2007-11-4 21:40:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
请问此齿轮的生产批量多大?
5 n7 s/ F* |9 n( j/ d工作时受力情况如何?7 K" ?' s" W" k5 q  C* t- e

7 i: G( R" `/ b* A[ 本帖最后由 GDGY 于 2007-11-4 21:42 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-11-4 22:27:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果加工成功达到要求的话,,一个月应该在50台左右,工作时扭矩1000多,转速也是为高速级的,具体记得不是太清楚了,明天再写上来哈
发表于 2007-11-4 22:52:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
不是很明白!象这种齿轮用插齿机很快的,怎么用焊呢?
发表于 2007-11-4 23:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
6级精度齿轮用磨齿加工比较好,小齿的磨齿确实是成问题。楼主的是直齿,还比较好一点,可以采用分成两部分加工的方法:/ f: X# O' h& ~; q
1。磨好小齿轮,加工齿轴的键槽时,就将键槽对准齿顶或齿槽(采用划线的方法)
+ R# y7 f& b6 S4 [2。磨好大齿轮,同样加工键槽时,也将键槽对准齿顶或齿槽
1 P+ }* Z, i3 G% K, V7 y* `6 t: o3。装配时再检验偏差量。6 f" t2 G) c  ]. d
一般划线偏差量是0.5mm左右,基本能满足两齿槽(顶)是对正的要求。

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发表于 2007-11-5 06:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
该齿轮通常在小齿的根部开3~5毫米的退刀槽,先在插齿机上加工小齿,然后用铣床或滚齿机加工大齿,当然也可用分体加工后再组合的方法,但组合的方法最好是过盈热装,具体方法内外圆的过盈量按该材料250度时的热涨量给出(经验值),内外孔粗糙度控制在0.8以上,待齿轮热处理后即可热装,将外齿圈加热至350~400度待内孔涨到比小齿的热装外径大10丝以上就可小齿轻松放入外齿圈的孔内,并以较快的速度降温,最后只要在端面的热装圆上打一螺孔上一紧定螺钉在里面即可。

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发表于 2007-11-5 08:31:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
从图上看,小齿轮内端加工一个3mm的退刀槽应该没问题,因为在齿轮幅板处的凸台可车掉一点。这样就可省去对装的麻烦。毛坯车成后可在插床上先插小齿轮,转动分度盘,至所要求的大齿轮对小齿轮的相对位置,插大齿轮。热处理后再进行磨削加工即成。
$ T8 w& h! V& X& R
. T4 v- n3 Z1 R! ], v; P' B[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-11-5 09:13 编辑 ]

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发表于 2007-11-5 12:04:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这个应该是没有问题的
9 @5 v+ x% P0 `1 T$ o2 x/ g+ `8 U---------------------
% `2 c* e* s9 r  P+ n1 c3 i插---插% @, a3 A& _2 Y5 F* }; Q& w( ^
滚---插4 O; i/ A# ?' @5 Z
滚---滚
$ ?. [( y5 E' v' N, C! d" c- e---------------------
8 O$ R3 Z+ s( S/ m) }. q关键是与双连齿轮的小齿轮啮合的大齿轮绝对不可能碰双连齿轮的大齿轮的侧面,因此结构设计的时候可以把工艺的因素考虑在里面。

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发表于 2007-11-5 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
将小齿轮和大齿轮分开做,然后压入,容易保证同心,再打定位销,有插齿机最好了。
发表于 2007-11-5 13:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川眉山
该齿轮的精度要求较高,需磨齿。应考虑将两个齿轮分开加工然后再组合在一起。
发表于 2007-11-5 13:45:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
大端可以滚齿,再插小齿轮.最后滚齿达6级精度
发表于 2007-11-5 13:45:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
是最后磨齿的6级精度.前面打错字了,抱歉
发表于 2007-11-5 14:12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
像这样的双联齿轮的加工应该不会困难的。大齿轮可以采用滚削或剔削加工,而小齿轮可采用剔削加工,可以整体加工,无需分体加工后焊接成型。
发表于 2007-11-5 21:14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
1.先加工大齿轮(滚齿),在划线,加工小齿轮(插齿),能达到要求
, _$ R# ?/ _- o! C' [2.如果分开,可以考虑用键联结,但是加工齿轮和轴(两部分)的时候键槽一定要定位(比如对齿等),这样就能达到要求
 楼主| 发表于 2007-11-5 22:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
最主要的难度在技术要求要小齿轮四个齿对大齿轮的一个齿,中心线重合度不得超过正负十分,相当于0.02mm,现在我们最大的问题就是对不准,划线的方法达不到要求,我们上次尝试的就是分开加工通过装配在机器上啮合对准后再焊,可是焊后变形使得中心线重合度达不到要求
发表于 2007-11-5 23:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 17# 的帖子

还是我7楼的方法,将小齿轮先磨好,大齿轮不磨装上后,初磨大齿轮,找正偏差,靠磨齿机来借这个偏差,可保证1丝的偏差。
发表于 2007-11-6 09:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
同意楼上的方法9 M& H% I1 Y9 ?# {% p! ^
偏差可以通过磨齿  来矫正
 楼主| 发表于 2007-11-6 12:46:12 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回复 18# 的帖子

你的意思是分开加工还是整体加工?如果是分开加工的话装配的时候怎么固定呢?点焊的方法是不行了,如果是整体加工,磨齿需要换刀吗?还请多多指教!谢谢
 楼主| 发表于 2007-11-6 12:47:27 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果分开加工后通过装配啮合来对准中心线后,不用点焊的方法用夹具来夹紧后再打销子的方法可行吗?如果用夹具的话这个夹具该怎么设计比较好呢?
发表于 2007-11-6 13:01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果是批量生产的话可以考虑粉末冶金,用模具压制成形.
发表于 2007-11-6 13:19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 20# 的帖子

是分开加工,采用键加过渡或过盈联接来固定。
3 R/ A  S0 c1 `& X若要整体加工,除非这两个齿之间的空刀槽很大,可能要超过110mm以上,才可以磨齿。具体值要看是用什么磨齿机。
 楼主| 发表于 2007-11-6 16:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回复 23# 的帖子

靠磨齿机来矫正偏差怎么确定呢,他不是跟滚齿机差不多对不到刀吗?用键连接话还是需要先固定使两齿轮不偏移,固定的方法又采取什么方法呢?
发表于 2007-11-6 16:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
分开加工,寻找插齿机!
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