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a stage A 阶段(某些热固性树脂聚合作用的初期阶段)
( b$ `0 ?5 c# P G% s, {a.c. voltage 交流电压 3 H( a! {3 B/ b
aac(auxiliary air control) 辅助空气控制
8 l: i* R+ |, T9 S: c+ V {( Rabc(active body control) 主动式车身控制装置
4 s7 v+ l+ T# qabherent 阻粘剂
& j$ h9 I+ f6 I) zability meter 测力计，性能测试仪 : E; N3 u3 o: r" m2 q, K
abl (ablative) 烧蚀剂 6 c+ |& v' }0 ?4 V; k
ablation 烧蚀 : a0 S" [9 y' K W1 Z
ablative composite material 烧蚀复合材料 p* G" w' j( v3 `- N; U5 C/ n5 x
ablative insulative material 烧蚀绝热材料 , u. S" z* B+ t1 G. ]% } H! U
ablative polymer 烧蚀聚合物 * a2 F* h. n% u
ablative prepreg 烧蚀性预浸料 ; u. x) h+ e7 j
ablative resistance 耐烧蚀性 # T1 Y# L* n* B0 D: g( c
abr(acrylate butadience rubber) 丙烯酸丁二烯橡胶 ) {- q" v* R* E
abradant material 研磨材料，磨料 8 H8 C9 b! ~$ F7 ~! b/ o% L0 }& X1 m
abrade 研磨；用喷砂清理
. ?& B8 B0 m8 J$ Z) t4 Aabrasion 磨耗 9 I3 ?4 U4 c9 L; l! T! ~$ A) t
abrasion ;wear; scratching 磨损
% G m0 J/ H: a; V2 S) Q1 dabrasion coefficient 磨耗系数
! f; G, B- f% T/ x1 {abrasion loss 磨耗量，磨损量 2 r9 I( b, S8 m( Z
abrasion performance 磨耗性 # |( z# q0 a- V0 e
abrasion resistant paint 耐磨涂料
2 M% S C I* @ ]abrasion test 磨损试验 5 K9 Q ?7 q7 X8 } S, t4 u0 a
abrasion, abrasive wear 磨料磨损
( G# b( K( s# D8 W% A2 a- W6 eabrasion-proof material 耐磨材料
7 C3 G9 v7 h" q* m$ f% m' Rabrasive blast system 喷砂清理系统
5 l# x# i. c* \+ xabrasive cloth 砂布 5 g+ ]8 X0 M ?
abrasive disc 砂轮盘，砂轮片
! a# a, Y5 F: O/ w6 Z2 v1 kabrasive finishing 抛光 9 P. |9 ~4 | n2 Y- S5 ]+ U
abrasive paper 砂纸 8 U9 ?. z8 O6 f- y6 |8 R8 i' A
abrasive resistance 耐磨性
3 c: \! ]2 |7 p3 ~abs(acrylonitrile butadiene styrene)resin ABS树脂，
, W1 j4 k t ^& O2 D) k丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(热塑性)树脂 + j, j+ w: z1 v- L
abscissa 横坐标 7 g. f0 E, u# @
absm(american bureau of standard materials)
, ~* q# N/ t% S' }# |! }美国标准材料局
9 @! v1 a' H! eabsolute dimensional factor 绝对尺寸系数 " b, q5 i* z. D- j0 `' \
absolute dynamic modulus 绝对动态模量
3 |" T0 N7 k b! Wabsolute error 绝对误差 ; J" q- i" g8 Z# [
absolute motion 绝对运动
8 E) |/ F* ~3 Y. C! n+ R, J- Kabsolute velocity 绝对速度
, ^2 y" G7 u0 Q5 Aabsorbent material 2 U" r& T0 K' E2 l
吸收性材料,吸收性物质，吸声材料，吸收剂 . `) q' T, P8 q7 p
absorber 减振器，阻尼器，缓冲器 7 a$ }+ U' N8 k3 w( @! g: G
aca(automotive composite alliance) 汽车复合材料协会 2 ]( \# P, [! s% a0 ]2 r& p
acc(automatic clutch control) 自动离合器操纵控制 ' `' o; m7 m; d; Y/ @4 [7 P
accelerant 促进剂，加速剂
6 B2 }% H7 p# `' oaccelerated aging test 加速老化试验，人工老化试验
! m" b$ ~/ v( K- I" xacceleration 加速度
# {4 c3 s% B {/ F2 Oacceleration analysis 加速度分析 # p3 }, p+ u4 k- |" E
acceleration diagram 加速度曲线
; Y8 l S1 E; ?$ k1 w$ m' L2 E% t% @accelerator 加速器
& U/ h6 ]5 B5 u% ^accelerator 促凝剂
! @( U5 U, ?' |3 |$ m% Eaccelerator pedal shaft 加速踏板轴 / ]/ J! @0 b( l2 e! A
accelerator pump nozzle 加速泵喷嘴 1 e( c$ E$ F% }* f
acceptable life 有效使用寿命
/ Z) N8 ~ _ O4 Z9 n$ }acceptance test specification 验收测试规范 ( j, w& f/ j, q6 `: T2 Y% s( D
access panel 罩板,盖板
$ t: |/ S9 L6 A: L# _accessory 配件，附属品 : P, w- n/ L% d' J9 |0 n" I
accessory equipment 辅助设备 - M7 I: g7 [1 E8 v9 T
accessory kit 附件包，成套附件
* i) v" l4 B$ k2 K" o4 zaccumulator can 储电池外壳 ) j! c+ S$ |. n; J. `
accumulator package 蓄压器组件，蓄压器单元 ; {( d' U% g3 {# J4 M; ]+ R: i
accuracy in calibration 校准精度 5 Y. Y1 l" D( f# X
accuracy of finish 最终加工精度
- F1 N& _" j# F5 Faccuracy of manufacture 制造精度
# w+ _ {# o+ V0 Waccuracy of positioning 定位精度
8 o2 N& q, m4 a6 Z2 ~) Baccuracy of repetition 重现精度，复制精度 ! U4 E7 Q0 q; y: s2 z7 M
acetal matrix composites 缩醛树脂基复合材料
2 d# j* W" T; s! ~2 Q# pacetal plastic 缩醛塑料,聚甲醛塑料 . z- ~ _% T! x
acetal resin 缩醛树脂 4 k2 i1 Q4 B; A. E8 A% h
acetamide 乙酰胺
4 }% }& Q, \: @! ~acetate fiber 醋酸纤维，乙酸纤维 + d( d( z3 m: O
acetone 丙酮
& u3 r4 z3 P9 n D6 vacetyl 乙酰
, O& I8 ^/ j+ d! H+ wachromatic colour 消色差
/ h# A0 a7 y$ o0 Wacid-proof paint 耐酸涂料, 耐酸油漆 , I2 L) C3 u9 ~
acme thread form 梯形螺纹 # P, V5 F0 ^3 d
acrylic fiber 丙烯酸纤维
0 a7 j4 |: Z" s4 t% X8 _acrylic resin 丙烯酸树脂 7 l: U; p8 g, O' ?
acrylics; polymethyl methacrylate (PMMA) 2 ~. W( B# {7 I# A2 N) V
亚加力；压克力；聚甲基丙烯酸甲脂
' G) S. u6 ^0 Q0 |0 w6 }! _, aacrylonitrile-butadiene-stryrene (ABS)
, G5 b- g/ _6 M- F, w4 `丙烯丁二烯苯乙烯 1 u4 r; v& ^* c8 q3 c
active filler 活性填料 ( W0 g* L1 L' P( @3 `4 Q* J
active force, applied force 作用力 & U8 O2 I7 D, R% W& w
actual line of action 实际啮合线
, _8 A5 y9 O: a1 Z! R6 y9 qactual size 实际尺寸
" L: Y C% q8 r% }adapter assembly 接头组件
* J. U& v" q6 [- x1 m5 xaddenddum angle 齿顶角
) ^; N: y" j) m- u+ \addendum 齿顶高 " f) t3 c) E& f/ m2 R7 Z
addendum circle 齿顶圆
# k# h5 B0 L" ?( Saddendum modification 径向变位
5 L# w5 Y' M* t- ^* S. C6 Naddendum modification (for external gears) 径向变位量
/ P# j- ^ m: q! b; M1 Z. b3 Kaddendum modification coefficient 径向变位系数
* Y- e# w3 G/ L! qaddition polyimide 加成型聚酰亚胺 - G' A* e/ N2 Z4 r( F1 ^9 }
addition polymer 加聚物 & K( V: @- [: G; e1 q% g* O
addition process 添加法；加成作业 ; E7 K8 \# @* Z6 |7 D S- p( A0 ^
additive 添加剂
5 W5 x4 |$ N1 I* b/ d. s2 H3 madhersion assembly 粘合装配
# O* ~- C8 w6 h( }( ~5 P' Nadhersion bond 胶结 7 g& {8 P( m6 m
adhesion wear 黏着磨损 ' w0 ~1 J% [9 f: v+ W
adjustable speed motors 调速电动机
$ i7 e1 ~+ U" Radjustable-bed press 工作台可调式压力机 , u8 N7 G0 [- V& I' y: J) m
adjusted rating life 修正额定寿命
3 q7 @8 j F) t" Y) v5 Wadjuster shim 调整垫片 ' q4 q" |- y0 `: u
adjusting accuracy 调整精度，调校精度 ) p7 t6 l7 a9 ]& T4 D" k
adjusting valve 调整阀，调节阀
, V" q# r, \7 Y0 Gadmissible error 容许误差
7 r" Q) y2 q3 d* Z8 `' N# T5 Z* c& Yadmissible load 容许载荷 9 N' p, X/ |% e5 e
adsorbed layer 吸附层
1 j) s, V/ e$ Vadvanced composite material
0 l# t( y |% |$ n先进复合材料，高级复合材料
7 c: x! v, @( o* Y7 D# o( wadvanced development vehicle 试制车，预研样车 % p+ R; }3 P7 p8 P. ]) e- k1 w0 |, J1 G
advance-to return-time ratio 急回系数
5 e& D2 z0 Y' P/ Z$ d0 |" eadvance-to return-time ratio 行程速比系数 0 O- I8 u6 z3 E. F" F: c6 h
ae(automobile engineering) 汽车工程技术
3 h: c3 X/ j8 `; eaeolotropic material 各向异性材料
" N5 M# d% N& `2 b+ h$ ^4 N/ W6 Naerated plastics 泡沫塑料, 多孔塑料
+ g" |& m& S/ A5 ` M5 Taerodynamic bearing 气体静压滑动轴承 7 n# K6 P8 R) @; ], `
aerodynamic body 流线型车身 1 ]: E6 U% ]! ?" x; i/ R3 x
aerodynamics 空气动力学
; F# V. H' V/ [# w& \) t: `aesthetics 美学
5 u- U) x) @# m3 d/ Raft cross member 底盘/车架后横梁 ( m0 _; \& Z+ U
age hardening 时效硬化
- ?' H1 X6 j2 M& Nageing 老化 5 A; x4 e+ A( d& ]! a h0 ?8 ], T
air bleeder 排气孔
1 n; @# ?# s: dair blower 吹风机
7 F& [) N. f- Y/ \; `air clamp 气动夹具
3 Q' ]: L% c0 Uair compression 空气压缩
# r( k6 R$ q' ~* @' I. d( j$ Tair deflector 导流板；导风板，气流偏转板
3 E% B8 e% s* _3 e5 R2 bair intake manifold 进气歧管
# |6 C$ b% D- l3 y. Bair seasoning 天然干燥法 7 Q8 e5 f9 }& N- p7 J
air servo 伺服气泵 9 G5 ^3 | H8 W% v F- ~! g* j
air spring 空气弹簧 7 o! U3 G. ^& D6 o6 j+ Z
air-tight joint 气密接头 4 Y& t6 D" v5 ?6 Z# s) B! i
all polyster seat 全聚酯座椅 7 l, G7 X& D% M
Allen key 六角匙
2 g. B; X& X$ @. {" A7 Y2 ialligatoring 龟裂，涂膜皱皮,表面裂痕 u# `3 u" u u$ \
allotropy 同素异形 * D9 b4 {( o6 G# d4 Z3 v" N
allowable amount of unbalance 许用不平衡量 ( U5 r; @9 T+ Z
allowable pressure angle 许用压力角
4 Y1 k2 A. {4 T- J) X; aallowable stress; permissible stress 许用应力 2 ^: K5 Z+ G4 C A4 K) M
allowance 容差；宽裕度 6 n$ q3 S! A/ }' P8 ]
alloy 合金
( v4 | ~, s4 Ralloy tool steel 合金工具钢
3 p/ n5 j# W' i7 ^all-plastic molded 全塑模注的
* y- K- ], V# a0 V1 [( i. J6 }% talternating current (a.c.) 交流电流
: M5 t8 `" ?' k0 Kamino resin 氨基树脂 2 _; V2 [& J3 |( s' Q( n
ammeter 安培计；电流表
5 ]2 i5 y4 m4 yamorphous solid 非晶状固体 # ~) h7 }% C" ]6 Y
amount of unbalance 不平衡量
: A) N* V L% o$ [9 iampere 安培 ' |& j+ e( u8 L# l+ P
amplification factor 放大倍数 0 J* ~4 a2 P5 M0 q
amplifier 放大器 4 N1 R2 f! H2 {( o7 F* `0 M
amplitude 振幅
" P8 K( m+ a0 y4 [4 R2 y: ]% ramplitude of vibration 振幅
2 `# S u# }1 t/ a8 Y9 Q, Banalysis 分析 + Z9 o+ @! s6 a" @
analysis of mechanism 机构分析 2 F% U2 t% \) i
analytical and critical studies 分析及批判学
: J1 b0 [) n0 danalytical design 解析设计 ! y# e* k+ p% |/ S% L! m* x$ c* Q0 [
analytical method 分析法
1 \* S M2 n5 banalyzer 分析器 # y4 P1 f3 j% S5 o6 }& _ D. H1 ^/ Y
angle 角度 % {2 @* d @, q6 f
angle bracket 角托架
" S$ s1 j" U! r2 s) }2 kangle drive 角度传动
c1 r5 Y6 P2 g4 vangle iron 角铁
. u6 a( A3 c5 xangle of contact 包角
& t8 G/ n/ [4 I j4 |5 dangle of contact 接触角
7 f+ B/ O% R ^5 Oangle of torsion 扭转角
, U+ }. R$ i: B/ B* sangle of transmission 作用角 ! P" ^' G6 q4 _4 V& \( ^- Z
angle plate 直角板；角板
5 v* \& ~1 k2 Mangular acceleration 角加速度
% b* v- t$ b Z4 u1 q- j1 l6 F0 dangular bevel gear 斜交锥齿轮
6 @" V$ q+ z* o" d2 Tangular contact ball bearing 角接触球轴承
4 g5 q5 f! k( {6 i) k7 Yangular contact bearing 角接触轴承
# {" p: D; w4 dangular contact radial bearing 角接触向心轴承
& \+ ?3 S1 ^, H1 _6 S: Jangular contact thrust bearing 角接触推力轴承 . H: W8 K1 Y, M: }& `
angular displacement 角位移 2 Y/ @& P+ |3 j, ]4 G) q: s5 p5 u
angular test 挠曲试验 ! [6 e/ k% |* Y' Y: d1 R0 D% p
angular velocity 角速度 3 C* K- ^. O+ P9 H0 I6 [
angular velocity ratio 角速比
4 [, y' b' O: S( e8 X" tanimal glue 动物胶；牛皮胶 & h8 O, \ M- z, x" @
anneal 退火
2 b& D p* K) c2 A5 fannealing 退火 # B- f; d! I% {& q r8 v/ r
annual ring 年轮 4 |# \0 ?( Q: }( o6 C1 v n9 X; i( `
annular spring 环形弹簧
8 o+ I5 A- {9 C% zanode 正极；阳极 5 ?8 t9 @5 V( d% \
anthropometry; anthropometrics 人体测量学
1 X# C- i# y9 g# O1 vanti-chipping primer 抗破裂底漆（底层涂料）
: l5 k" B: C7 ganti-friction bearing material 减磨轴承材料
3 S, C$ d; t& k& p6 xanti-friction quality 减摩性 2 w& _# H, K6 c5 y: G w4 q5 S4 D
anti-oxidant 抗氧化剂
\- Z6 c5 x% N4 `4 s. Q# Baperiodic speed fluctuation 非周期性速度波动
. E' `' v, [- [- lapparent expansion 表观膨胀；视膨胀 ! p' r1 k6 m" j: l/ y
appearance 外观
) q" t3 @, _: k, B) n4 eappendices 附录
G5 b8 M% y3 Gapplication factor 工况系数
* i3 D+ W8 [8 Q% ~applied force 作用力
" [) _% P8 V3 p6 \6 \6 yapproach, engaging-in 啮入 3 j& N' D' T& C! e% r/ I
apron 刀座帷；床鞍
/ z( @2 J; L) Q4 lapron 防护挡板
6 b5 n4 }5 z' V- j8 I# H! l% Iaramid fibre composites 芳胺纤维复合材料
1 a- k A- ^) U; `* j, l) l1 b0 Parchimedes spiral 阿基米德螺线
, E5 _; V' }( l: [! s. B# k7 a( xArchimedes worm 阿基米德蜗杆 8 |/ f' P# g& Y, U8 M
Arctan 反正切 : i$ {; x. s0 M# G3 J9 ~ ]
arm 臂部 / ` d) A! p+ M6 D( |' j
artefact 人工制品 ]3 E( `5 E/ \* z# x
asbestos; asbestus 石棉 & s. c2 ~+ W s3 u7 i
ash 灰；灰末 1 E5 g' Y! h( A0 `
ash 梣木
! R) ~! l- @ f3 e1 wassembly condition 装配条件
, p2 `0 l5 J9 wassembly drawing 组合图；装配图
! f6 U* P* E! Z* B' [: I# oassembly jig 装配夹具 % }' i0 o9 g/ u" A+ E8 |2 Y" D
assembly language 汇编语言；汇编语言 7 B$ Z# ~: q5 t9 G
assembly part 装配件，组合件
3 M& V7 [2 s: L6 ~; ] MAssur group 杆组
" e& _7 Q0 j% x+ K4 h3 Dasymmetry 不对称
6 W0 L$ J. x1 C9 I$ Qatlas 图册、图谱
7 ^7 O- S$ O* t z' e( w9 q+ uattachment 附件 ' W7 C: R, h n1 F
attenuation 衰减
4 z# q/ y" O/ ^attitude angle 偏位角 / o, O! J( y; s
autoclave forming 热压罐成型 9 Z7 F! V# C4 S9 a( r
auto-controlled clutch 自控离合器
3 b# f* f# D. B3 q1 L$ e( M$ vautocorrection 自动校正 3 s, L' [6 r3 _+ K Y! r" M- Z) \" k
auto-feed 自动进给
& A0 r( g. O% A& Y4 _9 w8 Y' ]automatic compensation 自动补偿 . j9 }( g% A y# t: I, [+ _$ Y _
automatic control 自动控制
1 ]4 U- y4 h8 h" ~5 M: S) H4 g: ^) Aautomatic feed 自动进料 / ?; k/ \0 w) y& Q% m
automation 自动化
- r; X5 @3 L# [( Y9 q5 v. J9 Fautomobile instrument 汽车仪表板
7 p$ b+ S5 E5 ~. A- wautomotive transmission 汽车传动装置，汽车变速器
: p* U7 [- A- ?9 m$ Y, O8 _1 Vauxiliary fasia console 副仪表板
/ Y& q9 N; x5 J* s& ~+ J4 s# Iaverage stress 平均应力 0 G2 [1 ?# V1 i+ r% J: u( w
average velocity 平均速度
: r. S: n* }" j+ _8 y- ?axial contact bearing 轴向接触轴承 5 M4 f2 ?: H7 u2 n+ \# o1 f
axial direction 轴向 # A4 F9 u+ N& e% h& V- }
axial internal clearance 轴向游隙 % m6 n0 m0 @+ k0 B7 @
axial load 轴向载荷
! O/ b6 h3 a/ u$ n2 q4 G! F, Aaxial load factor 轴向载荷系数 4 H4 W1 n# ?' g" L% r1 A/ K) x
axial modification 齿向修形 ' |2 l1 T [0 }# B4 e" M* ]( ?9 x
axial module 轴向模数
, h. l6 E# m6 eaxial pitch 轴向齿距 % r5 {6 g5 b+ k
axial plane 轴平面 , T& [5 V3 ?( L- E
axial plane 轴向平面 3 @6 A m1 m- }* y1 v4 f
axial plane of wormwheel 蜗轮轴平面
5 L8 ~' \$ y- v: P6 K* y/ W4 j7 taxial profile 轴向齿廓
9 B" j3 o% k. @- Aaxial strain 轴向应变
]/ s3 u, Y$ f9 u( T2 S. Q5 i/ D+ b* daxial thrust load 轴向分力
$ o; H4 ]# P: g/ S8 M2 X% C# maxial tooth profile 轴向齿廓 8 f9 m; ]: b; [+ T
axle bushing 轴衬
+ r E4 u) {2 ]6 }% @% ~( u3 u) Aaxle fairing 底盘车桥整流罩
+ K( v+ u" o1 \* Iback 背
7 z. O. v# ]8 |back angle 背锥角 1 C- \9 ?! v4 v/ w0 h
back cone 背锥面 ( [3 P) W! U4 n& Z6 q9 |' F
back cone ； normal cone 背锥
/ B; d9 }; g1 P1 { _8 M( D. zback cone angle 背锥角
9 {# I" X- y& y; ?/ S) O6 yback cone distance 中点锥距
5 \( N, v1 y4 f |0 Gback cone distance 背锥距 0 i7 S5 a0 M8 \' H
back cone tooth profile 背锥齿廓 7 C; `; T; B/ l% \
back corner panel 后围角板
7 {( W4 ^3 w0 B/ R. hback e.m.f. 反电动势
. a- ]4 L6 S, b, q4 }! uback panel 后围板
: x4 i: X4 _3 Q0 Aback side panel 后侧板
. V! o5 }; I( B; @9 J5 {' E8 ], l1 \back to back arrangement (rolling bearing)
5 h+ C5 Y$ Q% X' K" ~8 s背对背配置（滚动轴承） 5 }+ o7 f8 k' t, t' h% q
back wall pillar 后围立柱
2 D. g# w0 g9 H8 nbacker 衬料 . |1 [, U+ n: q f/ l
backlash 侧隙
8 [6 d3 j/ i$ f4 k$ Abacklash 齿侧间隙 7 N- Y+ m' f/ p) M8 B
backlash 间隙 2 L4 C' G7 ~1 N2 f1 M+ [
back-to-back arrangement 背对背安装 ; S+ s" s. R* _. H" |$ s
baffler 挡板，阻尼器；导流叶片
7 ^9 \6 k/ n% Y4 r$ ybag molding 气囊施压成型(袋模法)
: ?$ r/ {$ z4 U1 v9 b7 {baggage holder 行李架 " o" |# S. M- I& W' A
balance 平衡
6 [, h' o0 O& s# Bbalance of machinery 机械平衡 ( i3 F1 N6 }, @3 x
balance of mechanism 机构平衡 9 F9 g0 g2 ^5 a1 d# M+ `5 \
balance of rotor 转子平衡
& e. b' Y0 }! S( J. ~$ U1 B" ~balance of rotors 回转体平衡
5 h) [# Q" ?4 k1 {. B. L8 z7 B9 Gbalance of shaking force 惯性力平衡 7 Z, F8 v6 \ O+ n! H( ?
balance; equilibrium 平衡 - @! g4 Q! _6 t' m
balanced bridge 平衡电桥
% Q, y% ~: L# P5 x+ Z$ _/ u7 ?+ pbalancing machine 平衡机 |
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发表于 2007-11-11 12:56:41
good
发表于 2007-11-28 09:58:03