这样的零件用什么方法制造是最佳选择？

一声春晓

如下图；加工φ6×9；需要大批量加工，用什么方法最好？
3 B* [# D7 W- B8 x& r. D$ H/ f2 S+ ]允许焊接。

myleader

我的建议是先加工、后折弯

mdsli

看折弯设备能力.
能折过来就先车后折
" p( M3 \* L/ o& S9 o折不过来,或者太容易损伤加工面,就只好先折后车了

hhdd2006

我的建议:分两段,右侧加工后折弯90,左侧折弯,两段焊接后打磨.
- K0 t! \+ M3 u2 n+ K7 m  n" ?如果外表面发蓝或镀层的话就更好了.(看不出痕迹)
+ p  {+ b* @: O/ G4 d6 A5 L7 l好处:90折弯容易保证,工装简单.焊接时也容易保证两段角度.

一声春晓

折弯以后怎样车呢？
& N  F, \% a  S# V3 @车夹具？好像有点问题吧？
- l) H; k4 ~& {- d( g1 B再有，能否用旋风铣？是不是比车要好呢？

qq12142111

先车,后手工炜制,(火焰加热,辅以工装}

wangjianyu

做一个简介工装,加工至成品(展开后),加热后用工装辅助折弯

hbh0606

先加工φ6×9，然后折弯。没必要采用焊接，影响强度。

jxdjcwwh

不错，看你的图纸对折弯处要求不高，完全可以采用先加工φ6×9，再折弯，利用工装必要的话辅助加热来进行。

gaoyns

先加工φ6×9，作一套煨弯胎具，进行热煨，方便快捷准确。不能先折弯，后加工，影响生产效率。

dlfgsmyc

这 个 工 件 是 先 用 车 床 车  再 进 行 拆 弯  用 简 单 胎 具 进 行 拆 弯  效 率 是 很 高 的  一 天 可 加 工 上 百 件

maomao_hcht

要“冷作”代替“折弯”更合适
先加工，后冷作达到图纸要求。
不知道弯曲半径是多大，如果是大批量生产，用弯管机

75105411

这个要看产品的材料!连材料是什么的 都不知道!还讲什么加工工艺!

马尔马拉海

正确的大批量加工工序如下：
1、买冷抽盘圆；
% t( T1 a( \) b2 l' c2、抽直、断线；
: e# x3 y8 E  Z5 _' k5 z0 W3、仪表车床车台阶、倒角；
4、冲床折弯。
这里有几个问题：
9 K# C3 I  d. p5 ?1、如果你不具备全部上述设备，需依赖外协厂；
2、冲床折弯可多支同时加工，效率高。但缺点是折弯处有痕迹，定长度不准。相反手工弯线无此缺点，但效率低。
! m4 C3 U- r$ `: V/ Q+ z5 C. T3、有一些高档设备可以一步从盘圆加工出成品，效率极高，质量也好，成本低。只是价钱不匪。没有5000万支左右的订单不必考虑。
- C/ w4 b, E7 L6 C: z7 F
[ 本帖最后由 马尔马拉海 于 2007-11-16 12:53 编辑 ]

sunqifa

加工至外形尺寸φ6×9，然后胎具折弯