齿轮的变位系数的确定

ellen_gl

已知测绘数据:
+ w! e% s( [1 i- J6 y齿轮1的齿数= 35
% X, U! s" a% T 齿轮2的齿数= 68
/ Q: C! c5 ]4 f- v+ _ 齿轮1的齿顶圆直径= 92.59
齿轮2的齿顶圆直径= 173.5
齿轮中心距= 127.2
1 \- S% q0 `1 f# ^) O7 H3 n$ ]: Q
基节=7.4mm
通过基节有表查得
' a+ k+ J  b$ D$ |7 Q8 R  Y. B) f; m8 M. I 齿轮模数= 2.5
( ]5 J/ B  W# _& Q- T6 v, _ 齿轮压力角=20

# K5 G$ n) O* p; s5 ?然后齿轮1和2的变位系数..我算的齿轮1和齿轮2的变位系数为-0.1363和-0.4542
: [& [( d) A! x但是通过验算和测绘的齿顶高直径分别大约为91.7mm和172.5mm...相差有1mm...
请教问题在哪儿?

ellen_gl

帮帮忙...各位
2 h- Q# E- |  L急需解决问题..

hero2006

变位系数都为负值，可能性比较小。
另外是否是英制的？是直齿吗？
知道是哪个国家的吗？

杨善梅

这两个齿轮可能不是配对齿轮，两齿轮的变位系数同为负的可能性小，按楼主的数据去计算得：模数是2.5；理论中心距是128.75；实际测绘中心距是127.5；算得中心距变动系数是-0.62.；啮合角17.9839.；总变位系数是-0.5906；齿顶高变动系数是0.0294；x1＝-0.1363；x2＝-0.4543.然后代入反算得两齿轮的齿顶圆与测绘的数据相差1mm，这是不可能的，请楼主检查一下所测绘的数据正确与否，两齿轮是不是配对（相啮合的）齿轮。

myfunction

量齿顶高作不得数的。
把跨3、4、5、6、7、8、9齿的公法线尺寸贴出来。

ellen_gl

宝马的齿轮..生产厂地是奥地利
2 s9 @8 a' I& Z$ H; K不知道是不是din标准

ellen_gl

原帖由 myfunction 于 2007-11-16 21:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" `) U( M' @: b) O  e3 O. @$ q量齿顶高作不得数的。
( V& r) z9 \/ Z6 O7 s* b% Z6 ]9 ^3 b把跨3、4、5、6、7、8、9齿的公法线尺寸贴出来。

7 i! b0 k9 u$ @+ F) D* _* E" b1 O7 p
6齿公法线长度42.18
9 L" d3 @8 }- l: _$ r9 j7齿公法线长度49.72
% w4 \- f# [$ f
用公法线尺测量较多或者较少的公法线长度时,误差会很大的吧?

hbh0606

齿轮的变位系数的计算是通过实际测量的公法线长度来计算的，楼主测量下两个齿轮的公法线长度，然后带入变位系数的计算公式，即可得到齿轮的变位系数值。

ellen_gl

公法线长度我已经贴出...

( t1 r( M# P/ ^" O1 S1 V, V计算得出的计算结果都是负值....而且验算结果相差太多

hero2006

应该是DIN标准，汽车齿轮有可能是短齿。

wangjianyu

http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1
参考参考这个

songwei

楼主应该考虑该齿轮是否为径节制齿轮。测量公法线或用量棒进行测量查表即可得到相关参数。