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7天前
查看: 3581|回复: 11
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[求助] 齿轮的变位系数的确定

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发表于 2007-11-16 15:14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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x
已知测绘数据:
, q$ {: p) i  }+ Q齿轮1的齿数= 35  @( k5 r% ]  u. o( @0 r
齿轮2的齿数= 68
2 T4 ]+ r# P8 P+ r# u+ K  y 齿轮1的齿顶圆直径= 92.597 w, q1 \' @- f- }) c2 }
齿轮2的齿顶圆直径= 173.5. y5 b- u- P) f! O0 E3 R
齿轮中心距= 127.22 C) @8 p8 m2 Q! w: i

7 _; V4 E( u9 [0 H基节=7.4mm2 m: A# B5 l  S6 h; D! b  O) x
通过基节有表查得
+ b$ r& p# m% L2 t( | 齿轮模数= 2.5# W4 m- u9 \( x1 c* s% c
齿轮压力角=20+ r$ v% {3 F% f( @3 Y$ Q0 v( w
  r8 [: O7 r: L' ]# |: y. e/ h6 m
然后齿轮1和2的变位系数..我算的齿轮1和齿轮2的变位系数为-0.1363和-0.4542
7 [. E$ x: l- K. V2 c% V! S但是通过验算和测绘的齿顶高直径分别大约为91.7mm和172.5mm...相差有1mm..." H5 ?1 n5 T$ L8 v$ S( n, Y
请教问题在哪儿?
 楼主| 发表于 2007-11-16 17:17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
帮帮忙...各位, z4 Y6 d0 N# W! Z) R- ^4 j
急需解决问题..
发表于 2007-11-16 17:38:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
变位系数都为负值,可能性比较小。8 w7 i, ]: y7 L  q
另外是否是英制的?是直齿吗?5 {2 i2 |7 K& |  s' J
知道是哪个国家的吗?
发表于 2007-11-16 19:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这两个齿轮可能不是配对齿轮,两齿轮的变位系数同为负的可能性小,按楼主的数据去计算得:模数是2.5;理论中心距是128.75;实际测绘中心距是127.5;算得中心距变动系数是-0.62.;啮合角17.9839.;总变位系数是-0.5906;齿顶高变动系数是0.0294;x1=-0.1363;x2=-0.4543.然后代入反算得两齿轮的齿顶圆与测绘的数据相差1mm,这是不可能的,请楼主检查一下所测绘的数据正确与否,两齿轮是不是配对(相啮合的)齿轮。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hero2006 + 3 应助

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发表于 2007-11-16 21:51:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
量齿顶高作不得数的。
: T- u! P9 y' E" z3 w. ~  f2 B把跨3、4、5、6、7、8、9齿的公法线尺寸贴出来。

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 应助

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 楼主| 发表于 2007-11-23 09:32:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 2# 的帖子

宝马的齿轮..生产厂地是奥地利
8 p# }, f6 h2 g0 k# H' B5 Z5 ?不知道是不是din标准
 楼主| 发表于 2007-11-23 10:17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 myfunction 于 2007-11-16 21:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: T6 K7 E6 H! ]
量齿顶高作不得数的。! l5 u6 v( m+ q
把跨3、4、5、6、7、8、9齿的公法线尺寸贴出来。

  G* o# p3 z& ~0 X- N, ^- K9 D% ]8 @% Z( R9 d8 \
% F0 T8 B$ u0 F4 e/ H1 L: ~
6齿公法线长度42.18
' N2 G' ]3 ^( E$ y7齿公法线长度49.72
# e% h8 f) H( C. t% w( V4 p
' \6 J1 f/ C% q3 z用公法线尺测量较多或者较少的公法线长度时,误差会很大的吧?
发表于 2007-11-23 11:45:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
齿轮的变位系数的计算是通过实际测量的公法线长度来计算的,楼主测量下两个齿轮的公法线长度,然后带入变位系数的计算公式,即可得到齿轮的变位系数值。
 楼主| 发表于 2007-11-23 14:27:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 7# 的帖子

公法线长度我已经贴出...
( h/ v7 S6 j" k* A. h: x; s
6 G9 X, X% y6 p& Y计算得出的计算结果都是负值....而且验算结果相差太多
发表于 2007-11-24 08:24:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 6# 的帖子

应该是DIN标准,汽车齿轮有可能是短齿。
发表于 2007-11-25 08:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D16 R6 p: q0 f$ o$ I! b8 l
参考参考这个
发表于 2007-11-25 10:23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主应该考虑该齿轮是否为径节制齿轮。测量公法线或用量棒进行测量查表即可得到相关参数。
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