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11天前
查看: 2592|回复: 17
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[讨论] 柱塞泵 损坏原因分析

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发表于 2007-11-18 20:42:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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我单位一高低压油站,近期出现几次柱塞泵损坏,部位是柱塞活接头处断裂。请大家分析损坏原因。
发表于 2007-11-19 07:58:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
从油液质量/牌号,安装精度几个方面找.

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发表于 2007-11-19 09:02:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
泵与电机的同轴度控制在0。01毫米以内,油液清洁度达到NAS6就可以了。另外楼主注意一下泄油孔是否在最高点。

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发表于 2007-11-19 10:14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主如果柱塞没有卡死而出现以上情况的话,建议楼主检查泵在使用的过程中是否变量频繁,冲击较大,此种损坏和冲击有很大的关系与材质也有关系,楼主可以综合查找。

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发表于 2007-11-19 19:20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
排除材质、热处理、泵质量方面的因素,可以考虑是否是泵自吸性差吸油不充分造成抽真空,高速运转时拉断柱塞;
发表于 2007-11-19 22:23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
是泵吸油口的压力太低了,可能是油温太低造成油粘度太大。
发表于 2007-11-20 08:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泵坏了,系统没彻底清洗,直接换上去新泵,肯定使不住。
发表于 2007-11-20 13:51:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵
还要提醒一点,带动泵的原动机输出功率是否平稳!
发表于 2007-11-20 21:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
系统里面比较脏,检查一下过滤器是否有问题,一般来说同轴度不好噪音比较大,而且密封会很快漏油.不会等到柱塞头断裂哪个时候.我也遇到过这种情况 不过换上柱塞只用了一个星期就坏了,后来换的泵.你是不是也只换了柱塞?
 楼主| 发表于 2007-11-21 21:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
感谢各位!我实测了润滑站的回油温度39摄氏度,使用的是220#中负荷齿轮油,从回油情况看粘度大,并且润滑油较脏。
发表于 2007-11-21 22:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
1.以前碰到过,由于重物下降马达吸空导致马达失速,柱塞的滑靴断裂、柱塞头全部断掉的  l5 O  k) W3 R6 P
      严重事故,估计楼主的故障也是如此,若有机会楼主可以测以下转速,很可能是泵吸不到
6 e  o$ x; c4 S9 T7 \+ z      油,导致负载很小泵的转速过高造成的。1 y! B: l" [- {5 n
解决方法:! D- _4 I1 m. s$ i, s
   1.换成液压油46或68$ I; p3 G$ D: o2 y2 n; j
   2.必要时对原动机的功率和转速的匹配重新计算一下,在小负载时转速一定要在泵的( U3 }0 {  K( l1 {* e! ?
      最高转速内

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发表于 2007-11-21 22:30:25 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵

回复 10# 的帖子

看了您的另一个主题帖,已作了回复,强烈建议更换液压油。另外也请将泵的工作环境详细说说。
 楼主| 发表于 2007-11-22 10:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
润滑油的选用上,是满足球磨机轴瓦的润滑,生产厂家推荐用油为220工业齿轮油。
发表于 2007-11-23 09:29:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
上面各位分析的都很有道理,但具体问题还得具体分析。1 n; J& ]/ b3 j. S0 v! |, \
楼主能否提供液压泵型号、参数、使用条件,以及原动机等具体信息,以便大家集思广益、对症下药,解决问题、分享经验?我想这也是论坛的宗旨吧。
发表于 2007-11-23 13:45:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
大概系油路失油,油管断裂
发表于 2007-11-23 14:13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
不知是用的那家的泵,泵本身是不是有问题,我公司用了一家的径向马达,出现漏油现象,打开发现,一密封垫,全部配打碎,而另外一台马达使用的是铁垫,
发表于 2008-2-24 16:51:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
我觉得首先应该排除系统压力是否正常,超过正常使用压力,柱塞接头受力超过材料的疲劳强度,当然容易断。其次可能是柱塞本身的机械性能没有达到设计要求,这些和热处理、材质等等有关。油脏啦,油温高啦等等,只会导致泵的磨损,不会出现断裂情况的。

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发表于 2008-2-24 17:47:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
我认为从楼上讨论的情况看,系统的设计没有什么问题。油也一直用这种牌号的(工业习惯),油的牌号本身没什么问题。LZ可以从一下方面检查:
8 p9 h2 x' ]9 j. L1、送油的样本到检验单位检查。关键是:粘度,污染的程度。最好有以前的油样相比较,不要相信油桶上的标识。2 [: m/ N$ O/ Z5 l
2、系统有没有加热器,如果有的话,投入试试。今年冬天比较冷,油的粘度对系统影响很大。$ h. k' V' J# g) x* z  \. {# f
3、如果油脏了,考虑一下杂质的情况,是否是系统用户磨损严重造成的还是外部污染造成的。切勿急急补充新油。
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