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11天前
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[讨论] 打表基准对吗

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发表于 2007-12-3 08:15:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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x
这个零件的工艺这样做有问题吗! ?: w4 O- e/ \
用四爪卡盘装夹4 x' Y* z" D& O: _
1.夹A端,车外圆B.打表在B外圆.先粗加工,在精加工.
+ ^0 A$ T$ b: g% M# f! L6 `2.夹B端,车外圆A.打表在B外圆. 先粗加工后精加工7 }! b* h- Y$ j
4 z) C% D  a6 E' ~: z" H
但有人跟我说工艺是这样的# ~7 J' u# _8 }. D4 t
1.夹A端,车外圆B.打表在四爪.先粗加工,在精加工.1 t) m6 P2 x4 k9 [/ w. u
2.夹B端,车外圆A.打表在四爪. 先粗加工后精加工5 [  }* J; y1 ~) Y
这样可以吗?卡盘如果磨损了就不准了
11.jpg
发表于 2007-12-3 08:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
打表的目的是找正工件,打表在爪子上不明白有什么用,有第一次找正用毛坯面,以后再找正就要用前一道工序加工过的面做基准了,打表当然也要用前面加工的面了。) a1 ~0 H/ B  \
$ x4 b7 L6 j* Z* U% [" t
[ 本帖最后由 渔樵 于 2007-12-3 08:41 编辑 ]
发表于 2007-12-3 08:59:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

打表基准对吗

应该在B端达表---目的是找正-保证零件的各项精度
发表于 2007-12-3 09:23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
这零件有那么麻烦么?我认为这样不行么?
2 {+ r' O  m5 e& T2 d1 G1.夹A端,车外圆B.(A部外圆能车到多少就车多少,只留装卡部分即可)先粗加工,再精加工.
6 y( A- V: m* L  {# d/ P2.夹B端,打表在B外圆.(也可以打A外圆,因为他们是一刀下来的) 先粗加工后精加工9 q! [. o; b8 b* z" |

2 x6 Q) ?/ \8 O打表应该打在工件外圆吧,打在爪子上怎么打呀?
发表于 2007-12-3 10:11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  粗车时夹A端,不需打百分表,只需用划针盘找正就行了。毛坯面会加速百分表测杆头的磨损的。
4 [# C- M! y, v+ k1 |( K2  夹B端车A端当然要用百分表打已车过的外圆B端,找正后车成A端。只工件找正就行了,不用找四爪卡盘。

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发表于 2007-12-3 11:38:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
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发表于 2007-12-3 18:34:39 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
没听说过用表打爪的。。' F4 ~& {, L" {0 @: |) A6 y; p
爪就算固定住,夹紧的时候还是有误差的
: I* X8 m4 I/ v打爪十分不合理
发表于 2007-12-3 19:20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是我编制工艺过程,肯定是:4 P1 O5 n+ F% G! y
材料:棒料,长度可以加工若干个(如10个)5 g4 T+ z9 g8 S- t
1.车端面,车外圆φA,车台阶φB,保证φB的长度,切断。7 V+ n2 `0 Z% G/ [( \$ |( h0 c
2.调头,夹住φB,校准φA,车端面,保证总长。
' T! ]% j0 j( s8 ~如果零件尺寸比较大,也是在一端夹持,一次装夹加工两个外圆面,调头接车外圆,这时打表校正外圆(非夹持的外圆面)。- [, h  i8 `3 \' K8 S" L
在毛坯上要打表啊?用不着吧。车工师傅眼睛一看就知道夹得准不准了,对于毛坯来说足够了。

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发表于 2007-12-3 19:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
此件不用打表 尽量一刀成活
发表于 2007-12-3 20:54:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
看你的图也不知道A B尺寸有多大,如果是比较大的话,不能单单打表A或者B了,同时还要兼顾平面的,其实从工艺角度来说,无所谓打在A还是B,只要你精车时打在上道工序已精加工的加工面上就可以了.

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